進(jìn)入四季度，外貿(mào)大省廣東出口漸顯回暖跡象，但受當(dāng)前區(qū)域疫情等因素影響，年底仍面臨不小壓力。

據(jù)海關(guān)總署廣東分署統(tǒng)計(jì)，1—10月，廣東貨物進(jìn)出口總額6.83萬億元，同比增長(zhǎng)1.9%。其中，出口增長(zhǎng)6.8%，進(jìn)口下降5.9%。10月當(dāng)月，廣東進(jìn)出口總額增長(zhǎng)7.2%，其中，出口增長(zhǎng)16.5%，為今年以來月度最高增速；但進(jìn)口下降 8.5%。

接受第一財(cái)經(jīng)采訪的專家表示，雖有回暖跡象，但本土疫情對(duì)廣東外貿(mào)供應(yīng)鏈影響較大，未來一段時(shí)間仍然不容樂觀。

(資料圖片)

10月出口回暖

“每年‘雙11’期間都會(huì)有一波價(jià)格促銷，國(guó)外采購(gòu)商、消費(fèi)者希望買到品類豐富、性價(jià)比高的‘中國(guó)制造’，所以我們10月和11月的業(yè)務(wù)量都有增長(zhǎng)。”主營(yíng)國(guó)際物流業(yè)務(wù)的深圳市遞四方速遞有限公司（下稱“遞四方”）相關(guān)負(fù)責(zé)人說，10月銷售額增長(zhǎng)約6%，11月份總體單量預(yù)計(jì)會(huì)比10月份增長(zhǎng)30%左右。

從廣東省各市情況看，深圳、廣州、佛山、東莞是四座萬億GDP城市，深圳、東莞、廣州三城的進(jìn)出口總額曾經(jīng)一直在全國(guó)前十之列。

從前10個(gè)月數(shù)據(jù)看，深圳、廣州和佛山進(jìn)出口數(shù)據(jù)初顯復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。

前十月，深圳市進(jìn)出口總額約29788億元，同比增長(zhǎng)6.1%，其中出口增長(zhǎng)17.0%；佛山市外貿(mào)進(jìn)出口總值約5609億元，同比增長(zhǎng)7.4%，其中出口增長(zhǎng)9.6%。

廣州前10月進(jìn)出口同比仍然下滑，但降幅明顯收窄。前10月，廣州外貿(mào)進(jìn)出口總值約8720億元，同比下降3%，降幅比前三季度收窄3.2個(gè)百分點(diǎn)，其中出口同比下降8.1%，降幅比前三季度收窄5.8個(gè)百分點(diǎn)。

深圳、廣州和佛山這幾個(gè)城市10月單月數(shù)據(jù)呈兩位數(shù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，出口尤其強(qiáng)勁。10月，深圳進(jìn)出口總額增長(zhǎng)24.94%，其中出口增長(zhǎng)50.53%；廣州進(jìn)出口總額增長(zhǎng)27.6%，其中出口增長(zhǎng)47.9%；佛山外貿(mào)進(jìn)出口總額增長(zhǎng)17.1%，其中出口增長(zhǎng)22.3%。

需要說明的是，雖然上述幾城10月環(huán)比數(shù)據(jù)下跌，但據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者觀察，近三年來，10月出口數(shù)據(jù)環(huán)比都是下跌情況，業(yè)內(nèi)人士解釋為，是受出口周期性影響，但出口同比去年有較大幅度增長(zhǎng)，能夠說明總體外需有回暖的跡象。

數(shù)據(jù)來源：深圳海關(guān)、廣州海關(guān)、黃埔海關(guān)

“今年我們的業(yè)務(wù)還不錯(cuò)，尤其是四季度以后，公司為出貨加班也明顯增多了。”深圳一位出售汽車零配件的跨境電商商家告訴第一財(cái)經(jīng)記者。

但與此同時(shí)，佛山多位做家具出口生意的老板也向記者反映，今年行情總體都不大好，即使到了年底，也未見明顯起色。

從產(chǎn)品分類來看，前10個(gè)月，廣東出口機(jī)電產(chǎn)品增長(zhǎng)3.6%，占廣東出口總值的66.6%。其中，太陽(yáng)能電池增長(zhǎng)37.1%、鋰離子蓄電池增長(zhǎng)47.8%、電動(dòng)載人汽車增長(zhǎng)2.7倍。

