(相關資料圖)

8月2日晚，小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙在社交媒體宣布離職，隨后小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示，吳新宙去年下半年就決定離職，小鵬汽車已經在近10個月里，提前確定了新的工作模式，并優化和迭代了架構和組織，XNGP負責人李力耘將接手小鵬汽車的AD（自動駕駛）團隊。

吳新宙是小鵬汽車智能駕駛的核心人物。2019年3月，吳新宙受何小鵬的邀請加入小鵬汽車，擔任小鵬汽車智能駕駛業務副總裁，全面負責智能輔助駕駛整體技術路線規劃、業務及團隊管理。

在小鵬汽車任職期間，吳新宙帶隊完成了高速NGP、城市NGP等項目的量產落地。此前曾有報道稱，吳新宙將加盟英偉達，擔任高級副總裁，并直接向英偉達創始人兼CEO黃仁勛匯報。何小鵬表示，吳新宙會成為全球知名公司的最高等級華人高管，并繼續在芯片等多個方面和小鵬汽車深度合作。

接手AD團隊的李力耘是吳新宙加盟小鵬汽車后招攬的核心成員之一。公開資料顯示，李力耘是吳新宙清華大學的校友學弟，后赴美獲得紐約大學計算機專業博士學位。在加入小鵬汽車前，李力耘曾擔任百度無人車行為預測系統和智能決策規劃系統技術負責人。

“小鵬汽車會做出更面向AI的組織變化，將AD、座艙、機器大腦、EEA，以及多個創新項目整合為更強大的智能團隊，并且增加智能規劃和運營團隊。”何小鵬表示，他將親自帶領小鵬汽車的自動駕駛和研發團隊，小鵬汽車今年內在50個城市普及XNGP的目標沒有變。

智能輔助駕駛已經成為小鵬汽車最顯著的特色之一。目前，小鵬汽車已經在廣州、上海、深圳、北京等城市陸續開放城市NGP功能，并且將從今年下半年起，逐步在無高精地圖的城市開放不依賴高精地圖的XNGP系統。

民生證券的研報認為，智能化成為車企競爭核心，小鵬汽車在高壓快充、高階智能輔助駕駛、智能座艙等智能化技術方面領先。

在和大眾汽車的合作之中，小鵬汽車將為大眾汽車提供智能駕駛輔助系統、智能座艙等智能技術。此外，XNGP也成為吸引用戶的核心賣點之一。吳新宙在接受媒體采訪時表示，小鵬G6上市1個月內，收獲訂單數超4萬，其中智能駕駛高配“Max版”占比高達70%。

但在“核心人物”吳新宙離職之后，小鵬汽車或將在智能駕駛輔助領域面臨更多競爭者的挑戰。理想汽車的NOA領航輔助功能將于年底完成100個城市的落地推送；蔚來的NOP+于今年7月份正式發布，并已經在北京五環內的高速公路和城市快速路上線；華為的城市NOA將在今年三季度實現15個無圖城市的落地，四季度新增到30個無圖城市的落地，年底達到45個。

華西證券認為，2023年是城市NOA落地元年，今年下半年，城市NOA有望較大規模釋放，催化智能駕駛行情。

標簽：