為推動臨港新片區加快建設具有較強國際影響力、競爭力的特殊經濟功能區，12月27日，中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區前沿產業科技創新高峰論壇舉行，來自臨港新片區管委會、產業園區，以及前沿產業、金融機構、投資機構等領域嘉賓，共話前沿產業創新發展新趨勢、新動向、新需求。

論壇由中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區管理委員會指導，第一財經主辦。中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區管理委員會高新產業和科技創新處、中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區管理委員會金融貿易處、臨港新片區投資促進服務中心協辦。

根據規劃，到“十四五”末，臨港新片區規上工業總產值將達到5000億元，年均增速25%。形成智能新能源汽車、高端裝備、集成電路三大千億級產業集群。

(資料圖)

八大前沿產業加速集聚

在主旨發言中，臨港新片區投資促進服務中心主任顧長石介紹了臨港新片區產業發展情況及招商政策。

顧長石表示，面向2035年，臨港新片區將打造更具有國際市場影響力和競爭力的特殊經濟功能區，加快發展前沿產業集群，包括集成電路、人工智能、生物醫藥、民用航空、新型國際貿易、高端航運服務、跨境資金服務等，加快建立與國際通行規則相銜接的制度體系。在城市建設方面，將打造一個更具有開放創新、智慧生態、產城融合、宜業宜居的現代化新城，提升高品質國際化城市服務功能。

數據顯示，掛牌成立三年來，臨港新片區地區生產總值年均增速21.3%，規上工業總產值年均增速40.2%，全社會固定資產投資年均增速43%，地方財政收入年均增速59.2%。同時，三年來簽約項目近1200個，總投資超6500億元，其中簽約前沿科技產業重點項目340個。“臨港新片區兌現了三年大變樣的承諾。”顧長石表示。

與此同時，三年來，一個世界級、開放型、現代化的產業體系，正在臨港新片區加快構建，包括集成電路、人工智能、生物醫藥、民用航空、裝備制造、新能源汽車、綠色再制造、氫能等八大前沿產業加速集聚。

顧長石介紹了前沿產業領域的發展。其中，在集成電路產業領域，臨港新片區將建設具有全球影響力的東方芯港，打造成為世界集成電路產業集群的承載地。三年來，已集聚相關產業近190家，總投資額超2200億元，完成了從設計、材料、裝備、制造、封測的全鏈布局。

在生物醫藥領域，臨港新片區生命藍灣已集聚生物醫藥方面的基礎原材、創新小分子藥及高端制劑等相關企業和機構近100家，涉及總投資額約400億元。未來，臨港新片區還將在精準醫藥、醫療器械、委托服務、前沿技術上著重發展，建成產學研醫服務為一體的精準醫療引領區。

在人工智能產業領域，新片區將著力打造數字賦能實踐區，目前，已基本完成從人工智能的基礎層到技術層到應用層的全覆蓋，未來會著重朝著智能終端、智能機器人、智能網聯汽車、數字賦能等方面重點發展。

在民用航空產業領域，臨港新片區已經完成了整機、發動機、輔材結構件以及各個系統等全產業鏈的布局，集聚了相關企業近20多家，成為實現藍天夢的承載地。

在智能新能源汽車產業領域，臨港新片區作為未來車的引領地，目前已經集聚了從整車、動力系統、底盤系統等相關企業130多家。2022年產值規模近1800億元，2022年將有望突破2200億元。

在高端裝備制造領域，臨港新片區的“空天陸海能”五大動力領域龍頭效應顯著，重點產業項目已經帶動了產業鏈上下游的快速集聚，高端裝備產業生態初具規模，截至2021年聚集了220余家企業，產業規模達700億元，未來將會朝著高端化、綠色化、數字化、服務化進一步發展。

在氫能產業領域，臨港新片區近兩年一直是國內氫能產業核心零部件自主創新最好的集聚地之一，目前已經集聚了整車、燃料電池系統、核心部件等幾十家上下游公司，未來將聚焦材料、裝備研發，建立示范應用場景，并加強區域的合作。

制度創新是臨港新片區推進前沿產業集聚和發展的重要動力。三年來，新片區已經初步構建了開放型政策制度體系，總體方案中明確的78項任務已經完成了90%，出臺了各類政策共260個，首創型的創新案例87個，其中全國首創型36個，重點圍繞6+2的八大制度創新，打造開放型政策制度體系。

同時，臨港新片區對標國內最優政策，對照6+2制度體系建設目標，在金融、產業、人才、住房、規劃、土地等方面出臺了一系列的政策文件，初步建立了國內最精準高效，競爭力最強的政策體系。

未來三年提供18萬個工作崗位

本次論壇還舉行了兩場圓桌對話。第一場圓桌對話的主題是——建設世界級產業集群，打造現代化產業體系。圓桌以臨港新片區為示范案例，邀請來自政府、園區、企業的嘉賓，以不同的視角，探討如何聚焦重點前沿產業，發揮制度創新優勢，推動產業鏈、價值鏈、創新鏈深度融合，構建更完善的產業生態，推動產業實現更高水平的特色發展、集群發展，快速提升區域產業發展能級。

