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5月4日，祥鑫科技（002965.SZ）高開高走，盤中拉升漲停，報49.02元/股，最新市值為87.39億元。

5月3日，祥鑫科技發布公告稱，公司于2023年1~4月獲得客戶的項目定點意向書，預計項目總額為149~151億元，項目周期為1~7年，下游客戶涵蓋新能源汽車、動力電池、儲能和光伏逆變器、通信等行業，但根據與相關客戶的保密協議，無法披露各客戶的具體名稱。

祥鑫科技主要從事精密沖壓模具和金屬結構件研發、生產和銷售，為汽車、動力電池、通信等行業客戶提供整體解決方案。

在新能源汽車結構件、動力電池結構件、儲能和光伏逆變器結構件等新能源產品銷售訂單增加之下，今年一季度祥鑫科技業績也保持了增長。一季報顯示，該公司報告期內實現營業收入11.49億元，同比增長52.71%；歸屬于上市公司股東的凈利潤8205.12萬元，同比增長140.43%。

中泰證券的研報認為，受益于新能源行業快速發展，客戶需求旺盛，該公司訂單明顯增加，新能源汽車動力電池箱體、新能源汽車精密沖壓模具及金屬件、儲能及光伏逆變器精密沖壓模具等業務穩步提升。

公開信息顯示，祥鑫科技向廣汽埃安、吉利、比亞迪、寧德時代、孚能科技等汽車上下游產業鏈公司提供動力電池箱體、輕量化車身結構件、熱交換系統精密部件、底盤系統等產品；并已經成為廣汽集團、一汽-大眾、蔚來、小鵬汽車、比亞迪、戴姆勒等車企的一級供應商；此外，該公司還和本特勒、馬勒、延鋒等知名供應商有合作關系。

除了祥鑫科技外，5月4日汽車零部件、充電樁等板塊領漲，派斯林、徠木股份、麥格米特漲停，通合科技大漲超10%，濰柴動力、中國重汽、正泰電器大漲超7%。

業界普遍認為，汽車正在加速向“新四化”轉型，這帶來了相關供應鏈的重塑。汽車行業加快電動化、智能化，給部分傳統巨頭型零部件供應商帶來了轉型陣痛的同時，也給部分初創、新興供應商帶來了發展的契機。

此前，多位跨國零部件公司高管在接受記者采訪時均表示，軟件、電動化等零部件的權重和價值正在增加，公司正在大力加強相關領域的布局。此外，部分在燃油汽車時代并未深入發動機、變速箱等核心零部件的一級供應商，正借助行業轉型的東風，開始觸及電機、電控、電氣系統等新能源汽車核心零部件。

“新能源市場的火爆，給大家提供了很多機會，除了整車廠的發展機會外，零部件也在跟著整個市場發展。在傳統汽車時代，中國本土零部件企業確實做得好的不多，很多核心的技術、部件都掌握在一些國外企業手中。切換到新能源賽道后，對本土的零部件企業來說，絕對是一個機會，因為我們有技術的傳承，但是沒有歷史的包袱。”美的威靈汽車部件公司首席運營官陳偉剛在接受第一財經記者采訪時表示，傳統的零部件“大廠”，它們有很多燃油車的包袱，包括投資、研發、人員、固定資產等。

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