在第五屆中國國際進口博覽會上，可以在技術裝備展區看到，多家參展的日本制造業企業并沒有選擇攜帶重型機械出展，相反選擇“輕裝上陣”。

在本次進博會期間，還舉辦了中日先進技術交流對接會。日本駐上?？傤I事（大使銜）赤松秀一、日本貿易振興機構、日中經濟協會、日中投資促進機構等日方機構以及50余家日中企業代表參會，綠色低碳與數字經濟則是本次對接交流會討論的核心。

(資料圖)

在對接會上，大虹橋中日企業交流發展聯盟與日本中日數字總商會簽訂戰略合作協議，共同推進中日生命科學、數字經濟、新材料新能源等領域技術交流、項目孵化和產業合作。

其實，不僅僅是日企，近年來全球范圍內的制造業巨頭都紛紛呈現出擁抱數字化的新趨勢。

數字化轉型

第一財經記者在本屆進博會上走訪技術裝備展區時發現，與往年占據展臺顯赫位置的重型裝備相比，今年以日立為代表的日本制造業企業多通過展板展示企業在數字科技領域的最新成果。

在株式會社日立制作所的展臺可以看到，日立在展臺中心位置展示“Lumada”物聯網核心平臺。據展臺工作人員介紹，這一平臺整合日立各產品線的技術及解決方案，并采用開放式的自適型架構，可簡化IoT解決方案的建置與客制化作業，是功能完善的企業級IoT核心平臺。除了整合多種操作技術（OT）與資訊技術（IT），它還結合了資料協調、串流分析、內容情報、模擬模型與其他日立軟體技術等。

從事并購咨詢的樂國富（RECOF）數據顯示，2021年日本企業參與的并購（M&A）數量比上年增加15%，至4280起，創出歷史新高。其中，以數字化轉型和加快去碳化為目的的案例尤為突出。

今年是日立第五次參加進博會，以“通過數據和技術實現可持續發展社會，做人們幸福生活的后盾”為主題，重點介紹為中國社會提供“環境、韌性、安全安心”價值的眾多產品和解決方案。

在主要訴求“安全安心”價值的展區，參展的日立安斯泰莫帶來了電動動力系統和自動駕駛系統、日立解決方案帶來了車路協同一體化解決方案等交通解決方案。日立的展臺工作人員告訴第一財經，目前，日立的車路協同一體化解決方案已在中國的浙江等地落地。

從日立全球業務營收結構來看，2021年度的財報顯示，IT服務已經以20%的營收占比成為公司主營構成中占比最大的業務。而今年，日立中國正在通過更多的IT實踐，將其數字化的經驗，在中國市場尋求拓展。就在今年，日立集團完成建筑機械板塊股份的出售，旨在將重點轉向數字化業務。

數字領域的合作和交流將成新趨勢

其實，日本制造業營業利潤在2018年、2019年已連續兩年減少，2020年新冠肺炎疫情對日本制造業造成巨大沖擊，使原本就面臨困境的日本制造業形勢更加嚴峻，企業傳統的管理模式和業務模式均遭受重創，以往建立的高效全球供應鏈體系被阻斷。

這也引起了日本政府的關注。在此背景下，日本政府提出必須加強企業靈活應對環境急劇變化的自我變革能力，重建一個“高效+經濟安全”的韌性供應鏈體系，而數字技術對增強企業動態能力具有突出的作用，為此，日本政府實施了制造業數字化轉型發展戰略。

今年已出版的復旦大學日本研究中心《中日關系戰略報告書（之八）》也專辟章節討論中日在數字經濟領域合作的前景。報告認為，相比中美，日本的數字經濟發展處于被動落后的局面。在企業中，日本幾乎難以找出能與美國和中國的數字巨頭媲美的企業。

報告稱，盡管嚴重的老齡化促使日本在智能制造和智慧服務方面引領創新，但少子化同時使日本整體社會趨向保守，勇于接受數字新生事物的年輕人越來越少，數字產業的應用場景變得越來越有限，“即便如此，日本政府仍然充分認識到了參與全球數字經濟治理，制定國際數字經濟規則的戰略性意義。”報告認為，對于中日企業而言，未來數字領域的合作和交流將成為新趨勢。

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