2023年將邁進“GDP萬億之城”的常州，“新春第一會”的關(guān)鍵詞選擇了新能源，這也是當前其現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的主攻方向。

在1月28日舉行的“新能源之都建設(shè)推進大會”上，常州市委書記陳金虎表示，新能源領(lǐng)域進入了長周期、高成長的黃金時代，正在深度重構(gòu)經(jīng)濟地理、重組創(chuàng)新版圖、重建能源結(jié)構(gòu)、重塑生活方式，成為城市競逐的“必爭之地”。

被稱為深度重構(gòu)經(jīng)濟地理的新能源產(chǎn)業(yè)，在2022年助推常州工業(yè)總量首次破2萬億，躍居江蘇全省第三，重回蘇錫常的位次；GDP超9550.1億元，增長3.5%、位列江蘇經(jīng)濟大市第一，2023年邁進GDP萬億之城幾無懸念。這其中，“新能源產(chǎn)業(yè)的崛起起到了挑大梁的作用。”常州市副市長徐華勤說。

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數(shù)據(jù)顯示，2022年常州新能源領(lǐng)域產(chǎn)值突破5000億元，動力電池、新能源汽車、光伏三大產(chǎn)業(yè)同比增長96.5%、對全市規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值增長貢獻率達102.2%。

常州新的目標是，2025年新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模超萬億元、資本市場新能源常州板塊市值超萬億元。徐華勤表示，該目標預(yù)計到2025年將支撐常州制造業(yè)規(guī)模突破3萬億元、GDP再創(chuàng)新高。

新能源挑大梁

2015年之前，常州動力電池產(chǎn)業(yè)并不強，但隨著中創(chuàng)新航、時代新能源、蜂巢能源等的落地達產(chǎn)，常州動力電池產(chǎn)業(yè)鏈完整度目前已達97%，居全國首位。全球動力電池裝機量前十的龍頭企業(yè)中，有4家布局常州，分別是寧德時代、SK（北電愛思特）、中創(chuàng)新航、蜂巢能源。動力電池產(chǎn)銷量占全國1/5，江蘇全省1/2。

動力電池又帶動了整車的集聚。隨著理想、比亞迪等的到來，常州新能源汽車2022年實現(xiàn)整車產(chǎn)銷超34萬輛，占江蘇全省的一半，在傳統(tǒng)造車強市、能源大市中突圍。

理想汽車有限公司黨委書記、高級副總裁柯研表示，2022年，理想汽車共交付整車13.3萬輛，同比增長47.2%；公司在常企業(yè)實現(xiàn)開票收入546億元，同比增長88.7%；納稅16.8億元，同比增長132.3%。

柯研表示，2023年，理想汽車將在常州著手布局純電動車型以及制造能力；另外，包括驅(qū)動電機等在內(nèi)的高端零部件也將陸續(xù)落地常州。

《2022年胡潤中國新能源產(chǎn)業(yè)集聚度城市榜》顯示，常州位列全國第五，僅次于深圳、上海、北京、武漢。

接下來，陳金虎表示，全國新能源汽車市場滲透率2025年可望達到40%以上，新能源汽車和動力電池正處于井噴期，儲能、氫能源等萬億賽道蓄勢待發(fā)，新能源產(chǎn)業(yè)有望成為國民經(jīng)濟的支柱行業(yè)，全球超級藍海市場更是不可估量。

也因此，陳金虎稱新能源產(chǎn)業(yè)是常州鍛造發(fā)展優(yōu)勢的“制勝之道”和“獨門絕技”，要以新能源之都的全方位崛起支撐城市能級的持續(xù)性躍升。

根據(jù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展要求，2025年常州新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模超萬億元，這其中，新能源汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模超7000億元（其中動力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模超3000億元），光伏產(chǎn)業(yè)規(guī)模超2000億元，電力裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模超1500億元。

到2035年，新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模要在2025年的基礎(chǔ)上再翻一番，同時，“發(fā)儲送用”環(huán)節(jié)深層次、高濃度融合發(fā)展，新能源在生產(chǎn)、生活中的滲透率處于全國領(lǐng)先地位，真正建成引領(lǐng)長三角、輻射全國、全球有影響力的“新能源之都”。

聚焦儲能、氫能，提升產(chǎn)業(yè)高度

目前，常州已經(jīng)形成了“發(fā)儲送用”的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。其中，發(fā)電以太陽能光伏產(chǎn)業(yè)為主，儲能以動力電池產(chǎn)業(yè)為主，輸送以智能電力裝備產(chǎn)業(yè)為主，應(yīng)用以新能源汽車產(chǎn)業(yè)為主。

陳金虎表示，儲能是萬億級的大市場，也是能源安全的穩(wěn)定器。要大力發(fā)展儲能產(chǎn)業(yè)，積極開展壓縮空氣儲能等試點示范，重點發(fā)展大容量、高密度、長壽命儲能電池，加快固態(tài)電池、鈉離子電池、無鈷電池等新一代電池技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，著力提升“長時儲能”能力，更好滿足電網(wǎng)側(cè)深度調(diào)峰、集中調(diào)頻、暫態(tài)調(diào)壓的需求，推動新型儲能規(guī)模化發(fā)展、商業(yè)化應(yīng)用，到2025年儲能產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破500億元。

