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由上海市交通委牽頭組織，會同江蘇省交通廳、浙江省交通廳共同編制的《長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)綜合交通專項(xiàng)規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》）日前發(fā)布。

在今日（23日）舉辦的上海市政府新聞發(fā)布會上，上海市政府副秘書長王為人介紹，《規(guī)劃》從啟動編制到最終發(fā)布，歷經(jīng)4年時間，經(jīng)過了反復(fù)調(diào)研，深入研究；重點(diǎn)從四個方面進(jìn)行完善：一是進(jìn)一步突出貫徹落實(shí)新發(fā)展理念；二是進(jìn)一步突出虹橋國際開放樞紐建設(shè)的新要求；三是進(jìn)一步突出綠色智慧新趨勢；四是進(jìn)一步突出區(qū)域協(xié)同治理的新模式。

王為人表示，規(guī)劃方案突出“四個新”，一是構(gòu)建交通空間協(xié)調(diào)新格局。重點(diǎn)完善軌道交通、道路交通、特色交通、客貨運(yùn)樞紐等4大交通系統(tǒng)。其中，軌道交通方面，在滬昆高鐵、滬昆鐵路、滬蘇湖鐵路、通蘇嘉甬鐵路等國家干線鐵路主骨架的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)補(bǔ)強(qiáng)城際（市域）鐵路網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃如通蘇湖城際鐵路、上海示范區(qū)線、水鄉(xiāng)旅游線、嘉善至西塘線等城際軌道交通線路。而道路交通方面，切實(shí)保障慢行網(wǎng)絡(luò)連續(xù)性和功能性，預(yù)計2035年，獨(dú)立路權(quán)的自行車道總長將達(dá)到3000公里左右。

二是升級內(nèi)優(yōu)外暢交通新體驗(yàn)，重點(diǎn)提升同城化交通、水上交通、新型交通的出行體驗(yàn)。同城化交通方面，聚焦道路對接、跨省公交、車輛服務(wù)等方面，創(chuàng)新城際（市域）鐵路貫通運(yùn)營和公交一體化運(yùn)營模式，推動示范區(qū)跨界出行享有“同城待遇”。其中，新型交通方面，鼓勵“互聯(lián)網(wǎng)+”共享交通、需求響應(yīng)式公交、無人配送等新型交通試點(diǎn)應(yīng)用，探索高鐵物流、軌道快運(yùn)等城市生產(chǎn)生活物資公鐵聯(lián)運(yùn)新模式。

三是打造綠色智慧交通新樣板。其中，綠色交通方面，加快示范區(qū)公共領(lǐng)域用車新能源化，完善充電樁、加氫站等配套設(shè)施；積極推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施低碳化技術(shù)及管理模式創(chuàng)新，協(xié)同推進(jìn)交通領(lǐng)域節(jié)能降碳和綠色發(fā)展。四是創(chuàng)新交通協(xié)同治理新模式。重點(diǎn)從規(guī)劃建設(shè)、運(yùn)維養(yǎng)護(hù)、執(zhí)法監(jiān)管三個方面完善跨區(qū)域交通協(xié)同治理機(jī)制。

生態(tài)綠色的發(fā)展理念也體現(xiàn)在此次規(guī)劃方案中。“在水鄉(xiāng)客廳等啟動區(qū)重點(diǎn)地區(qū)探索近零碳示范區(qū)建設(shè)，通過制定一系列的綠色導(dǎo)向的交通政策，保障公交優(yōu)先，鼓勵步行和自行車出行，有序減少私人小汽車使用。同時，打造一批交通綠色示范項(xiàng)目，以點(diǎn)帶面促進(jìn)示范區(qū)交通節(jié)能降碳。 按照規(guī)劃，預(yù)計至2035年，示范區(qū)綠色出行比例將達(dá)到80%以上，全球也是領(lǐng)先水平。”王為人說。

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