美國自2020年開啟的“新冠疫情公共衛(wèi)生緊急狀態(tài)”將在5月11日宣告結(jié)束。白宮在聲明中表示，同日，國際航空旅客入境美國時，將不再需要出示新冠疫苗接種證明。12日起，非美國旅客通過陸地口岸和渡輪進入美國時也不再被查驗疫苗證明。

根據(jù)美國疾病控制和預防中心（CDC）的數(shù)據(jù)，隨著疫情消退，現(xiàn)在每天全美的接種人數(shù)不到4萬，是自新冠疫苗廣泛推廣以來的最低比率。

美國對外關(guān)系委員會全球衛(wèi)生高級研究員、美國西東大學外交與國際關(guān)系學院教授暨全球衛(wèi)生問題研究中心主任黃嚴忠對第一財經(jīng)記者表示，隨著奧密克戎毒株已演化成為一個較為穩(wěn)定的狀態(tài)，歐美國家基本上形成了從“大流行病”（pandemic）轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;地方病”（endemic）的情況。

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而隨著旅行限制的逐漸放松，全球旅行需求也在回彈。追蹤美國主要航空公司股價的美國全球航空ETF（NYSE:JETS）已在今年年內(nèi)上漲6.15%。

“疫苗接種要求不再必要”

2021年，拜登政府頒布了疫苗接種要求。白宮在聲明中表示，美國當時對某些國際旅行者提出了疫苗接種要求，是旨在減緩進入美國的新變種的傳播，并使該國在病例和住院人數(shù)增加時，其醫(yī)療保健系統(tǒng)仍能夠有效管理醫(yī)療服務。

根據(jù)白宮數(shù)據(jù)，自2021年1月以來，疫情的死亡人數(shù)已經(jīng)下降了95%，住院人數(shù)下降了近91%。近2.7億美國人接受了至少一針新冠疫苗的接種。

除入境旅客外，拜登政府也取消了對聯(lián)邦雇員和聯(lián)邦承包商的疫苗要求。白宮表示：“雖然疫苗接種仍然是推進員工健康和安全，以及促進工作場所效率的最重要工具之一，但我們現(xiàn)在正處于不同的應對階段，這些措施已不再必要。”

喬治華盛頓大學米爾肯學院公共衛(wèi)生學院教授溫麟衍（Leana S. Wen）表示，美國早期強制一些人群注射疫苗，是要減少那些本來不會接種的人給公眾帶來的風險。在疫情的早期，研究支持了這一理由，但奧密克戎變種的到來改變了情況。

她稱，即使CDC預計超過96%的美國人已經(jīng)接種了疫苗、被感染過或兩者都有發(fā)生，但新冠病毒仍在蔓延。上周，美國錄得近9萬例新冠感染病例。“在自測和全美報告規(guī)模減小的情況下，這個數(shù)字幾乎可以肯定是大大低估了。”她說，“在可預見的未來，我們將無法實現(xiàn)群體免疫和消除感染。”

溫麟衍說，由于奧密克戎毒株使疫苗對感染的有效性大大降低，雖然疫苗仍然非常需要，對脆弱的人來說尤其如此，但已經(jīng)沒有理由強制要求接種疫苗了。

旅行限制取消，旅游需求回彈

隨著各經(jīng)濟體逐漸取消旅行限制，全球旅行需求也在回升。

卡塔爾航空公司本月表示，在全球旅行限制放寬后，休閑和商務出行的需求激增，今年剩下幾個月的旅行需求強勁。該公司將尋求增加更多的航線。

5月2日，日本航空公司稱，隨著航空乘客需求穩(wěn)步恢復，該公司錄得了三年來的首次年度凈利潤。截至3月份，其凈利潤為344億日元（折合人民幣17.47億元），而上一財政年度則凈虧損1770億日元（折合人民幣90億人民幣）。該航空公司的競爭對手全日空控股上周同樣表示，三年來首次實現(xiàn)盈利。

美國航空公司(American Airlines)預測第二季度的利潤高于預期，并計劃在本季度將其長途國際航線的運力比一年前增加82%。美國西南航空表示，由于夏季預訂情況強勁，該公司預計6月份的利潤將“穩(wěn)固”。美國四大航空公司中的另外兩家，達美航空和美國聯(lián)合航空也對夏季旅游前景樂觀。

美國航空公司首席執(zhí)行官伊索姆（Robert Isom）說：“今年夏天我們有一個強勁的需求環(huán)境，而且我們非常有信心，這（種情況）將繼續(xù)下去。”

國際航空運輸協(xié)會（IATA）去年12月表示，航空業(yè)將在2023年實現(xiàn)疫情后的首次盈利。世界上最大的飛機租賃公司之一Avolon在今年1月稱，中國重新開放國際旅行，可能會推動全球航空運輸量最快在6月份恢復到疫情前的水平。

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