2022年，快遞行業(yè)經(jīng)歷了艱難的一年。

(資料圖片僅供參考)

對于過去的一年，北京朝陽團(tuán)結(jié)湖一網(wǎng)點(diǎn)的負(fù)責(zé)人張代雷百感交集，他從事快遞行業(yè)已有十年，對于他而言，走過2022年，今年對快遞行業(yè)十分有信心。

鼓勵(lì)員工春節(jié)留守

今年春節(jié)，張代雷所負(fù)責(zé)的網(wǎng)點(diǎn)有20位員工留守，保證春節(jié)期間網(wǎng)點(diǎn)的工作有條不紊地進(jìn)行。

這么多員工選擇留守，是因?yàn)榫W(wǎng)點(diǎn)的激勵(lì)政策。網(wǎng)點(diǎn)有超過50位小哥，都非本地員工。過去兩年受限于疫情，每年春節(jié)都有超60%的員工留京過年，今年隨著政策變化，員工們回家過年的心情更加急切。為保障網(wǎng)點(diǎn)的正常運(yùn)行，網(wǎng)點(diǎn)鼓勵(lì)員工報(bào)名值班，并給出了高額的激勵(lì)政策：除增加派費(fèi)收入，網(wǎng)點(diǎn)額外給每個(gè)留守人員獎(jiǎng)勵(lì)3000元，同時(shí)安排專業(yè)廚師每天按照年夜飯標(biāo)準(zhǔn)招待值班人員就餐。張代雷對第一財(cái)經(jīng)記者表示，“這一補(bǔ)貼金額是附近網(wǎng)點(diǎn)中最高的。公司春節(jié)值班，是指大年三十到大年初四，按照5天時(shí)間計(jì)算，每天的額外補(bǔ)貼不低于600塊錢。”在此激勵(lì)下，今年春節(jié)有20個(gè)快遞小哥主動(dòng)報(bào)名值班。

第一財(cái)經(jīng)了解到，網(wǎng)點(diǎn)的值班小哥在春節(jié)工作狀態(tài)保持良好。張代雷表示與站點(diǎn)的保障工作有關(guān)，“每天有專業(yè)廚師給小哥做飯，菜品也有保證，大家過得比較開心。”

春節(jié)期間的工作量小于日常。張代雷表示，春節(jié)假期的工作并不繁重，過年期間網(wǎng)點(diǎn)每日投遞量多則2000件，少則幾百件，“日常大家上午6點(diǎn)就開始工作，春節(jié)期間一般在9點(diǎn)過后開始工作。日?？爝f員一天會進(jìn)行兩次派送，春節(jié)期間只有一次派送。”

對網(wǎng)點(diǎn)而言，這一激勵(lì)舉措除了保障春節(jié)期間的服務(wù)，更重要的是解決了節(jié)后復(fù)工的難題。張代雷透露，考慮到電商商家也會放假，春節(jié)期間整體單量并不多，“按照往年趨勢臘月二十三之后訂單開始減少，臘月二十八過后單量會更少，其實(shí)春節(jié)期間只需要7到8位員工。”網(wǎng)點(diǎn)留下20位員工，是為了應(yīng)對年后的訂單。

從整個(gè)春節(jié)檔期看，對快遞網(wǎng)點(diǎn)的考驗(yàn)在于年后訂單恢復(fù)時(shí)的運(yùn)營。在張代雷看來，網(wǎng)點(diǎn)年前不留住員工，年后重新招聘至少需要一周時(shí)間才能恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，“快遞行業(yè)流動(dòng)性較高，疫情期間不少員工從餐飲、工廠等行業(yè)轉(zhuǎn)崗，隨著經(jīng)濟(jì)恢復(fù)年后不少快遞員會選擇別的行業(yè)，所以招聘并不容易，同時(shí)招聘成本也較高，網(wǎng)點(diǎn)年后派送也會面臨壓力。如果年前快遞員愿意值班，年后換工作的概率較低，在商家恢復(fù)發(fā)貨后能維持網(wǎng)點(diǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”