在該場圓桌上，臨港新片區管委會高科處副處長李向聰、港城集團招商服務中心總經理王劍、臨港科技城公司副總經理喬鵬、商湯科技車路協同業務副總裁陳治華、粒界科技創始人兼CEO吳小毛參與了圓桌討論，共話前沿產業如何強鏈補鏈，打造創新生態。

李向聰表示，2022年預計臨港新片區規模以上工業產值將達到3320億元，相較2019年的885億元，三年時間翻兩番，成為上海發展的“增長極”和“發動機”。

在產業體系方面，“我們搭建了6+2的產業體系，6個核心產業包括集成電路、人工智能、生物醫藥、民用航空、智能汽車、高端裝備制造。面對未來，還搭建了新材料和氫能的戰略性新興產業作為未來的新賽道。”李向聰說。

第二個圓桌對話主題是“金融服務實體經濟，資本助力源頭創新”，探討從源頭創新到科研成果轉化，再到規?；c產業化的過程中，產業資本如何推動要素資源向科技領域集聚，助力科創產業持續內生增長，譜寫金融服務實體經濟的新篇章。

在這場圓桌上，上海臨港新片區管委會金融貿易處副處長李挺、上海孚騰私募基金管理有限公司副總經理章錕、上海臨港科創投資管理有限公司企業賦能合伙人趙均樂、海通新能源私募股權投資管理有限公司副總經理王歡、上海金浦智能科技投資管理有限公司業務董事梁釗共同討論了臨港新片區如何構建金融的熱帶雨林，為前沿產業賦能。

李挺表示，金融賦能實體經濟，就是希望在臨港形成一個類似熱帶雨林的金融生態，隨著產業的發展，無論是從初創企業到中期的企業，到成熟的企業，包括長成參天大樹的企業，都有相應的金融政策匹配、金融機構匹配。不同的行業、不同的產業、不同階段的企業，都有相應的金融機構匹配，并能夠提供符合其生長周期的相關金融服務。

此次論壇還特別設立了主題分享環節，以“創新者說·我與臨港”為主題，邀請5家具有代表性的臨港新片區企業，分享他們的臨港創業故事，以及在臨港的發展藍圖。

上海友道智途科技有限公司CEO王瑞表示，臨港新片區是上海創新的沃土，是自動駕駛發展的最前沿。據王瑞介紹，臨港有最適合自動駕駛的“練兵場”，全域有超過244條，長達549公里的自動駕駛測試道路。復雜的路況、多樣的天氣狀況和交通環境，讓臨港成為自動駕駛技術最好的實踐場所。友道智途將扎根在臨港，與臨港共成長，以持續創新，助力臨港打造AI創新名片，引領智慧交通新發展。

上海唐鋒能源科技有限公司總經理朱鳳鵑在分享中表示，臨港是唐鋒能源進行科技創新、工程創新和應用創新的重要舞臺。公司將進一步加強臨港產業鏈上下游廣泛的戰略合作伙伴關系，充分發揮氫能產業蓬勃發展的天時，臨港區域產業鏈集聚的地利，以及“臨港氫能人”通力合作、腳踏實地、鍥而不舍的人和，共同推動氫能行業盡快實現規?；⑸虡I化，為實現國家碳中和目標貢獻“臨港力量”。

作為臨港新片區首家上市的本土生物醫藥企業，上海心瑋醫療科技股份有限公司在神經介入領域開拓性地打造了卒中治療及預防一站式解決方案。心瑋醫療高級副總裁、首席技術官(CTO) 李志剛博士在論壇上表示，公司希望借助臨港新片區的區位優勢和影響力，結合現有研發平臺，建設技術創新中心和產業聯盟，孵育更多優質醫療器械項目扎根臨港新片區，推動國產醫療器械的持續創新和長期發展。

上海汽檢前瞻技術部部長、上海求精檢測技術有限公司副總經理顧海雷則表示，上海汽檢瞄準臨港新片區產業發展方向，立足新能源、智能網聯、智慧交通產業維度，在臨港新片區規劃建設“一（創新）中心，三（功能）平臺”，將上海汽檢相關前瞻技術功能布局在臨港新片區，圍繞產業鏈布局創新鏈，利用創新鏈服務產業鏈，全力助推臨港新片區成為智能網聯和新能源汽車的產業技術高地。

上汽集團人工智能實驗室副主任、賽可智能副總經理戴娟指出，對于自動駕駛公司來說，臨港發展智能網聯汽車產業有著得天獨厚的優勢。在臨港不僅有豐富的場景，可以更好地支撐智能網聯技術的示范應用，還有完善的政策保障，這都給予了自動駕駛公司很好的發展土壤。未來公司將繼續打磨產品和技術，探索更多的AI生態服務，真正“讓出行充滿AI”。

未來三年，臨港新片區將提供18萬個工作崗位，讓臨港新片區成為創業者的城、就業者的家。“臨港新片區是一個開放的新前沿，未來的新城市，融通世界的臨港，恰到好處的生活，選擇了臨港就選擇了未來，選擇了臨港就選擇了成功。” 顧長石說。

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