阿里巴巴國(guó)際站相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：過去三年，新能源、機(jī)械、汽摩配、消費(fèi)電子等高附加值行業(yè)貢獻(xiàn)了主要增長(zhǎng)力。其中，今年前三季度國(guó)際站新能源行業(yè)交易額同比增長(zhǎng)超過134.7%。阿里巴巴國(guó)際站總裁張闊表示，當(dāng)前外貿(mào)的出口結(jié)構(gòu)方面看，去年以來，中國(guó)出口的單公斤貨值同比增長(zhǎng)20%左右，主要驅(qū)動(dòng)力來自出口持續(xù)轉(zhuǎn)移至高附加值的行業(yè)。

廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院副教授張志明在接受第一財(cái)經(jīng)采訪時(shí)表示，海外產(chǎn)品消費(fèi)正在向低碳環(huán)保產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，目前全球?qū)π履茉串a(chǎn)品、清潔產(chǎn)品的需求非常旺盛，這樣的消費(fèi)趨勢(shì)對(duì)于廣州、深圳、佛山等新能源汽車生產(chǎn)制造重鎮(zhèn)來說將帶來積極影響。以廣州為例，近兩三個(gè)月廣州出口量增長(zhǎng)明顯，其中很大一部分來自于新能源汽車出口的拉動(dòng)作用。

張志明表示，隨著全球疫情防控逐漸常態(tài)化，越來越多國(guó)家的生產(chǎn)生活秩序恢復(fù)正常，生活需求和生產(chǎn)需求大幅增加，外需的復(fù)蘇拉動(dòng)了廣東海外訂單的增長(zhǎng)。

不過，東莞外貿(mào)進(jìn)出口仍然承壓。據(jù)黃埔海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1-10月，東莞市進(jìn)出口總額11826.32億元，同比下降6.15%，其中出口增長(zhǎng)0.15%。

張志明分析，廣東今年以來，尤其上半年增速放緩，與廣東出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有很大關(guān)系。廣東出口機(jī)電產(chǎn)品占廣東出口總值超65%，但同樣，衣箱鞋帽等生活必需品出口占比也比較大，因此在今年上半年全球仍受疫情蔓延影響，疊加俄烏沖突的負(fù)面影響，對(duì)廣東地區(qū)出口的沖擊就相對(duì)更大些。

“比如，東莞都是加工制造產(chǎn)業(yè)，受全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈斷鏈影響較大，而且很多加工制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到東南亞了，也對(duì)其出口產(chǎn)生了負(fù)面影響。”張志明說。

中山大學(xué)嶺南學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系教授、港澳珠三角研究中心副主任林江在接受第一財(cái)經(jīng)采訪時(shí)表示，廣東10月出口增長(zhǎng)數(shù)據(jù)相當(dāng)可觀，但我們不能光看10月的數(shù)據(jù)，而是要看是否有連貫性，企業(yè)是否能正常組織生產(chǎn)、如期交付，訂單是否持續(xù)增長(zhǎng)。通常而言，年底有感恩節(jié)、圣誕節(jié)等節(jié)日，對(duì)出口到歐美市場(chǎng)的外貿(mào)企業(yè)來說，9月至11月是傳統(tǒng)旺季，到12月就會(huì)進(jìn)入淡季。具體到廣東的情況，11月廣東多地出現(xiàn)本土疫情，這對(duì)供應(yīng)鏈的影響較大，很可能會(huì)對(duì)11月的進(jìn)出口造成一定沖擊。

年底承壓

成立于1989年的三水歌谷電器有限公司（下稱“歌谷電器”），最初10年只是佛山當(dāng)?shù)氐男〖译娚a(chǎn)商，1999年開始轉(zhuǎn)做外貿(mào)。2015年，公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)調(diào)整，研發(fā)駐車空調(diào)，結(jié)合壓縮機(jī)車載冰箱，以歌谷品牌重新進(jìn)入內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)，主打中國(guó)貨車市場(chǎng)。出口方面，一方面保持跟大客戶一起開發(fā)車載冰箱產(chǎn)品為主，另一方面開始打響自身品牌，借助包括阿里巴巴國(guó)際站等在內(nèi)的平臺(tái)，去獲得新客源。

對(duì)于今年9月以來的出口情況，關(guān)小冰對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，一般外貿(mào)客戶，尤其是大客戶，訂單在四五個(gè)月前就下了，這方面影響不大。但從新客戶來看，9月和10月比較不樂觀，但從10月底開始，有一些起色。雖然受產(chǎn)品品類適合夏季這個(gè)周期性影響，現(xiàn)在不是銷售旺季，卻也是一些客戶的采購(gòu)?fù)尽?/p>

前十月，廣東在出口數(shù)據(jù)亮眼的同時(shí)，進(jìn)口數(shù)據(jù)卻普遍下滑。

前十月，深圳市進(jìn)口總額約12034億元，下降6.7%；東莞進(jìn)口總額約3953億元，下降16.59%；佛山進(jìn)口總額約898億元，下降2.5%。