從節(jié)后返崗情況看，張代雷表示自己所在的站點(diǎn)返崗率在年初十會達(dá)到到100%，甚至人員規(guī)模會超過此前。

2023年充滿信心

在張代雷看來，2022年對于北京地區(qū)的快遞業(yè)而言，是疫情三年來影響最大的一年。

從疫情看，2022年上半年和下半年網(wǎng)點(diǎn)都受到疫情影響。“2022年上半年疫情期間網(wǎng)點(diǎn)周邊不少小區(qū)都封控了，網(wǎng)點(diǎn)的部分快遞小哥成為密接時(shí)不時(shí)需要居家隔離，對于網(wǎng)點(diǎn)派送帶來了壓力。最高峰的時(shí)候，網(wǎng)點(diǎn)同時(shí)有15個(gè)人彈窗。”而在下半年，受疫情影響網(wǎng)點(diǎn)在11月封控約10天，積壓了幾萬票快遞需要處理。此外，作為站長，張代雷在疫情期間還需要考慮站點(diǎn)人員掃碼測溫、信息統(tǒng)計(jì)、消毒等工作。

另一個(gè)影響來自于成本。張代雷表示，“我們的倉庫都在北京周邊，疫情期間進(jìn)出北京更加耗時(shí)。正常情況下幾個(gè)小時(shí)的路程，在疫情期間運(yùn)輸時(shí)長增加，最夸張的一次花了一天時(shí)間，油耗成本和司機(jī)成本都有所上升。另外，在核酸免費(fèi)之前，站點(diǎn)需要支付快遞員每日核酸的成本，最貴的時(shí)期一個(gè)快遞員每日核酸成本達(dá)到40元。”

雖然2022年站點(diǎn)遭遇了挑戰(zhàn)，但張代雷表示自己依然干勁十足。他表示，“疫情期間，我與10名快遞小哥們成立應(yīng)急保障志愿服務(wù)隊(duì)，肩負(fù)起了保障居民居家隔離需求物資配送的光榮使命，解決著居家隔離配送‘最后一百米’的運(yùn)送難題。那段時(shí)間，日均80戶，160件的配送任務(wù)，讓我和小伙伴們忙得熱火朝天，面對著每天都在升高的悶熱氣溫，從收件、分揀、派送全流程下來，一干就是5、6個(gè)小時(shí)，一刻也不能停。因?yàn)樵诰蛹腋綦x的人員中有很多老人、殘障人士等，而這物資里很多不乏很多藥品，應(yīng)急品，一旦斷供，后果不堪設(shè)想。”雖然部分快遞員成為志愿者讓站點(diǎn)的人力更加就捉襟見肘，但站點(diǎn)在壓力中完成了志愿服務(wù)，而其余快遞小哥分擔(dān)了日常派件工作，高峰期每人日均派單700件到800件。

讓張代雷受到鼓勵(lì)的是，在去年上半年他獲得了“首都五一勞動(dòng)模范”稱號，他認(rèn)為這不僅是對站點(diǎn)和他個(gè)人的認(rèn)可，也是對快遞行業(yè)的認(rèn)可。在2023年，張代雷希望能繼續(xù)發(fā)揮自身價(jià)值，并且將街道的服務(wù)工作常態(tài)化。

對于2023年的快遞行業(yè)，張代雷充滿了信心，“今年春晚有兩個(gè)節(jié)目涉及到快遞行業(yè)，說明全社會對我們這個(gè)行業(yè)特別重視。此外，各行各業(yè)會加速復(fù)工，快遞行業(yè)今年也會更好。”此外，張代雷認(rèn)為今年快遞行業(yè)也會出現(xiàn)競爭加劇的情況，行業(yè)的分化和整合也會加速。“站點(diǎn)會圍繞服務(wù)質(zhì)量、時(shí)效和派件量這些競爭。”

出于對行業(yè)發(fā)展的樂觀，張代雷表示今年將嘗試擴(kuò)張，“在去年就做好準(zhǔn)備了，也做好了相關(guān)的資金、人才管理方面的準(zhǔn)備。”整體看，2022年快遞行業(yè)雖然受到影響，但整體單量同比依然增長。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1105.8億件，同比增長2.1%?？爝f業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成10566.7億元，同比增長2.3%。

標(biāo)簽：