*標(biāo)普500指數(shù)盤中突破4300點(diǎn)

*納指實(shí)現(xiàn)周線七連陽

(資料圖)

*通用宣布接入特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)

投資者靜待下周出爐的5月消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)（CPI）以及美聯(lián)儲最新利率決議，美股周五全線上漲。截至收盤，道指上漲43.17點(diǎn)，漲幅為0.13%，報(bào)33876.78點(diǎn)；標(biāo)普500指數(shù)盤中突破4300點(diǎn)，為去年8月以來的首次，隨后漲幅收窄，最終微漲4.93點(diǎn)或0.11%，報(bào)4298.86點(diǎn)；納指收于13259.14點(diǎn)，上揚(yáng)20.62點(diǎn)，漲幅為0.16%。

納指實(shí)現(xiàn)周線七連陽

總結(jié)一周，道指累計(jì)上漲0.3%；標(biāo)普500指數(shù)周漲0.4%，實(shí)現(xiàn)周線四連陽，為去年8月以來的最長周連漲紀(jì)錄；納指本周上漲0.1%，為連續(xù)七周錄得周線上漲，創(chuàng)2019年11月以來的最長連漲紀(jì)錄。

有跡象表明，包括小盤股在內(nèi)的更多股票參與了近期漲勢，這令投資者感到鼓舞，羅素2000指數(shù)過去一個(gè)月上漲6.6%。投資公司Horizo??n Investments首席投資官拉德納 (Scott Ladner) 表示：“未來幾周，人們將越來越清晰地意識到，經(jīng)濟(jì)比過去六個(gè)月人們預(yù)期的更有韌性。這意味著，小盤股和周期股可能有合理的機(jī)會迎頭趕上。”

市場普遍預(yù)期，美聯(lián)儲將在下周會議上宣布維持利率不變。截至第一財(cái)經(jīng)記者發(fā)稿，據(jù)芝商所利率觀察工具（FedWatch Tool），押注美聯(lián)儲按兵不動的概率為71.2%，預(yù)計(jì)加息25個(gè)基點(diǎn)的概率為28.8%。

金融機(jī)構(gòu)Exencial Wealth Advisors首席投資官考特尼（Tim Courtney）表示：“6月暫停加息并不意味著加息周期就此結(jié)束。”分析人士警告稱，未來可能還有緊縮空間。

通用接入特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)

個(gè)股方面，特斯拉、通用汽車分別收高4.1%和1.1%，特斯拉已連續(xù)11個(gè)交易日錄得上漲，為2021年1月以來的首次。繼福特汽車之后，通用汽車成為第二家接入特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò)的主要汽車制造商。兩家公司于8日宣布，明年起，通用車主將獲準(zhǔn)使用特斯拉在美國和加拿大的1.2萬個(gè)充電樁，現(xiàn)有車主需要一個(gè)適配器才能接入，不過和福特一樣，從2025年起，通用生產(chǎn)的電動車將兼容特斯拉充電接口。

通用首席執(zhí)行官芭拉（Mary Barra）預(yù)計(jì)，上述合作將為該公司節(jié)省近4億美元開支。通用曾于2021年10月表示，擬于美國和加拿大兩地投資7.5億美元，用于電動車充電設(shè)施的建設(shè)。她還表示，未來車型改用特斯拉充電接口有助推動行業(yè)走向統(tǒng)一的北美充電標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而加速電動車的普及。

蔚來上季虧損擴(kuò)大至48億元

蔚來汽車下跌0.8%，該股盤前公布截至3月底止的一季度財(cái)報(bào)，營收錄得106.8億元人民幣，較去年同期增長7.7%，環(huán)比增長33.5%；歸屬股東凈虧損48.0億元人民幣，較去年同期虧損幅度擴(kuò)大163%。從交付量來看，一季度蔚來交付汽車31041輛，同比增加20.5%，但與去年四季度的40052輛相比，減少22.5%。汽車毛利率進(jìn)一步下滑至5.1%，去年同期為18.1%，去年四季度為6.8%。

蔚來汽車在4月和5月分別交付6658臺和6155臺汽車，展望二季度，該公司預(yù)計(jì)交付量將在2.3～2.5萬輛區(qū)間，期內(nèi)營收介于87.4～93.7億元人民幣，意味著同比降幅在9.0%～15.1%之間。

“蔚小理”三家造車新勢力一季度財(cái)報(bào)全部出爐，理想汽車營收及營收增速均領(lǐng)銜，上季營收為187.9億元人民幣，同比增長96.5%；小鵬同期營收接近腰斬至40.3億元人民幣，同比下降45.9%。

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