就在百度和吉利造車(chē)項(xiàng)目極越汽車(chē)出爐后不久，小米生態(tài)鏈公司石頭科技創(chuàng)始人昌敬的造車(chē)項(xiàng)目也宣告落地。

8月22日晚間，又一新汽車(chē)新勢(shì)力極石汽車(chē)“橫空出世”，旗下首款車(chē)型極石01也正式發(fā)布。新車(chē)型提供6座和7座兩個(gè)版本，售價(jià)分別為35.99萬(wàn)元和34.99萬(wàn)元，采用增程式混動(dòng)系統(tǒng)，WLTC純電續(xù)航為235公里，綜合續(xù)航里程為1115公里。新車(chē)預(yù)計(jì)將于今年11月份實(shí)現(xiàn)交付。

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與極越汽車(chē)一樣，極石汽車(chē)并沒(méi)有直接獲得生產(chǎn)資質(zhì)，而是由上海洛軻智能科技有限公司（下稱(chēng)“洛軻智能”）和北京汽車(chē)制造廠有限公司（下稱(chēng)“北汽制造”）共同打造，其中，由昌敬控制的洛軻智能負(fù)責(zé)提供智能化方案和設(shè)計(jì)，而北汽制造負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造。

值得注意的是，極石汽車(chē)首款車(chē)無(wú)論在內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置、空間、動(dòng)力、產(chǎn)品定價(jià)和定位上，都與理想汽車(chē)L8頗為相似，業(yè)內(nèi)人士也戲稱(chēng)極石01是一款“硬派越野版理想L8”。

不過(guò)，相對(duì)于“蔚小理”等造車(chē)新勢(shì)力，昌敬打造的極石汽車(chē)顯得極為低調(diào)，市場(chǎng)上基本上沒(méi)有其聲音。但和其他造車(chē)新勢(shì)力相比，極石汽車(chē)造車(chē)速度不可謂不快，不到三年就孵化出了首款車(chē)型。

2021年4月，市場(chǎng)首次傳出昌敬要親自帶隊(duì)下場(chǎng)造車(chē)的消息。昌敬同時(shí)也是石頭科技的創(chuàng)始人兼CEO，主營(yíng)業(yè)務(wù)是石頭自清潔掃地機(jī)器人，并是小米生態(tài)鏈上的明星項(xiàng)目。對(duì)于創(chuàng)始人下場(chǎng)造車(chē)一事，當(dāng)時(shí)石頭科技專(zhuān)門(mén)對(duì)外回應(yīng)稱(chēng)，“該項(xiàng)目與石頭科技不產(chǎn)生直接關(guān)聯(lián)，石頭科技沒(méi)有參與”。此外，公開(kāi)信息顯示，洛軻智能陸續(xù)獲得Coatue、IDG Capital、騰訊、紅杉資本等眾多知名機(jī)構(gòu)投資，目前已經(jīng)完成多輪融資，投后估值已超過(guò)20億美元。高管團(tuán)隊(duì)包括威馬汽車(chē)科技有限公司前合伙人閆楓、上汽集團(tuán)前新能源汽車(chē)電控和集成總工程師閻全忠等人。

一開(kāi)始，昌敬計(jì)劃跟蔚來(lái)汽車(chē)等造車(chē)新勢(shì)力一樣采取代工模式。有消息稱(chēng)，最初洛軻智能選擇落戶安徽蕪湖，與奇瑞汽車(chē)進(jìn)行合作。2022年3月，洛軻智能在蕪湖幾乎同時(shí)注冊(cè)成立了三家公司，分別包括制造、科技和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。

但后來(lái)洛軻智能造車(chē)項(xiàng)目選擇和北汽制造合作，而后者主要生產(chǎn)越野車(chē)及軍車(chē)，今年年初被山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)收購(gòu)大部分股權(quán)。目前，北汽制造成為了山東唯一、青島首家具備越野車(chē)、轎車(chē)、貨車(chē)等全資質(zhì)整車(chē)制造總部企業(yè)。據(jù)悉，生產(chǎn)極石汽車(chē)的便是北汽制造青島萊西總部基地。

聯(lián)手北汽制造后，極石汽車(chē)終于拿下“準(zhǔn)生證”。今年6月，在工信部372批新車(chē)公示中，出現(xiàn)了極石01車(chē)型的申報(bào)信息，申報(bào)廠商正是北汽制造，車(chē)輛尾標(biāo)為北京汽車(chē)制造廠。

8月17日，就在極石汽車(chē)發(fā)布前不久，山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)與洛軻智能共同對(duì)外宣布簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方基于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)達(dá)成深度合作共識(shí)。這相當(dāng)于是雙方合作造車(chē)的一次“官宣”。公開(kāi)資料顯示，魏橋集團(tuán)為全球最大鋁業(yè)生產(chǎn)企業(yè)之一，業(yè)務(wù)覆蓋完整鋁業(yè)生產(chǎn)以及精細(xì)化加工產(chǎn)業(yè)鏈。

不過(guò)，值得注意的是，在昌敬加速度造車(chē)的路上，洛軻智能不論是在硬件還是軟件上都沒(méi)有選擇全棧自研，而是與多家頭部供應(yīng)商合作。據(jù)了解，極石01的車(chē)機(jī)芯片使用的是高通8155芯片，大容量電池來(lái)自于寧德時(shí)代，標(biāo)配版智駕方案來(lái)自易航智能，高階智駕方案則主要由小馬智行負(fù)責(zé)。另外，極石01是首款搭載純固態(tài)激光雷達(dá)的量產(chǎn)車(chē)，而這個(gè)固態(tài)激光雷達(dá)則是由禾賽科技提供。

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