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網(wǎng)易汽車4月19日報道4月18日，以“擁抱汽車行業(yè)新時代”為主題的2023第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會正式拉開帷幕。網(wǎng)易汽車邀請各位高端行業(yè)精英走進訪談間，共同探討汽車產業(yè)轉型下的品牌破局與新生，把脈行業(yè)發(fā)展新趨勢。今天來到網(wǎng)易汽車訪談間的是長安福特總裁何曉慶。

(資料圖片僅供參考)

長安福特總裁何曉慶

以下為訪談實錄：

網(wǎng)易汽車：嚴選好車，共創(chuàng)未來之境。大家好，這里是網(wǎng)易汽車2023年上海國際車展專訪間我是主持人張原源。本個時段邀請專家長安福特汽車有限公司總裁何曉慶先生。

何曉慶：您好，謝謝各位朋友。

網(wǎng)易汽車：本次上海車展是一次意義非凡的車展，長安福特為我們帶來哪些好消息，咱們的參展陣容以及最大的亮點是什么？

何曉慶：這是一次久違的車展，顯然在車展展館里有看到人很多也很熱鬧，各家都很踴躍，帶來產品都不少。長安福特這次帶來了一些重磅產品，首先是剛才發(fā)布的銳界L正式上市，這是一款長安福特今年最重磅的一個新款產品。另外去年我們曾經(jīng)上市的全新探險者，今年又帶來了一個昆侖巔峰版，這樣再讓探險者這款豪華加硬核的旗艦產品在豪華上面更硬核，可以走更崎嶇的山路。

網(wǎng)易汽車：好的，您剛提到銳界L毋庸置疑，這是咱們車展上的一個明星，可以向您請教一下，相對于漢蘭達、理想L8等競品，銳界L的最大優(yōu)勢您認為是什么？

何曉慶：我覺得最大優(yōu)勢在幾個方面，第一個是它的混動系統(tǒng)，我們的混動系統(tǒng)大家都知道，以前我們談到混動的時候都會有一個消費者有個抱怨它比較肉，動力性能差一點，但是很省油，福特品牌是有一個特點，我們一直都是非常的有動力、操縱感、有勁。如果混動讓我們這樣的一個力量感，我們的DNA消失的話我不愿意，這次我們的混動一混動，我們帶來的是既在使用過程中經(jīng)濟省油，又能夠有強勁的動力，相比我們的油車，我們混動的動力略比油車還好一點，這是我們在油和電之間緊密的契合好的一個技術。

網(wǎng)易汽車：您剛剛也提到了咱們全新福特探險者昆侖巔峰版，有什么樣的提升，可以給我們網(wǎng)易的網(wǎng)友聊一聊。

何曉慶：這款車是我們一個全新的版本，是在去年我們探險者全新探險中，在它硬核和豪華的基礎上，增加了它的越野能力，所以說我們叫它昆侖巔峰版。昆侖巔峰版大家都知道昆侖山在中國對我們民眾意味著什么。還記得我40年前20多歲，我出國的時候，從中東那邊飛回中國的時候，跨越昆侖山的這種感覺，我覺得這個產品真是在旗艦上的巔峰的這種感受，它主要的能力是能夠更好的越野。

網(wǎng)易汽車：本屆車展主題我們也提到了很多像未來以及我們說擁抱汽車新時代的這樣的一個主題，請問您認為汽車的新時代到底它的標志是什么，并且長安福特在這方面有哪一些的思考和成果？

何曉慶：我覺得未來汽車新的時代就是兩個大的特征，大家都可能知道的一個是電氣化，剛才我們提到了我們的混動，還有可能更多的新能源，還有智能化。我這里特別想提一下福特的智能化，我們智能化體現(xiàn)在幾個方面，比如說大家知道看到我們從去年蒙迪歐、探險者開始都是很長的大屏，它是一個互聯(lián)網(wǎng)的科技體現(xiàn)，它也是智能體現(xiàn)，人機交互，有更多的娛樂，有更多的網(wǎng)聯(lián)，在車上可以訂餐、訂票、預定、停車場、智能導航等等方面，這都是我們講智能網(wǎng)聯(lián)的事情。還有智能駕駛艙。還有去年我們蒙迪歐上市所推的V2X就是車子和基礎設施的這種智能交互，因為我們是中國第一個在批量產的車子上裝載搭載V2I的這樣一個功能，所以說我們當時在西安、長沙、無錫做了很大的推廣，這樣首家在量產產品上裝載智能系統(tǒng)的。今年我們在銳界L和今年新的模具上面，我們裝了智能輔助駕駛功能，是L2plus的功能。大家看一下我們在這方面的功能體驗感非常強，我自己體驗以后，自動輔助駕駛的功能跟我自己駕駛的習慣完全是呼應的，不會像我嘗試之前的一些其他的智能駕駛的時候，他讓我會感覺到經(jīng)常有驚奇，或者有時候擔心，我們智能駕駛完全是跟我們自動駕駛習慣是人性化的。

網(wǎng)易汽車：給您一個滿滿的安全感，給駕駛者一個非常好的一個體驗。

何曉慶：對，講到安全感，其實剛才除了自動駕駛以外，我們還有全系的自動安全自動防撞系統(tǒng)，當我們開車的時候有時候會分心，會不小心前面出現(xiàn)事故以后，我們的車子會自己自緊急制動，這樣屬于是一種這樣提醒我們駕駛員出現(xiàn)這種情況之后，也就跟著一踩車子和駕駛員一起幫助車子能夠實現(xiàn)這樣安全的一個功能。

網(wǎng)易汽車：最后我想請問何總一個關于市場的問題，也就是說咱們2023年確實是疫情放開之后的第一年，咱們的車市競爭也是非常激烈的，可以說達到了空前。長安福特應該如何去應對更加激烈的市場環(huán)境，你們有沒有具體的一些策略？

何曉慶：去年疫情結束以后，大家普遍認為今年一季度會是一個比較困難的，我們有人也認為可能還不止一季度，可能是上半年。我個人認為一季度肯定是困難的，尤其今年大家看到一二月份本來就銷售，由于春節(jié)各方面原因，整個銷售市場并不是特別好，3月份又出現(xiàn)了價格戰(zhàn)的事情，整個消費者有點持幣觀望，在等著是不是有更好的價格等等這樣的情況。我個人認為在未來的從4月份的二季度進入二季度以后，4月份的整個市場環(huán)境看，我覺得回升的勢頭已經(jīng)開始看出來了。所以說我對二季度不敢有特別大的期待，但是一定是向好的。我相信今年三四季度會更加好，這是一個。但是剛才即使在今年困難的一季度，長安福特表現(xiàn)依然是非常優(yōu)秀，我們的幾款車子在市場上都得到了非常好的客戶的認可，而且大家對我們還是向客戶傳遞我們的體驗，傳遞我們產品的價值，而不是去惡意的去進行一些價格戰(zhàn)。

網(wǎng)易汽車：這很重要，謝謝何總給我們帶來的分享，謝謝。

何曉慶：謝謝各位。

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