2022年年初至今，基金行業似乎刮起了一股“道歉風”，不少基金經理還趁機展示了一番自己寫“小作文”的功底。

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其中，百億私募永安國富旗下基金經理孟樂剛于近日因多只產品出現暴虧而加入“道歉大軍”。

旗下多款產品暴跌，永安國富基金經理道歉

據了解，永安國富成立于2015年1月，同年2月正式完成登記備案，注冊資本為1億元，其三位股東分別是杭州小牛投資合伙企業（有限合伙）、永安期貨（600927.SH）和杭州小犇股權投資合伙企業（有限合伙），分別持有63.66%、31.35%、4.99%的股份。

其中，杭州小牛投資合伙企業（有限合伙）的合伙人均為公司核心投資團隊成員，杭州小犇股權投資合伙企業（有限合伙）為員工持股平臺。

官網顯示，永安國富堅持長期投資與價值投資，投資視野涵蓋權益類資產、固定收益類資產、期貨及場外衍生品等多類資產。

不過，好買基金網顯示，該公司旗下近期進行凈值更新的13只產品，今年以來的虧損率均超過了29%，跑輸了許多同類產品，且這些產品的最新累計凈值均已經不足1元，其中部分產品的凈值甚至已經下探至0.7元附近。

值得一提的是，據永安期貨的定期報告披露，永安國富在2021年實現營收70.13億元，實現凈利潤10.3億元，而2022年上半年這兩個指標分別為15.53億元、9609.03萬元。

而在旗下多只產品大幅虧損的情況下，永安國富旗下基金經理孟樂在給投資人的一份《多策略系列產品運作說明》中表示對投資上的損失深感自責，并稱永安國富作為年輕的基金公司，也有很多需要反思的地方。

另外，孟樂在《多策略系列產品運作說明》中梳理了最近幾年的產品操作，總結了今年業績大幅回撤的原因：“在2018年及2020年兩次大的市場下跌過程中，我們選擇逆向交易。但今年，尤其是在9月份以后，基金在下跌途中被動減倉，一方面由于基金風控條款的約束，無法在清盤線附近持倉，另外其他離風控線較遠的基金也選擇極低倉位，反映我們對于疫情和政策沒有分析和把握的能力。”

其實基金經理因虧損道歉在2022年并不罕見。

據不完全統計，正圓投資、東方港灣投資、希瓦投資、淡水泉投資、和諧匯一資產、慎知資產、景林資產等私募基金的經理都道過歉。

而除了上述這些私募基金外，一些公募也出現了類似的情況。

例如，10月26日，華泰柏瑞港股通時代機遇披露了基金三季報，該季報中，基金經理何琦寫到：“對于今年凈值的大幅回撤，我真的非常非常抱歉和難過，我不想為失敗的凈值找任何借口，都是基金經理自身的問題。也希望各位投資者能夠了解自己的想法。”

不過，這份季報發出后便遭遇刪除，華泰柏瑞基金隨后發布了更正公告，已刪除了上述言論。

市場走勢疲軟是主因，機構如何看待后市？

值得注意的是，之所以出現這么多基金經理道歉是因為2022年市場走勢不佳，如A股滬指在年內已經累跌近14%，市場內股價遭遇腰斬的個股不在少數。

在這種大環境下，散戶、私募、公募均出現了大面積虧損。

私募排排網數據顯示，2022年1-10月，92家有業績披露的百億私募管理人年內平均收益為-10.94%，其中僅13家取得正收益，占比僅為14.13%。

wind數據則顯示，2022年三季度公募基金產品共計虧損超9000億元，其中權益類產品是虧損的“重災區”。

不過，雖然2022年年初至今有點慘淡，但對于A股后續的市場前景，不少基金經理并不悲觀。

對于后市，源樂晟資產表示，從半年時間維度來看，市場后續存在向上修復的可能性。若市場悲觀預期得到修復，經濟和流動性見底，市場向上的空間將會較大。

展望后市，湘財基金總經理程濤認為，當前市場已處于戰略性底部區域，2023年行情值得期待，新基金未來將重點關注科技成長、消費復蘇、穩增長三大投資方向。

國投瑞銀基金經理施成表示，新興產業的增速在2023年仍將十分迅猛，制造業的盈利會逐漸走過底部，在2023年迎來投資機會。新能源汽車方面，他認為2023年的銷量會明顯超過市場預期，目前整個電動汽車產業鏈的估值在歷史低位，看好整體行業表現。TMT行業中，看好智能汽車等。

作者|燕十四

編輯|May

標簽： 基金行業