1月市場回顧

1月車市受到疫情感染余波的及春節(jié)時間點提前等短期因素的負向影響，與正常季節(jié)性表現(xiàn)尚有距離。1月乘聯(lián)會狹義乘用車零售完成129.4萬輛，同比降低37.8%，環(huán)比降低40.4%。新能源補貼的退坡疊加新能源頭部廠商價格政策調整幅度較大，導致消費者產生一定觀望情緒，新能源市場1月零售完成33.3萬輛，同比降低6.1%，環(huán)比降低48.1%，滲透率25.7%。

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2月車市節(jié)后恢復

受春節(jié)時間提前影響，2023年初車市整體銷售節(jié)奏明顯提前。2月節(jié)后復工，居民工作與生活都逐漸回歸常態(tài)。上旬車市處于節(jié)后溫和恢復階段，中下旬各地車市逐漸步入常態(tài)。各地方補貼的發(fā)放及新能源價格調整逐步落地也助推市場在節(jié)后恢復正常水平。

一、廠商銷售動向

2月中旬乘用車總體市場折扣率約為13.8%，整體讓利水平與上月（13.7%）基本一致，終端價格較為穩(wěn)定。由于春節(jié)時間點提前，銷售節(jié)奏改變，2月車市異于常規(guī)季節(jié)性表現(xiàn)。據(jù)2月調研顯示，占總體市場約八成左右的廠商零售目標較上月環(huán)比微增，初步推算本月狹義乘用車零售市場在135.0萬輛左右，環(huán)比增長4.3%，同比增長7.2%，其中新能源逐漸回溫，零售40.0萬輛左右，環(huán)比增長20.3%，同比增長46.6%，滲透率約29.6%。

二、周度走勢推算

在春節(jié)提前的影響下，受去年春節(jié)低基數(shù)影響，主要廠商零售第一、二周的日均同比分別為39%、52%。第三周車市穩(wěn)定恢復，日均零售同比去年同期-14%。考慮到節(jié)后恢復效應及月底廠商沖量，預計第四周市場將有所回升，與去年同期持平，綜合估算2月零售將達到135.0萬輛。

三、3月車市步入正軌

作為疫情后的首個春節(jié)，2023年春節(jié)假期居民消費熱情高漲。國家稅務總局最新發(fā)布的增值稅發(fā)票數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間全國消費相關行業(yè)銷售收入較2022年同期增長12.2%，其中線下服務消費同比增長13.5%，接觸型消費明顯改善，消費者信心回升。根據(jù)中疾控發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，全國在短期內已建立免疫屏障，經過此輪春運的考驗，后疫情車市正處于平穩(wěn)過渡期。隨著疫情影響的進一步淡化，消費者信心持續(xù)穩(wěn)定恢復，終端展廳客流熱度節(jié)后持續(xù)升溫，預計將在3月平穩(wěn)步入正軌。各地政府積極出臺汽車消費補貼政策，天津、廣州、深圳、海南等限購城市的指標放松有所延續(xù)；福建、廣東、上海、山東等地也陸續(xù)出臺全省范圍內購車補貼政策，對一季度車市構成穩(wěn)定有力的支撐。地方促消費政策溫和延續(xù)，河南等地延續(xù)2022年原有補貼政策，陜西、天津、沈陽等地也紛紛展開新一輪春節(jié)促銷補貼活動，助力一季度汽車消費。隨著新能源車企調價政策的落實，新能源車市將逐漸回溫。比亞迪秦PLUS、智己LS7等新產品的發(fā)布也均取得了消費者的廣泛關注。消費者對價格敏感度提升，新能源車市也正在逐步恢復正常節(jié)奏。

綜上，2月狹義乘用車零售銷量預計135.0萬輛，同比增長7.2%，環(huán)比增長4.3%；其中新能源零售銷量預計40.0萬輛，同比增長46.6%，環(huán)比增長20.3%，滲透率29.6%。

標簽： 乘用車零售