經(jīng)過(guò)1000多天的等待，年近65歲的香港人張先生終于再次回到了深圳。1月8日，香港與內(nèi)地正式實(shí)現(xiàn)首階段通關(guān)。

8日下午16時(shí)，家住在香港元朗區(qū)的張先生和朋友從深圳羅湖區(qū)文錦渡口岸通關(guān)抵達(dá)深圳，張先生告訴第一財(cái)經(jīng)，“通關(guān)很快，一路都很順利。”

【資料圖】

據(jù)他介紹，由于深圳房?jī)r(jià)比香港低，空間也更大，因此很早就在深圳羅湖區(qū)買了房子，疫情前，每個(gè)月都會(huì)和家人來(lái)深圳住幾天。從2020年初封關(guān)以來(lái)，自己近3年沒(méi)來(lái)深圳了。“我提前做好核酸，就等今天過(guò)來(lái)了！”張先生說(shuō)。

文錦渡口岸  黃瓊/攝

口岸人潮涌動(dòng)

從1月8日早晨6時(shí)30分起，深圳灣、文錦渡、落馬洲支線（即福田口岸）3個(gè)陸路口岸陸續(xù)有內(nèi)地旅客入境香港，同時(shí)有香港居民前往內(nèi)地。

福田口岸馬路擁堵 黃瓊/攝

通關(guān)當(dāng)日，第一財(cái)經(jīng)記者走訪了深圳福田口岸和文錦渡口岸。上午11時(shí)，深圳福田口岸前的馬路已出現(xiàn)擁堵，不少交警在馬路上指導(dǎo)車輛分流行駛。口岸前的行道樹(shù)上掛滿了紅燈籠，往來(lái)內(nèi)地和香港的人們帶著大包小包，或排隊(duì)掃碼、或在路邊等車、或拍照打卡......行人、保安、志愿者，福田口岸恢復(fù)了疫情前的熙熙攘攘。

福田口岸  黃瓊/攝

福田口岸位于深圳中心區(qū)，是中國(guó)內(nèi)地首個(gè)通過(guò)地鐵與香港無(wú)縫接駁的口岸，2020年2月4日暫停旅檢服務(wù)前，日均進(jìn)出境旅客17萬(wàn)余人次。福田口岸出境方向有57條快捷通道和30條人工通道，入境方向有52條快捷通道和28條人工通道。

在文錦渡口岸和福田口岸可以看到，還設(shè)了“歡迎香港同胞返深”“深港同心 港澳同行”的大型展牌。

福田口岸的展示牌  黃瓊/攝

在福田口岸，兩個(gè)兔子形象的人形玩偶正舉著“灣區(qū)返埋嚟（回來(lái)了） we are family”的標(biāo)牌，在人群中格外顯眼，和往來(lái)行人友好互動(dòng)。

福田口岸  黃瓊/攝

當(dāng)記者走進(jìn)出境關(guān)口了解時(shí)，有志愿者立即上來(lái)講解通關(guān)的相關(guān)手續(xù)。

據(jù)深圳市口岸辦消息，深港口岸復(fù)通采取循序漸進(jìn)、分步實(shí)施的方式進(jìn)行，第一階段自1月8日起，深圳灣口岸、福田口岸、文錦渡口岸、蛇口口岸和機(jī)場(chǎng)福永碼頭首批復(fù)通。為確保通關(guān)初期口岸運(yùn)行順暢，蛇口口岸、機(jī)場(chǎng)福永碼頭通過(guò)售票機(jī)制安排人數(shù)；除上述碼頭外，陸路口岸通過(guò)預(yù)約系統(tǒng)安排每天出境旅客人數(shù)。

來(lái)深方面，由香港方面安排預(yù)約并進(jìn)行核驗(yàn)（內(nèi)地居民入境深圳無(wú)需預(yù)約）；赴港方面，由深圳方面安排預(yù)約并進(jìn)行核驗(yàn)（香港居民返港無(wú)需預(yù)約）。每日預(yù)約出境總數(shù)為50000人，其中深圳灣口岸10000人、文錦渡口岸5000人、福田口岸35000人。

根據(jù)香港特區(qū)政府資訊科技總監(jiān)辦公室公布的最新數(shù)字，截至1月7日下午6時(shí)，超過(guò)41萬(wàn)人預(yù)約過(guò)關(guān)前往內(nèi)地。港珠澳大橋穿梭巴士官網(wǎng)的信息顯示，8日香港-珠海方向共安排入境大巴33個(gè)班次，其中凌晨0時(shí)和2時(shí)車票已銷售一空。

等待了1000多天

1000多天的等待，終于復(fù)通。與丈夫分隔兩地近三年的香港老師麥小姐在朋友圈稱，“終于結(jié)束了三年‘單身’生活。”

據(jù)麥小姐介紹，她丈夫在深圳上班，她在香港上班。疫情前一般是周三或者周四在福田約一次飯，到周末再聚一次，一周能見(jiàn)兩次。而自從2020年開(kāi)始，兩個(gè)人的見(jiàn)面便被中斷。麥小姐告訴第一財(cái)經(jīng)，三年來(lái)總共只見(jiàn)了4次，兩次是她去深圳，兩次是她丈夫來(lái)香港，每一次都很不容易。

而家住香港元朗的張先生也能再次實(shí)現(xiàn)深港一日游了。張先生對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示，以往工作也經(jīng)常深圳香港兩地跑，退休后更是喜歡到處走走。“深圳的家有好多年沒(méi)去看過(guò)了，今天回來(lái)深圳的房子看看，收拾下準(zhǔn)備給家人住。”

據(jù)張先生介紹，他與兒子三年沒(méi)有見(jiàn)到了。“孩子在重慶工作，疫情后就沒(méi)有回香港，今年一家人可以團(tuán)圓了。”

麥小姐稱，這幾天香港做核酸的人好多，大多要排隊(duì)幾小時(shí)才能做成。“我們提前預(yù)約，但仍排隊(duì)2個(gè)小時(shí)，而且核酸價(jià)格也偏貴，最低的是90元，普遍是150元，而想在12小時(shí)內(nèi)出結(jié)果的則需要240元。”麥小姐表示，“出行的時(shí)間和金錢(qián)成本也加大了一些，期待后面能夠更進(jìn)一步優(yōu)化。”

根據(jù)最新的通關(guān)政策，自香港入境人員憑行前48小時(shí)新冠病毒感染核酸檢測(cè)陰性結(jié)果入境，無(wú)須再核酸檢測(cè)及隔離檢疫。經(jīng)珠港口岸進(jìn)出境的旅客應(yīng)成功購(gòu)買車船票后方可前往口岸，自駕車往返的旅客須提前預(yù)約，而港珠澳大橋穿梭巴士乘客可以免預(yù)約通關(guān)。

通關(guān)之后，物流公司也迎來(lái)一波利好。深圳市遞四方速遞有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示，通關(guān)之后，跨境物流速度大幅加快，陸運(yùn)平均縮短4到6個(gè)小時(shí)；不用長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)，跨境司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度也相應(yīng)減輕，改善了司機(jī)人員不足的問(wèn)題；隨著防疫成本降低、運(yùn)輸時(shí)間減少，整體運(yùn)輸費(fèi)用也下降了，平均每車可以節(jié)省800元左右。

“不容易，深圳今天重新鏈接了香港，灣區(qū)萬(wàn)物復(fù)蘇的感覺(jué)比任何一個(gè)春天都來(lái)得強(qiáng)烈。”深圳市民馮先生在朋友圈說(shuō)道。

（張先生、麥小姐為化名）

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