“期待來自中國的訪日游客量進一步恢復(fù)。”日本首相岸田文雄在中國公民恢復(fù)日本團隊游后的消息公布后第一時間如是回應(yīng)。

(資料圖)

8月14日，日本的羽田機場迎來了中國公民赴日團隊游恢復(fù)后的第一個團隊。這批來自中國北京的游客落地后已趕赴日本的溫泉勝地箱根。一家國內(nèi)大型旅行社日韓線路資深領(lǐng)隊告訴第一財經(jīng)，一些日本小眾旅游路線一上架就秒空，為此新增了出發(fā)時間。

對于中國赴日團隊游在時隔3年多后的恢復(fù)，日本國家旅游局（JNTO）上海辦事處首席代表山田泰史難掩激動的心情。他在上海的辦公室告訴第一財經(jīng)，“簡單來說，非常開心，非常歡迎。”他回憶道，中國官宣第一批出境游國家恢復(fù)是在今年2月，差不多半年后，日本終于等來了這個好消息，“日本的觀光業(yè)者期盼了很久。日本的入境旅游也在恢復(fù)中。中國團隊游客的到來，對于日本旅游業(yè)的恢復(fù)非常重要。”

有日本媒體期待，在日元再度貶值的當(dāng)前，中國團隊游客的恢復(fù)以及強勁的購買力能進一步助力日本經(jīng)濟的復(fù)蘇。

日本旅游業(yè)“甜蜜的煩惱”

自2022年6月日本以“小碎步”式開放后，日本旅游業(yè)步入復(fù)蘇軌道。

日本國家旅游局數(shù)據(jù)顯示，2023年4~6月的外國游客入境數(shù)量與疫情前的2019年同期相比，已恢復(fù)至67%。上述數(shù)據(jù)顯示，今年6月的訪日外國人人數(shù)為207.33萬，上半年累計達到1071.2萬。在經(jīng)歷疫情造成的外國游客數(shù)量驟減后，4年來首次突破1000萬，全年有望超過2000萬。

據(jù)16日發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2023年7月，赴日外國游客數(shù)量連續(xù)第二個月超過200萬，約為232.06萬人，當(dāng)月游客數(shù)恢復(fù)到疫情前2019年同期的78%左右。

按主要國家和地區(qū)來看，上半年來自韓國的人數(shù)為312.85萬，排名第一。來自中國大陸的游客排在第五，為59.46萬人。到了7月，中國大陸游客數(shù)量迅速攀升——從當(dāng)月的海外游客來源來看，韓國位居第一，達62.68萬人；緊隨其后的是中國大陸游客，約為31.33萬人。

對比2019年的數(shù)據(jù)，當(dāng)年全年訪日外國游客人數(shù)為3188.21萬人，其中，來自中國大陸的訪日游客達959.43萬人，占比30.09%。

對于中國游客何時能恢復(fù)至2019年的水平，山田告訴第一財經(jīng)，“這需要一段時間，目前尚難判斷具體時間點，因為需要綜合考慮多方面因素。”他舉例道，航班是促進國際間旅游的重要組成部分。中國國家民航局數(shù)據(jù)顯示，上半年國際航線旅客運輸量恢復(fù)至2019年的23.0%，其中6月國際客運量已經(jīng)恢復(fù)至2019年同期的41.6%。

在中國赴日團隊游恢復(fù)的消息公布后，日本多家航空公司和鐵路公司的股票直線上漲。據(jù)日媒報道，全日空和日航都考慮各自增加中國線航班。目前的航班數(shù)與新冠疫情前的2019年相比，全日空為35%，日航是55%。全日空控股社長芝田浩二稱：“這將帶動訪日游客，有助于搞活經(jīng)濟。”

山田分析2019年的數(shù)據(jù)稱，從游客入境日本的渠道來看，飛機占比達80%左右，剩余約20%由郵輪帶來，“好消息是一些大型國際郵輪公司已在預(yù)售明年日本航線的產(chǎn)品”。

值得注意的是，在日本旅游業(yè)重振“觀光立國”的關(guān)鍵節(jié)點之際，日媒報道稱，旅游業(yè)也遭遇“甜蜜的煩惱”，比如人手短缺、熱門景點游人如織、交通擁堵等“過度旅游”（overtourism）情況也不少。帝國數(shù)據(jù)庫今年7月的調(diào)查顯示：目前日本住宿業(yè)有72.6%的設(shè)施都出現(xiàn)了人手不足的問題。

不少已前往日本自由行的中國游客告訴第一財經(jīng)，如今日本旅游景點的游客的確比疫情前多，海外游客韓國人最多，其次是歐美人，尤其是在京都等熱門景點；甚至日本國內(nèi)節(jié)假日，新干線也出現(xiàn)了難得的晚點現(xiàn)象。

