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記者 張夫穩 通訊員袁傳友

“開始派單了，今天能跑3趟，這個月又能掙個一兩萬！”盯著手機微信群里梁山港貨物運輸派單信息，壽張集鎮宋鋪村村民高繼民興奮地說。

高繼民是一名大貨車司機，前幾年一直在外地跑長途，雖說賺的也不少，但常年在外，無法照顧妻兒老小。梁山港投產后，他第一時間回來跑運輸，收入比以前多了不少，更重要的是有時間陪家人了。提起梁山港給他生活帶來的變化，老高臉上便樂開花。

梁山港位于山東梁山縣壽張集鎮，依據重載煤運鐵路“瓦日鐵路”與京杭大運河交匯于梁山縣境內的特殊位置而建。2021年4月，梁山港正式通航，實現鐵、水正式“牽手”連線，來自晉陜蒙地區的優質煤炭通過古老的京杭運河到達運河沿岸、長三角地區和長江沿岸。梁山港“無中生有”，拔地而起，被業內人士稱為不產煤的“地上煤礦”。梁山港投產至今，煤炭到發量超過7000萬噸，銷售收入超過200億元。

像高繼民這樣因為這座“地上煤礦”而實現在家門口就業的村民還有很多：有的在梁山港找到了合適的工作，有的在港口附近開起了餐飲店，有的承包了船只干起了水運……據估計，梁山港直接或間接吸納帶動超過2000余名群眾就業，500余個家庭實現了穩定增收，“地上煤礦”變成村民就業致富的“金礦”。

“未來，梁山港將打造成為年營業收入超300億元、年吞吐量達5000-7000萬噸的現代化智慧物流集聚區，實現‘港口＋貿易＋金融＋免稅港區＋港產城’深度融合，全力打造港產城一體化發展的融合示范區。屆時，轄區的這座‘地上煤礦’將會帶動更多群眾致富。”梁山縣壽張集鎮黨委副書記、副鎮長徐文超說。

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