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充電服務是電動車普及的一項重要任務。隨著道路上行駛的電動車增多，用戶也面臨公共區域充電設施不足等問題。為此，特斯拉近幾年來已經在全國多地加速自建充電樁，加大充電樁在車庫、高速公路等公共區域的部署。

12月26日，特斯拉位于中國大陸的第1萬個超級充電樁在上海東方明珠腳下正式落成啟用。截至目前，特斯拉已在中國大陸建設開放超過1500座超級充電站。

針對特斯拉上海超級工廠生產線在今年最后一周暫停的傳言，特斯拉方面在12月26日最新回應第一財經記者稱：“整車生產本周按計劃進行年度產線維保工作，同時工人經過一年的辛勤工作，因此在產線維保期間也進行人員休整。充電樁等車間都未停線，媒體說的工廠停產也不完全準確。”公司還稱，特斯拉上海超級工廠在2022年仍然保持了高效的生產和優秀產出。

近日有消息稱，特斯拉的導航系統將允許第三方充電樁接入，以更好地滿足特斯拉車主的充電需求。對此，特斯拉中國區域總經理龔玲在12月26日的超級充電站揭幕儀式上告訴第一財經記者：“目前特斯拉的導航系統還暫未接入第三方充電樁服務。”她未透露特斯拉導航進一步向第三方充電樁開放的時間表。

據第一財經記者了解，未來即便是有第三方充電樁接入特斯拉導航系統，也需要滿足一定的標準，主要是出于安全性方面的考量，例如需要考慮充電技術和車內電池管理系統是否匹配。

在特斯拉看來，特斯拉電動車在特斯拉的充電樁上的效率才能達到最高。龔玲向第一財經記者介紹稱：“特斯拉充電擁有自診斷程序，可以通過遠程OTA提升充電效率，以及安全檢測和故障診斷，以保障充電樁的使用率超過99%。”

龔玲還稱，特斯拉中國大陸正式邁入“萬級”超級充電網絡時代，也顯示了特斯拉對中國電動車市場的堅定信心。

近期特斯拉股價不斷創下新低，上周，特斯拉一周市值蒸發超過850億美元，很大一部分原因是市場擔憂明年經濟前景預期不佳可能導致電動車需求疲弱。

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