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4月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會披露數(shù)據(jù)顯示，3月，中國汽車產(chǎn)銷分別完成258.4萬輛和245.1萬輛，環(huán)比分別增長27.2%和24%，同比分別增長15.3%和9.7%。1-3月，中國汽車產(chǎn)銷分別完成621萬輛和607.6萬輛，同比分別下降4.3%和6.7%。

中汽協(xié)表示，2022年的車市亮點(diǎn)在2023年一季度得以延續(xù)，新能源汽車在上年同期高基數(shù)基礎(chǔ)上繼續(xù)保持較快增長，市場占有率達(dá)到26.1%；汽車出口依然保持較高水平，一季度汽車整車出口同比增長70.6%，中國品牌占有率穩(wěn)步提升。

數(shù)據(jù)顯示，3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成67.4萬輛和65.3萬輛，同比分別增長44.8%和34.8%，市場占有率達(dá)到26.6%。1-3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成165萬輛和158.6萬輛，同比分別增長27.7%和26.2%，市場占有率達(dá)到26.1%。

中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)分析，一季度，汽車行業(yè)進(jìn)入促銷政策切換期，傳統(tǒng)燃油車購置稅優(yōu)惠政策的退出、新能源汽車補(bǔ)貼的結(jié)束等造成去年底提前消費(fèi)，相關(guān)接續(xù)政策尚不明朗，年初以來的新能源降價(jià)以及3月以來的促銷潮又對終端市場產(chǎn)生波動，汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體面臨較大壓力。在當(dāng)前市場預(yù)期較弱的情況下，建議中央和地方政府繼續(xù)出臺一些行之有效的促進(jìn)汽車消費(fèi)政策，進(jìn)一步激發(fā)市場活力，釋放消費(fèi)潛能，助力行業(yè)全年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長。

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