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近日，華北地區多個城市持續高溫。北京、天津出現“40℃三連擊”歷史新紀錄。多輪高溫下，以全景天幕為賣點的新能源車受到車主的吐槽，車內戴草帽、打傘、帶冰袖等現象頻發，甚至登上熱搜。

全景天幕最早在特斯拉上大放異彩，并引發許多公司的效仿。如今，這一配置已經成為不少主流產品的標準配置，廠商亦樂于宣傳產品使用的天幕玻璃面積，并以此作為產品賣點。懂車帝此前在新疆吐魯番進行的新能源夏測結果顯示，絕大部分帶天幕/天窗車型的車頂玻璃紫外線隔絕率均在90%以上，用戶無需擔心陽光直射會曬傷駕乘人員，但防曬不意味著隔熱，車主不得不開大空調來對抗頭頂的酷熱，電動車也因此犧牲了部分的續航能力。

高溫之下，車內遮陽簾等防曬配件的銷量，已迎來一波增長。抖音平臺數據顯示，為方便高溫天用車，不少用戶選擇購買車內防曬用品，抖音平臺車后防曬用品銷量也出現暴漲。進入6月以來，抖音車內遮陽傘訂單量增長近17倍、玻璃防爆隔熱膜訂單量增長5倍。一些商家看到今年的天氣預報后，提前備貨，相關數據從今年5月即開始迅速增長，車內遮陽簾、遮陽擋、防曬車衣、冰袖等，已成為夏天應季暢銷品。美團外賣數據顯示，6月以來，汽車防曬用品銷量同比增長272%，其中前擋遮陽板、遮陽光簾、汽車遮陽傘的銷量位居前三名。

“今年從5月即開始進入旺季，從往年數據來看，6-8月三個月份將賣得更好。”一名抖音車后商家對記者表示。隨著新能源滲透率逐步提高，很多安裝全景天幕的新能源汽車上沒有標配遮陽簾，相應的遮陽配件都需要單獨付費且價格不低。因此，網上售賣的“平替”產品受到歡迎，銷量穩步增長。

“新能源汽車因為動力電池布局方式，車內空間視覺上相對燃油車更為狹窄，全景天幕很好的解決了這個問題。但從用戶體驗層面來講，真的太曬了。”哪吒汽車副總裁兼設計中心總經理常冰表示。

“和燃油車相比，電池使得座艙內Z向（垂直方向）高度變小，采用全景天幕能夠使得座艙的視覺高度更高。”一名車企研發工程師在接受記者采訪時表示，車企青睞全玻璃頂的天幕，在設計上不用考慮排水，也不用電機傳動的硬件，整體成本比全景天窗更低。

平安證券研報顯示，普通全景天幕玻璃的成本為1000元左右；擁有鍍膜的天幕玻璃成本為1500元~2000元；而普通全景天窗成本大約在3000元左右。不過從當前車企推出的新車來看，全景天幕的裝車量仍在不斷提高。福耀玻璃董事長曹德旺也曾表示，天幕玻璃將來是一個方向。

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