廣州是四個(gè)城市中唯一實(shí)現(xiàn)進(jìn)口增長(zhǎng)的城市。前10月，廣州進(jìn)口總值3836.3億元，同比增長(zhǎng)4.4%，增速比前三季度回落0.4個(gè)百分點(diǎn)。

林江分析，廣東全省以及幾個(gè)外貿(mào)大市的進(jìn)口數(shù)據(jù)普遍下降：一方面，與國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求疲弱，尤其對(duì)高檔消費(fèi)品進(jìn)口需求下降有關(guān)；另一方面，需要留意到供應(yīng)鏈的變化，即原材料、中間零部件、機(jī)械設(shè)備等進(jìn)口減少，這可能是由于各地疫情封控導(dǎo)致物流不暢，也有可能是由于訂單減少，疊加對(duì)未來展望的不確定性，企業(yè)主動(dòng)減少生產(chǎn)。此外，也不能忽視加工制造產(chǎn)業(yè)外移到東南亞的趨勢(shì)對(duì)廣東外貿(mào)進(jìn)出口的影響。

“我們需要密切留意進(jìn)口數(shù)據(jù)的變化和趨勢(shì)，如果進(jìn)口持續(xù)不景氣，最終也會(huì)影響到出口情況。”林江提醒。

進(jìn)入11月，廣東省內(nèi)多市暴發(fā)疫情，出口的路子再次遇阻。外貿(mào)人陳先生也陷入煩惱，其供應(yīng)商工廠正處于疫情封控區(qū)域，出貨的時(shí)間再次陷入未知。

遞四方相關(guān)負(fù)責(zé)人也稱，受廣州疫情影響，一是客戶停工停產(chǎn)，二是客戶封控?zé)o法發(fā)貨，公司廣州市場(chǎng)直發(fā)產(chǎn)品業(yè)務(wù)受到比較大的沖擊，近2個(gè)月公司廣州市場(chǎng)單量下滑40%左右。但海外倉(cāng)業(yè)務(wù)因?yàn)槭翘崆皞湄浀胶Ｍ鈧}(cāng)，所以受到的影響較少。

企業(yè)準(zhǔn)備重啟海外參展計(jì)劃

10月30日，南航CZ5255航班在廣州白云機(jī)場(chǎng)起飛，目的地馬來西亞吉隆坡。這是疫情以來廣東省組織的首架“粵貿(mào)全球”商務(wù)包機(jī)，載著來自47家廣東企業(yè)的79位外貿(mào)人。

今年以來，受多重因素沖擊，廣東外貿(mào)持續(xù)承壓。近日，廣東推出“粵貿(mào)全球”包機(jī)境外參展計(jì)劃，截至目前已組織多批粵企赴馬來西亞、印尼、新加坡等地參加境外展會(huì)。

廣東蒙娜麗莎貿(mào)易有限公司外貿(mào)經(jīng)理何獻(xiàn)津正是這79位外貿(mào)人中的一員。他向第一財(cái)經(jīng)表示，展會(huì)期間，多家馬來西亞當(dāng)?shù)亟ㄖ?、開發(fā)商提出了在馬來西亞共建實(shí)體展廳、深度開拓陶瓷高端市場(chǎng)的合作設(shè)想，初步達(dá)成合作意向，部分客商還計(jì)劃在疫情穩(wěn)定后，直接到廣東實(shí)地考察、商討合作。

更多商務(wù)包機(jī)計(jì)劃正在落實(shí)。11月14日，69家廣東企業(yè)共160人乘坐包機(jī)赴新加坡參加2022年亞太區(qū)美容展。

與此同時(shí)，廣東各地級(jí)市也在陸續(xù)重啟海外經(jīng)貿(mào)交流活動(dòng)，越來越多商務(wù)包機(jī)從廣東飛往世界各地。11月24日，佛山經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)抵達(dá)波蘭華沙，之后會(huì)前往德國(guó)和匈牙利，這也是廣東省首個(gè)由政府帶隊(duì)組織企業(yè)家出境開展交流活動(dòng)的經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)。

關(guān)小冰稱，去年歌谷電器參加線上汽配展，政府補(bǔ)貼占整體費(fèi)用的90%。除此以外，政府也提供了一系列關(guān)于媒體運(yùn)營(yíng)、跨境、帶貨等方面的免費(fèi)培訓(xùn)。

太力集團(tuán)B2B事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)詈晟f：“疫情前，我們每年至少要去海外參加五六個(gè)展會(huì)，但是從2020年開始，海外參展中斷。我們計(jì)劃從明年開始，重新啟動(dòng)海外參展計(jì)劃。”

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