2023年7月30日，行人冒雨走在北京街頭。記者 李木易 攝

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7月30日凌晨，北京大部分地區都進入了暴雨模式。而相關預警則開始得更早。

預計7月29日夜間至8月1日夜間，本市將出現大暴雨，西部、南部特大暴雨……城市低洼地區容易出現積水，請注意防范。7月29日傍晚，很多北京市民都收到了這樣一條信息，北京全域也由此進入了“防汛模式”，市民則紛紛取消外出計劃，居家進行各項準備，等待暴雨到來。

受“杜蘇芮”殘余環流北上影響，北京這場暴雨確實來勢洶洶。7月29日晚，中央氣象臺升級發布最高級別的暴雨紅色預警，這也是自2010年中央氣象臺正式啟用預警發布機制以來發布的史上第二個暴雨紅色預警，上一次還是2011年9月29日。這也足見本輪暴雨的“不一般”。

為此，北京就開啟了全天候、滾動式預警，不間斷地向市民告知降雨情況：北京市發布大風藍色預警；北京最大降雨出現在門頭溝高山玫瑰園；北京市發布雷電黃色預警；北京關閉全市所有景區，暫停各類演出活動……

7月30日從早間開始，這些消息就紛至沓來，保持了對雨情的“實時監控”。這種滾動式、全天候預警，體現了對雨情的重視，表明了相關部門正在積極應對，請市民放心；同時也保障社會民眾廣泛知情，自主防范，引導市民主動避險、科學避險。

相信，北京這次雨情預警也可以成為有啟示意義的范例。隨著現代通訊技術的普及，信息實時更新、全天候播報成為可能，人們可以在對天氣的監控中保持主動，給民眾留下更多的應對提前量。相關部門利用好這種技術能力，進行廣泛的信息告知，也應當成為一種現代城市治理的必修課，成為遇到緊急情況時的標準操作。

2023年7月30日，北京首都國際機場的到港航班在36R跑道降落。針對本輪暴雨天氣，首都機場已經啟動防汛紅色保障。記者 陶冉 攝

同時，預警播報的背后，全鏈條的應急協調機制也正在全力運轉。比如，首都機場啟動運管委協同一級響應，已保障航班135架次；北京公交集團及時調整了公交運行線路，其中采取停駛措施147條，采取區間措施5條、采取甩站繞行措施20條；北京衛健委也發布衛生提示，提醒民眾注意水質變化等。

可見，預警背后是方方面面的行動，是為“迎戰暴雨”所做的周全準備。北京并不是一個頻繁遭遇臺風天氣的城市，但在臺風帶來的本輪暴雨面前，無論應急管理還是日常運轉，都做到了有條不紊、平穩有序，這更體現了一種“城市能力”。

實際上，11年前“7·21特大暴雨”災害之后，北京就從政府到民間，圍繞防災減災意識與城市規劃進行了一系列系統規劃與升級，夯實了城市風險防范能力，更添了應對災害的城市韌性。這無疑也是我們能夠從容應對極端天氣的信心保障。

當然，在此也應當再次提醒：本次雨情確實也非同一般，市民朋友也應當持續關注各項實時預警信息，多一些警戒意識，多一些底線思維，提高警惕，注意風險防范。比如，除了取消出行之外，也不妨掌握一些關鍵的避險知識。

這些，都能在關鍵時候發揮作用，盡可能地降低生命和財產損失。諸如在外行走時避開帶電的物體、開車涉水熄火勿二次啟動、遇雷電天氣時勿使用電話等，近些天也在不同場合被反復強調。

歸根結底，再多的提醒，也只有當人們真正重視起來才有意義；而每一個人都平安，也才是應急預警的意義所在。所以，我們所有人都應當小心謹慎、保持警惕，共同度過這一輪極端天氣考驗。

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