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3月10日，汽車整車板塊午后繼續(xù)調(diào)整。截至發(fā)稿，長城汽車跌停，東風汽車、江淮汽車跌超6%，長安汽車、比亞迪跌逾5%。

消息面，近期汽車行業(yè)掀起“降價潮”。3月，湖北省聯(lián)合多家車企推出政企購車補貼，東風系汽車成為補貼主要對象，包括東風本田、東風雪鐵龍、東風日產(chǎn)、東風風神、東風標致等，補貼幅度最高9萬元。據(jù)證券時報報道，已有至少30個汽車品牌參與到價格戰(zhàn)，最高優(yōu)惠超過10萬元。

9日，據(jù)比亞迪汽車官微消息，比亞迪海洋網(wǎng)兩大主力車型從3月10日至3月31日開展專項限時營銷活動：宋PLUS車系下訂即可享88元抵扣6888元購車款；海豹下訂即可享88元抵扣8888元購車款。

今日早間，第一財經(jīng)記者以投資者身份致電比亞迪，相關(guān)工作人員回復(fù)稱，促銷活動有助于短期訂單增長，關(guān)于是否會加入價格戰(zhàn)，該工作人員認為，比亞迪會根據(jù)自身情況做出戰(zhàn)略考量。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為，車企通過降價提升消費關(guān)注，預(yù)計今年汽車市場總體回歸合理增長的狀態(tài)。

國元證券表示，各車企仍然對全年保持較高的銷量增長率目標，產(chǎn)品力和性價比將是在“紅海”市場獲取訂單的關(guān)鍵。建議投資層面高度關(guān)注領(lǐng)先新能源車企對產(chǎn)業(yè)鏈的帶動作用。

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