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6月1日，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企接連公布5月交付量。從各家新勢(shì)力車(chē)企的月交付數(shù)據(jù)來(lái)看，理想汽車(chē)?yán)^續(xù)領(lǐng)先，交付量超過(guò)第二名的哪吒汽車(chē)和第三名的零跑汽車(chē)之和。此外，小鵬汽車(chē)交付量繼續(xù)保持平緩回暖，蔚來(lái)則寄希望于6月新車(chē)ES6的產(chǎn)能爬坡和多款新車(chē)的交付。

5月，理想汽車(chē)共交付新車(chē)2.83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)146%，連續(xù)三個(gè)月交付超2萬(wàn)輛，同時(shí)理想L7連續(xù)兩個(gè)月交付量破萬(wàn)輛。今年以來(lái)，理想汽車(chē)是唯一一家月交付量均超過(guò)萬(wàn)輛的新勢(shì)力車(chē)企，同時(shí)月交付量呈逐月遞增的態(tài)勢(shì)。此前，理想汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO李想曾表示，今年內(nèi)，理想汽車(chē)的月交付量將達(dá)到3萬(wàn)輛以上，10月L7單車(chē)交付量達(dá)到2萬(wàn)輛。隨著銷(xiāo)量的節(jié)節(jié)攀升，理想汽車(chē)也進(jìn)一步提升了經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，除了連續(xù)兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利外，5月理想汽車(chē)首次實(shí)現(xiàn)單月?tīng)I(yíng)業(yè)收入（含增值稅）超過(guò)100億元。

哪吒汽車(chē)?yán)^續(xù)守住自己月交付排名第二的位置，5月交付量達(dá)到13029輛，同比增長(zhǎng)18%。其中海外交付量為2042輛，哪吒GT交付1716輛。在資本市場(chǎng)方面，近期有傳言稱(chēng)，哪吒汽車(chē)正考慮6月份申請(qǐng)港交所IPO，計(jì)劃籌資10億美元。對(duì)此，哪吒汽車(chē)方面表示，不予置評(píng)。

零跑汽車(chē)終于再度實(shí)現(xiàn)了月交付破萬(wàn)輛，并逼近第二名的哪吒汽車(chē)。5月，零跑汽車(chē)共計(jì)交付產(chǎn)品12058輛，環(huán)比增長(zhǎng)超38%。 今年3月，零跑汽車(chē)調(diào)整全系車(chē)型售價(jià)。在價(jià)格調(diào)整之后，零跑汽車(chē)銷(xiāo)量逐月攀升，5月零跑C系列產(chǎn)品交付超過(guò)1萬(wàn)輛，其中C11車(chē)系交付超過(guò)7100輛。

小鵬汽車(chē)5月繼續(xù)保持穩(wěn)定回暖的勢(shì)頭。5月，小鵬汽車(chē)共交付7506輛新車(chē)，環(huán)比增長(zhǎng)6%，其中P7i交付量環(huán)比大幅增長(zhǎng)。此前，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬曾表示，P7i供應(yīng)鏈出現(xiàn)一定問(wèn)題，出現(xiàn)交付延遲的情況，6月將和供應(yīng)商一起調(diào)整，增強(qiáng)P7i的銷(xiāo)量貢獻(xiàn)；此外，6月中旬，被小鵬汽車(chē)寄予厚望的小鵬G6將正式上市。盡管今年上半年并未復(fù)現(xiàn)去年連續(xù)月銷(xiāo)破萬(wàn)輛的表現(xiàn)，但小鵬汽車(chē)并未改變今年20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，該公司表示，今年第三季度開(kāi)始，小鵬汽車(chē)月交付量將會(huì)回到萬(wàn)輛水平，第四季度實(shí)現(xiàn)月交付破2萬(wàn)輛。

近兩月處于產(chǎn)品切換期的蔚來(lái)表現(xiàn)不盡如人意。5月，蔚來(lái)交付量為6155輛，環(huán)比下降7.6%。6月，蔚來(lái)新近推出的ES6將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能爬坡，新車(chē)ES8將實(shí)現(xiàn)交付，此外，蔚來(lái)還將推出ET5旅行版車(chē)型。此前由于供應(yīng)鏈、生產(chǎn)等問(wèn)題，蔚來(lái)產(chǎn)品從發(fā)布到交付節(jié)奏較為遲緩，出現(xiàn)訂單流失情況。5月下旬，蔚來(lái)ES6首次實(shí)現(xiàn)上市即交付，但這款產(chǎn)品36.8萬(wàn)元的定價(jià)和部分配置定義，引發(fā)了業(yè)界的爭(zhēng)論。部分用戶(hù)表示，該車(chē)基礎(chǔ)定價(jià)不低，但女王座椅、座椅通風(fēng)等配置卻仍需選裝。

今年上半年，除了上述五家新勢(shì)力車(chē)企外，已鮮有國(guó)內(nèi)新勢(shì)力車(chē)企能夠獲得穩(wěn)定銷(xiāo)量。包括愛(ài)馳、威馬等二線新勢(shì)力車(chē)企接連遭遇經(jīng)營(yíng)問(wèn)題，出現(xiàn)欠薪、降薪等現(xiàn)象，有多家車(chē)企高管認(rèn)為，今年將開(kāi)啟新一輪造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企的淘汰賽。

除了自身造血能力不足、融資困難等問(wèn)題外，今年新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。部分依托于傳統(tǒng)車(chē)企的新能源品牌的表現(xiàn)，增大了新勢(shì)力車(chē)企的壓力。

5月，廣汽埃安銷(xiāo)量為45003輛，同比增長(zhǎng)114%，環(huán)比增長(zhǎng)10%，1~5月累計(jì)銷(xiāo)量166323輛，同比增長(zhǎng)119%；極氪汽車(chē) 5 月交付汽車(chē)共 8678 輛，同比增長(zhǎng)約 100%；長(zhǎng)安深藍(lán)5 月交付量為7021 輛；東風(fēng)嵐圖5月亦實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)，交付量為3003輛；此外，北汽極狐5月交付量為1824輛，同比增長(zhǎng)209%。

目前的中國(guó)新能源車(chē)市，除了比亞迪和特斯拉，埃安、理想等車(chē)企銷(xiāo)量規(guī)模逐步擴(kuò)大，同時(shí)東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用等合資車(chē)企正加速布局新能源汽車(chē)市場(chǎng)，并打破過(guò)去產(chǎn)品售價(jià)體系，實(shí)現(xiàn)“油電同價(jià)”。未來(lái)數(shù)年里，新勢(shì)力車(chē)企、傳統(tǒng)中國(guó)車(chē)企、海外車(chē)企或?qū)⒃诟蟮姆秶鷥?nèi)迎來(lái)新能源汽車(chē)的“混戰(zhàn)”，市場(chǎng)格局仍將持續(xù)變化。

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