國內(nèi)新能源汽車保有量達1149萬輛

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公安部日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年9月底，全國新能源汽車保有量達1149萬輛，占汽車保有量的3.65%。其中，純電動汽車保有量926萬輛，占新能源汽車總量的80.56%。2022年前三季度，全國新注冊登記新能源汽車371.3萬輛，同比增加184.2萬輛，增長98.48%，占汽車新注冊登記量的21.34%。

一財點評：盡管近期燃油價格有所下探，但并未打斷新能源汽車市場飛速增長的趨勢。公安部數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，新注冊登記新能源汽車達149.5萬輛，月均新注冊登記量49.8萬輛，明顯高于上半年的月均37萬輛。

廣汽三菱全新歐藍德預售

國慶假期7天，廣汽三菱在上海、廣州、深圳、成都、武漢、西安、石家莊、濟南等15個城市舉辦了全新歐藍德品鑒會。全新歐藍德于9月30日發(fā)布了17萬~23萬元預售價后，通過四重預售特權禮，吸引了眾多用戶，國慶七天共收獲了訂單近千輛。此次，全新歐藍德根據(jù)配置差異，共推出7款派生車型，其中包括4款兩驅派生車型以及3款四驅派生車型，為消費者帶來更豐富的選擇。

一財點評：從外觀、內(nèi)飾，再到動感駕控、科技安全等，廣汽三菱聚焦用戶思維，對全新歐藍德的產(chǎn)品力進行全面升級。作為SUV細分市場的經(jīng)典車型，歐藍德在中國汽車質量網(wǎng)發(fā)布的“2022年上半年緊湊型SUV質量排行”中位列前三甲。這次經(jīng)過全新迭代的歐藍德，有望在SUV市場搶奪更多的訂單，助推廣汽三菱走出低谷。

零跑C01上市

近日，零跑C01車型上市，新車補貼后售價為19.38萬元~28.68萬元。零跑C01五個版本只有電池容量、單雙電機的區(qū)別。該車搭載CTC電池底盤一體化技術，CLTC工況下續(xù)航最長達到717km。在新車未上市前，零跑汽車方面表示，零跑C01的訂單量已超過10萬輛。

一財點評：零跑C01是目前零跑產(chǎn)品序列中定價最高的產(chǎn)品，從汽車行業(yè)的傳統(tǒng)規(guī)律來看，售價更高的車型往往有利于提升利潤率。零跑汽車此前公布的招股書中顯示，2021年該公司主銷車型主要集中于10萬元左右的入門級市場，同時也沒有擺脫新勢力車企賣得越多虧得越多的怪圈。有分析認為，零跑汽車已經(jīng)在入門級車型市場獲得一定的銷量，當銷量達到20萬輛或者以上的時候，規(guī)模化效應凸顯，和零部件供應商議價的能力也會截然不同，利潤會更高，這可能會是零跑實現(xiàn)盈利的路徑。

蔚來進入歐洲四國推訂閱服務

近日，蔚來在德國柏林舉辦NIO Berlin 2022活動，宣布開始在德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場提供服務。和早前已進入挪威市場賣車的模式不同，蔚來將僅在上述四國提供訂閱模式服務，用戶可根據(jù)需求對車輛進行訂閱，期限從1個月至60個月不等，期間除充電費用外，保險、保養(yǎng)、換電、電池靈活升級、更換冬季胎等均由蔚來負擔。

一財點評：汽車訂閱服務已經(jīng)成為歐洲汽車行業(yè)的重要商業(yè)模式之一。在歐洲，電動汽車的訂閱的數(shù)量是燃油車的七倍，這是蔚來在德國、荷蘭等四國選擇全訂閱制的重要原因。此前，進入西歐的領克品牌亦為用戶提供訂閱模式。領克方面表示，截至2022年9月，“訂閱制”會員已經(jīng)超過15萬。

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