常州市發(fā)改委主任潘冬鈴表示，接下來將有序構(gòu)建多元儲能體系。一是以國家示范項目為起點，充分利用金壇鹽穴資源，力爭3年內(nèi)鹽穴壓縮空氣儲能電站規(guī)模達到300兆瓦以上；二是大力推廣用戶側(cè)電化學(xué)儲能示范項目，推動儲能與光伏、充電樁等融合發(fā)展，力爭2年內(nèi)全市電化學(xué)儲能規(guī)模達到300兆瓦以上，為新型電力系統(tǒng)提供容量支撐和靈活調(diào)節(jié)能力，促進能源綠色低碳轉(zhuǎn)型。

2022年5月，江蘇金壇鹽穴壓縮空氣儲能項目建成投運，這是壓縮空氣儲能領(lǐng)域唯一國家示范項目和世界首個大型非補燃壓縮空氣儲能電站。

而在氫能方面，陳金虎表示，據(jù)預(yù)測，十年之后的氫能就是今天的鋰電。要領(lǐng)跑氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，研究制定出臺常州的全市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，聚焦氫能源“制儲運用”環(huán)節(jié)，加快集聚行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，重點招引氫能儲輸裝備項目，全力建好國家氫能裝備質(zhì)檢中心等高端平臺，精心打造“常州氫灣”。

為了放大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，常州還提出，要深化場景應(yīng)用，加快充電樁、換電站、加氫站等建設(shè)，鼓勵政府工程項目首購首試首用，今年起全市新增及更新公務(wù)用車全部使用新能源，新建住宅小區(qū)停車位100%預(yù)留充電接入條件，探索“私樁共享”模式，出臺充電停車優(yōu)惠政策，推動新能源應(yīng)用滲透率在全國保持領(lǐng)先。

新能源板塊市值超萬億

“加快IPO上市工作，爭取早日掛牌上市。”蜂巢能源科技股份有限公司董事長、首席執(zhí)行官楊紅新在當天的大會上表示。

近日，蜂巢能源披露了招股書，公司擬在科創(chuàng)板上市。楊紅新說，蜂巢能源連續(xù)四年銷售收入年復(fù)合增長超過120%。在動力電池領(lǐng)域，進一步鞏固長城基本盤，吉利、東風、零跑、合眾、小鵬、理想等戰(zhàn)略客戶的訂單交付全面提速，全年裝機排名全國第七。在儲能電池領(lǐng)域，進一步深化和國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、國電投、華能、華電、中電、電建、中廣核等戰(zhàn)略客戶的業(yè)務(wù)合作，加快構(gòu)建新型儲能生態(tài)。

2023年，楊紅新稱，蜂巢能源將加快儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，重點發(fā)展300Ah以上大容量、高密度、長壽命儲能電池，加快推廣電網(wǎng)儲能、商用儲能、家用儲能示范應(yīng)用，爭創(chuàng)國家級戰(zhàn)略性新能源產(chǎn)業(yè)集群。同時也將加快四期47Gwh新產(chǎn)能、總部管理中心、研發(fā)中心等重點項目建設(shè)。

常州目前共有境內(nèi)外上市公司89家，其中新能源上市公司36家，占比40.91%；總市值4176億元，占比61.68%。

2022年1～9月，常州境內(nèi)新能源上市公司實現(xiàn)營業(yè)收入1054.35億元，占全市境內(nèi)制造業(yè)上市公司比重達71.68%，凈利潤72.43億元，占比69.07%。

常州市金融監(jiān)管局局長劉敏表示，全球光伏龍頭企業(yè)天合光能（688599.SH）、港股動力電池第一股中創(chuàng)新航（03931.HK）等鏈主企業(yè)通過資本市場募投、并購等運作放大優(yōu)勢，推動當?shù)匦履茉串a(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸鍛強。接下來將深入挖掘“發(fā)儲送用”各個環(huán)節(jié)優(yōu)質(zhì)企業(yè)，支持上市公司積極布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游。推動新能源板塊產(chǎn)值和市值實現(xiàn)雙萬億。

根據(jù)當天發(fā)布的《常州市推進新能源之都建設(shè)政策措施》，常州市工信局局長嚴德群表示，從2023年起，連續(xù)三年常州市級產(chǎn)業(yè)投資基金與科創(chuàng)基金安排不少于50%的額度投向新能源產(chǎn)業(yè)；發(fā)揮創(chuàng)投機構(gòu)的資本引領(lǐng)作用，引導(dǎo)社會資本向新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域“投早投小投硬科技”；探索采取“同股不同權(quán)”等方式，切實加大對新興產(chǎn)業(yè)、高成長性科技企業(yè)的扶持。

標簽： 動力電池