作為碳排放大戶，鋼鐵行業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型備受市場關(guān)注。

7月8日，在冶金工業(yè)規(guī)劃研究院主辦的2023（第十四屆）中國鋼鐵節(jié)能減排論壇上，生態(tài)環(huán)境部、工信部、發(fā)改委等部門有關(guān)負責人透露了推動鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展的目標和任務。

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生態(tài)環(huán)境部總工程師劉炳江表示，鋼鐵行業(yè)減污降碳綠色高質(zhì)量轉(zhuǎn)型任務依然艱巨。當前變相新增產(chǎn)能風險依然存在，結(jié)構(gòu)性問題尚未根本解決。鋼鐵行業(yè)下游市場需求明顯下降，供需失衡矛盾出現(xiàn)，企業(yè)虧損面擴大，企業(yè)之間的綠色發(fā)展水平和環(huán)保成本的差距也在拉大。

劉炳江強調(diào)，必須鞏固鋼鐵去產(chǎn)能的成果，促進減污降碳協(xié)同增效。繼續(xù)推進鋼鐵超低排放改造，強化企業(yè)的規(guī)范化運營管理，堅決遏制“兩高”項目的盲目發(fā)展，堅持以“零容忍”的態(tài)度依法查處環(huán)境違法行為。

生態(tài)環(huán)境部此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，全國共有2.07億噸粗鋼產(chǎn)能完成全流程超低排放改造并公示。鋼鐵超低排放改造累計拉動社會有效投資約2000億元，帶動了環(huán)保及相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速增長。

國家發(fā)改委資源節(jié)約和環(huán)境保護司碳達峰碳中和政策處處長熊哲也提到，推動全行業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，首要的是鞏固化解過剩產(chǎn)能的成果，嚴禁新增低水平重復建設的產(chǎn)能，嚴格執(zhí)行產(chǎn)能置換，項目建設要嚴格落實產(chǎn)能置換備案、安全環(huán)保節(jié)能等法規(guī)標準和政策規(guī)定，加強監(jiān)督檢查，引導低效產(chǎn)能有序退出，堅決淘汰落后的生產(chǎn)工藝技術(shù)和裝備。

他還表示，要加快推進高能行業(yè)兼并重組，提高行業(yè)的集中度，發(fā)揮規(guī)模效應，優(yōu)化布局。要推動新建的合規(guī)的冶煉項目，依托現(xiàn)有生產(chǎn)基地聚集發(fā)展。

鋼鐵行業(yè)碳排放量占全國碳排放總量的15%左右，是制造業(yè)31個門類中碳排放量最大的行業(yè)，同時也為我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供了重要支撐。

工信部節(jié)能與綜合利用司副司長丁志軍表示，堅持推動鋼鐵等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，并不是當作低端產(chǎn)業(yè)簡單退出。我們應該看到產(chǎn)業(yè)發(fā)展是一個動態(tài)的歷史進程。今天很多科技含量高、附加值高的高端制造業(yè)，也是從勞動密集程度高的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中升級而來的。把握好新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來的歷史性機遇，推動制造業(yè)的高端化、智能化和綠色化轉(zhuǎn)型，加快補齊產(chǎn)業(yè)短板，鍛造優(yōu)勢長板，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也會在綠色轉(zhuǎn)型中鍛造形成新的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

鋼鐵行業(yè)的節(jié)能和綠色低碳轉(zhuǎn)型已取得明顯成效。下階段，工信部將重點開展三方面的工作。丁志軍介紹，一是以先進節(jié)能技術(shù)推廣應用為抓手，推進先進適用的節(jié)能降碳工藝技術(shù)裝備系統(tǒng)，提升鋼鐵行業(yè)的能效水平，推進廢鋼資源高質(zhì)高效回收利用。

二是以加強能效對標達標為關(guān)鍵，持續(xù)組織開展工業(yè)節(jié)能監(jiān)察，強化能效標桿引領(lǐng)，積極開展綠色工廠創(chuàng)建，帶動行業(yè)節(jié)能降碳整體水平的提升，加快推進鋼鐵產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型推廣，普及能源管控中心，推動企業(yè)運營管理數(shù)字化和智能化的改造。

三是以用能清潔低碳轉(zhuǎn)型為導向，統(tǒng)籌用好化石能源、可再生能源等不同的能源品種，積極構(gòu)建多能互補的用能結(jié)構(gòu)，支持具備條件的工業(yè)企業(yè)工業(yè)園區(qū)建設工業(yè)綠色微電網(wǎng)，加快到分布式光伏、分散式風電、多元儲能、智慧能源管控等一體化系統(tǒng)的開發(fā)和運行。

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長范鐵軍表示，鋼鐵行業(yè)是碳排放重點行業(yè)，近年來鋼鐵碳排強度持續(xù)下降，但推進“雙碳”工作仍面臨挑戰(zhàn)。

他認為，鋼鐵行業(yè)應圍繞《工業(yè)領(lǐng)域碳達峰實施方案》總體部署，以綠色低碳轉(zhuǎn)型賦能鋼鐵高質(zhì)量發(fā)展。深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，深入推進實施綠色制造工程，優(yōu)化工藝流程結(jié)構(gòu)，加快推進綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新，推進數(shù)字化低碳轉(zhuǎn)型，實施鋼化聯(lián)產(chǎn)，提高鋼渣綜合利用水平，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，推進清潔能源替代，實現(xiàn)與化工、建材、交通運輸、能源等多行業(yè)協(xié)同降碳。

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