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近日有消息稱，北汽集團旗下自主品牌北京越野BJ90 3.0T政榮版（2021款）的降價力度高達70萬元，該車官方指導價為99.8萬元，目前不到30萬元的價格就可以提車，相當于打三折銷售。第一財經記者實地走訪了解到，上述消息屬實，只是該款車型屬于超期庫存車，大部分車源在汽貿公司。

“4S店庫存壓力比較大，為了收回成本賠錢賣車，4S店與我們達成了合作，以最低的價格批售給了我們。”一名汽貿公司的銷售經理對記者表示，這個優惠力度持續有一周了，降價后很多用戶來訂車，“現在通過平行進口車商的渠道銷售，降價后已經賣了兩批車了，目前在賣第三批。”

2021款BJ90由于核心三大件（底盤、發動機和變速箱）源自奔馳GLS，因此在國內被稱為“國產版GLS”。2023款的BJ90三大件實現了國產化，因此官方售價降低了一半。但盡管如此，2023款的BJ90的市場表現也不容樂觀。

值得注意的是，2023款BJ90官方售價為47.8萬元起，其中山河經典版至尊版的價格為49.8萬元起，這一價格相較于老款BJ90下調了一半左右。上述銷售經理表示，2023款的BJ90也有所優惠，目前價格為約34萬元，“北京的4S店基本上不再銷售BJ90了，他們只做這款車的售后。”

北京越野是北汽集團旗下的自主品牌，定位硬派越野市場。其中，BJ40在2013年底推向市場，銷量一度快速增長。2019年，北汽集團自主板塊加快改革進程，將北京越野車“北京”品牌正式從北汽股份剝離，成為集研發、采購、制造、營銷等為一體的獨立運作的公司，又將北汽新能源和北京汽車正式完成品牌整合，并歸攏為北汽自主全新乘用車品牌“BEIJING”，北汽自主板塊改革基本完成。2022年，北汽集團又對北京越野車進行了調整，越野車部分回歸到北汽股份。

乘聯會上險數據顯示，北京越野旗下六款車型2022年的銷量達2.34萬輛，其中BJ40為銷量主力，2022年上險量達1.97萬輛，其次為BJ80，銷量達2080輛，BJ60、BJ30、BJ90、BJ20的年銷量均不足1000輛，其中BJ90的年銷量僅達384輛。而隨著坦克等品牌的興起，本就小眾的越野車市場競爭更加激烈，北京越野面臨的壓力增加。

與此同時，北汽集團旗下自主品牌近幾年發展緩慢，北京越野、北汽極狐等自主品牌在國內存在感較低，北汽威旺、北汽紳寶等乘用車品牌已經消失。

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