(資料圖片)

8月7日，在華為正式發(fā)布HarmonyOS 4后不久，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東又在社交渠道上宣布，華為智選車業(yè)務(wù)首款純電轎跑車型將會(huì)成為第一個(gè)搭載HarmonyOS 4的新車，將于本季度正式亮相。

據(jù)悉，上述新車正是華為和奇瑞汽車合作打造的首款智選車型，雙方打造的新產(chǎn)品序列名沒有用“AITO”，而是叫“Luceed”，與奇瑞汽車打造的高端品牌星途（Exceed）有一定相似度。根據(jù)商標(biāo)信息，奇瑞汽車早在2019年4月就已申請注冊“Luceed”商標(biāo)。

奇瑞汽車在去年已宣布，跟華為至少有5款高端智能電動(dòng)車型規(guī)劃，并計(jì)劃在2023年推出其中兩款。這兩款車型的代號(hào)已經(jīng)曝光，一款為純電轎車EH3，一款為純電SUV EHY，和奇瑞星途品牌的E03和E0Y屬于兄弟車型，均基于相同的EOX平臺(tái)開發(fā)。

余承東日前在接受媒體采訪時(shí)提到，華為將與多家汽車公司合作，并由華為主導(dǎo)成立一個(gè)生態(tài)品牌聯(lián)盟。目前，和華為已經(jīng)達(dá)成智選車合作模式的車企有四家，除賽力斯已經(jīng)推出AITO問界M5、M7外，其他車企尚未正式上市合作車型，奇瑞很可能成為第二家發(fā)布智選車產(chǎn)品的合作車企。

8月初，華為和江淮汽車的合作也傳來新消息，雙方打造的首款車型將是一款售價(jià)在百萬級(jí)別的問界系列MPV，新車預(yù)計(jì)在2024年第2季度量產(chǎn)，銷量目標(biāo)為上市首年交付5萬輛。

今年4月，華為與北汽極狐的合作模式也從Huawei Inside模式升級(jí)為智選車模式。據(jù)悉，雙方將聯(lián)合研發(fā)一款全新車型，新車預(yù)計(jì)將于2024年上市。

隨著華為智選車模式合作伙伴的增多，手機(jī)門店的展廳面積不再夠用。此前，第一財(cái)經(jīng)記者獨(dú)家獲悉，華為智選車業(yè)務(wù)正在建設(shè)有別于當(dāng)前手機(jī)賣場的汽車銷售門店，專門用于銷售華為智選車生態(tài)聯(lián)盟車型，包括目前已經(jīng)在售的AITO問界系列，以及規(guī)劃中的奇瑞、江淮、極狐等合作車型。

標(biāo)簽：