山田表示，上述情況的確存在，“日本旅游資源也存在地區(qū)不平衡現(xiàn)象，畢竟尚在恢復(fù)期中。”至于中國團隊游游客的到來，是否會加重這一現(xiàn)象，山田坦言，“對于日本旅游業(yè)而言，有一部分已完全準備好了，比如以百貨店為例，退稅等服務(wù)完全沒有問題；當(dāng)然，諸如大巴、酒店等旅游資源還需進一步完善。”他強調(diào)，日本旅游業(yè)會盡力恢復(fù)，縮短復(fù)蘇期的時間。

日本政府已為旅游業(yè)的復(fù)蘇定下了新目標：力爭在2025年實現(xiàn)訪日游客人數(shù)新高。此前，訪日游客的高峰出現(xiàn)在2019年，約為3188萬人次。修改后的《觀光立國推進基本計劃》顯示，未來除了提高訪日游客人數(shù)，日本政府計劃把訪日游客單人消費額從2019年的15.9萬日元（約合8230元人民幣）提升至20萬日元，并將三大都市圈以外其他地方的訪日游客單人住宿時長從2019年的1.35晚提升至1.5晚。

深度體驗是“雙贏”

回溯過往，在2015年由于日元貶值等因素的影響，中國游客在日本大量購物這一行動之后，不僅使得赴日中國游客的數(shù)量相比2014年暴增107.3%，更使得“爆買”一詞火上了日本各大媒體。中國游客在2015年的爆發(fā)式增長，也讓日本迎來了史上赴日游客數(shù)量增長最快的一年。

日本財務(wù)省8月上旬公布的國際收支初值顯示，6月旅行收支的順差達到2948億日元（約合人民幣148億元），是上年同期的約11倍。

日本觀光廳最新發(fā)布的“外國人消費動向”數(shù)據(jù)顯示，2023年4月至6月，訪日海外游客旅行消費額達到1.21萬億日元，恢復(fù)至疫情前2019年的95.1%。其中，中國臺灣地區(qū)的游客以1739億日元（約合87億元人民幣）的消費實力名列第一，美國為1733億日元緊隨其后，第三是中國大陸1515億日元（約合75億元人民幣）。

“在中國大陸的團隊游還未恢復(fù)之際，能達到這個比重還是非常驚人的。”山田說。

就消費資金的用途，山田對第一財經(jīng)解釋道，對比疫情前，非常欣喜地看到，以深度體驗為主導(dǎo)的“文體娛樂類”消費占比從2019年同期的3.2%提升至當(dāng)前的3.8%。“雖然增幅有限，但說明當(dāng)前外國游客也關(guān)注到了日本旅游中‘買買買’之外的體驗。”

去和歌山的熊野古道漫步，或者去日本東北體驗夏日祭，甚至沿著日本動漫主人公的腳步打卡等，這些“體驗游”在山田看來，對于中日旅游業(yè)而言是“雙贏”，“中國游客在體驗中消費，日本旅游業(yè)者通過提供服務(wù)，也收獲了經(jīng)濟的發(fā)展。”山田認為，對于中國游客熟知的東京、大阪等大城市而言，深度體驗對于日本地方城市而言，有助于經(jīng)濟發(fā)展的良性循環(huán)。

據(jù)日媒報道，日本高島屋的宣傳負責(zé)人表示：“雖然和疫情前的2019年相比，外國游客購買業(yè)績已經(jīng)恢復(fù)了八成左右，但真正的全面恢復(fù)甚至是超越還要看中國游客。我們很期待中國團體游客的到來，也為此做了很多的準備。”上述負責(zé)人強調(diào)，以前，很多中國游客都是第一次來日，所以才會出現(xiàn)“爆買”這樣的現(xiàn)象，“但今后可能中國游客會更傾向于購買一些有日本特色的東西以及真正的好東西，我們會在這些方面多花一些心思。”

一位近期到訪大阪的中國游客告訴第一財經(jīng)，三年多后故地重游，感覺大阪的中餐在不斷充實。她欣喜地發(fā)現(xiàn)，除了通俗的中華料理，從大盤雞到西安菜都開始遍地開花，“咖啡行業(yè)和國內(nèi)連鎖化效應(yīng)不同，更注重小眾和特色。通脹的確在上升，但也看品類。”

橫濱市文化觀光局觀光MICE振興部觀光振興課長齋藤信明也感慨說，中國游客這三年間有了質(zhì)的變化。“與之前爆買家電、藥品完全不一樣，中國當(dāng)前的消費生態(tài)已經(jīng)很成熟了，這屆中國游客追求一些新的附加值，需要日本旅游業(yè)提供新的內(nèi)容。橫濱也面臨著這屆中國游客對旅游體驗滿意度的考驗”。他說道。

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