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Rivian第三季度凈虧損達17.2億美元

11月10日，美國電動汽車制造商Rivian發布的財報顯示，今年第三季度該公司凈虧損達17.2億美元，而去年同期為12.3億美元，虧損上漲的原因是供應鏈問題限制了該公司的生產。供應中斷給Rivian公司帶來了壓力，迫使該公司在今年早些時候將產量預期下調了一半至2.5萬輛。今年第三季度，Rivian共交付了7363輛汽車，高于上一季度的4467輛。

一財點評：當前汽車原材料價格上漲，這給車企帶來成本壓力。對于電動車企業來說，盈利仍是一大難題，多數造車新勢力仍處于燒錢的模式。隨著銷量的增長，電動車企業的虧損有望降低，但能夠實現盈虧平衡需要很大的銷量規模來支撐。

集度新車2000個訂單已鎖定

近日，集度攜ROBO-01探月限定版首次參加“互聯網之光”博覽會，這是集度首款汽車機器人ROBO-01量產車型的首發版本，由集度與中國探月合作推出，售價39.98萬元。在ROBO-01探月限定版面向私域用戶啟動定向邀請后，首批1000個“首席體驗官”席位隨即被快速鎖定，百度創始人李彥宏預定了001號車主。隨后集度CEO夏一平在10月27日發布會現場宣布額外增加第二批1000個席位，目前也已被全部鎖定。集度ROBO-01預計將于廣州車展公布售價，并在明年三季度開啟大規模交付。

一財點評：作為由百度發起成立、吉利戰略投資成立的公司，集度的智能化進程一直被業內所期待。集度ROBO-01全棧應用了Apollo高階自動駕駛全套能力和安全體系，將可實現領先的點到點領航輔助PPA（Point to Point Autopilot）功能，具備高速、城市、泊車“三域融通”的高階智能駕駛能力。目前，集度已經在北京、上海展開高階智能駕駛的場景泛化，正式版將在未來逐步覆蓋全國更多核心城市。根據規劃，集度第二款汽車機器人的外觀設計也有望于近期發布。

一汽-大眾與大眾集團簽署合作備忘錄

在第五屆中國國際進口博覽會期間，一汽-大眾汽車有限公司與大眾汽車集團簽訂合作備忘錄。2023年一汽-大眾將向大眾集團進口部分零部件及奧迪整車，以豐富中國用戶的個性化、多樣化產品需求，持續提升高品質出行體驗。今年是中德建交50周年。一汽-大眾方面表示，正在深化共創共贏的“合資合作2.0”模式，不斷將德國領先的產品技術和生產制造經驗進行本土化創新，以帶動整個上下游汽車產業高質量發展。

一財點評：一汽-大眾是國內最早的現代化乘用車合資企業之一，不久前迎來第2500萬輛整車下線。一汽-大眾擁有大眾、奧迪、捷達三大品牌30余款產品，覆蓋A、B、C級全系列乘用車型。對于合資車企來說，中國已成為全球最重要的市場之一，這些車企紛紛加碼對中國市場的投資。尤其是新能源車時代，中國是全球最大的電動車市場，電動車產業鏈具備優勢。目前，一汽-大眾等多家車企在中國市場建立了電動車項目。

標簽： Rivian 一汽-大眾