“這是我國自主設計制造的第一臺2800毫米六輥不可逆全油潤滑冷軋機，是我們汽車輕量化生產(chǎn)線的主要機組，投產(chǎn)后可形成高精鋁合金蒙皮板及汽車板軋制能力10萬噸/年，實現(xiàn)高端航空薄板的國產(chǎn)化替代，滿足汽車板輕量化的批量生產(chǎn)需求。”國慶節(jié)前夕，西南鋁汽車輕量化生產(chǎn)線在九龍坡區(qū)西彭園區(qū)中鋁西南鋁廠區(qū)正式投產(chǎn)，中鋁高端制造技術部副總經(jīng)理王彬向重慶日報記者介紹。
近年來，西部(重慶)科學城九龍坡片區(qū)實施有色金屬(鋁)加工“雙輪驅(qū)動”策略，在依托西彭工業(yè)園區(qū)鋁產(chǎn)業(yè)基礎上，充分發(fā)揮中鋁高端公司及中鋁西南鋁的龍頭帶動作用，從優(yōu)化鋁產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間和鋁產(chǎn)業(yè)布局入手，全面挖掘高附加值高增長產(chǎn)業(yè)，通過招商引資培植新興產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)鏈，打造雙千億級國際產(chǎn)業(yè)園區(qū)，加快建設引領鋁合金精深加工及運用的“中國鋁加工之都”。
國內(nèi)最早啟動汽車板材料研發(fā)生產(chǎn)
總重量更輕的汽車，不僅在節(jié)能減排上具有重要的意義，也給我國的汽車工業(yè)發(fā)展帶來了新機遇。
王彬介紹，西南鋁汽車輕量化生產(chǎn)線投產(chǎn)，正是西南鋁落實國家“碳達峰”“碳中和”策略的重大舉措，將使我國新能源汽車的發(fā)展有了關鍵之“鋁”。
西南鋁瞄準新能源汽車發(fā)展契機，于2000年就開始了汽車板的研制生產(chǎn)，是國內(nèi)最早進入汽車板材料研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)。
目前，西南鋁已與上汽、長安汽車等多家汽車廠確定了材料認證關系，已完成了北汽新能源、蔚來汽車等多家汽車廠的部分型號汽車板材料認證，與中汽院、中鋁材料院、清華大學蘇州研究院等10多家檢測機構和科研院所建立了合作關系，為后續(xù)大力拓展新能源汽車市場奠定堅實基礎。
近兩年，西南鋁已先后交付通用汽車、蔚來汽車等汽車廠車身鋁板、結(jié)構件5萬噸以上。
建成汽車輕量化生產(chǎn)線
西南鋁汽車輕量化生產(chǎn)線為國家批復的重點建設項目，2019年6月正式開始建設，主要機組為我國自主設計制造的首臺2800毫米六輥不可逆全油潤滑冷軋機，配套有軋輥磨床、軋輥毛化設備、退火爐等工藝設備，與航空薄板及汽車板生產(chǎn)設備建設項目統(tǒng)籌規(guī)劃、同步建設。
西南鋁壓延廠廠長張思平介紹，該生產(chǎn)線今年6月開始試運行，投產(chǎn)后，可年產(chǎn)10萬噸高精鋁合金蒙皮板及汽車板，市場前景廣闊，并將快速帶動相關產(chǎn)業(yè)鏈上下游的發(fā)展，在促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整升級的同時，對實現(xiàn)汽車板產(chǎn)業(yè)化、促進航空板國產(chǎn)化具有重要意義。
一家研究院帶來產(chǎn)業(yè)集群
九龍坡區(qū)在加快推進“中國鋁加工之都”建設過程中，定下了這樣的發(fā)展目標：以重慶國創(chuàng)輕合金研究院、“兩部四所兩中心一分院”為研發(fā)支撐，實現(xiàn)應用端范圍和用量進一步擴大增長;以技術創(chuàng)新、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟為動力，構建世界級輕量化材料運用工業(yè)基地。
隨著汽車輕量化生產(chǎn)線的投用，重慶國創(chuàng)輕合金研究院也同時掛牌。
據(jù)介紹，該研究院是中鋁高端制造控股的混合所有制社會化研究院，下設鋁合金材料研究所、鎂合金材料研究所、鈦合金材料研究所、新加工技術研究所、循環(huán)經(jīng)濟研究所以及金屬新能源研究所等6個研發(fā)機構。
“研究院主要是瞄準鋁鎂鈦等輕量化材料及應用領域的前沿技術、關鍵共性技術和基礎應用技術，通過聚集人才，整合資源，政企聯(lián)動，創(chuàng)新機制，突破產(chǎn)業(yè)核心技術瓶頸，實現(xiàn)科技成果的孵化轉(zhuǎn)化和推廣應用。”王彬說，研究院將以此為基礎建設國家級輕合金材料制造業(yè)創(chuàng)新中心，打造立足重慶、輻射全國、面向世界的一流創(chuàng)新平臺，為重慶市產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整、西部(重慶)科學城建設賦能。
九龍坡區(qū)政協(xié)副主席、西彭工業(yè)園區(qū)黨工委書記陳品明透露，工業(yè)園區(qū)將通過延鏈、強鏈，形成產(chǎn)業(yè)集群，構建鋁加工的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打造中國的鋁加工之都。
