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作為長三角中心區(qū)27座城市之一，湖州市公布了過去20年的成績單。

在8月18日舉行的“八八戰(zhàn)略”實施20周年新聞發(fā)布會上，湖州市委書記陳浩表示，湖州市地區(qū)生產(chǎn)總值從2002年的422.5億元躍升至2022年的3850億元、增長超過8倍，人均地區(qū)生產(chǎn)總值從0.2萬美元躍升至1.68萬美元、達到高收入經(jīng)濟體水平，一般公共預(yù)算收入從18.6億元躍升至387.3億元、增長近20倍。市場主體從7.65萬戶增長到50萬戶，上市企業(yè)從1家增長到56家，研發(fā)投入強度從0.29%提升到3.3%。全市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入從11388元增加到71004元，農(nóng)村居民人均可支配收入從5052元增加到44112元，分別增長5倍和8倍，收入倍差從2.25:1縮小到1.61:1。

湖州市委副書記、市長洪湖鵬在發(fā)布會上總結(jié)稱，20年來，湖州發(fā)揮比較優(yōu)勢，堅持全市域融入長三角一體化，重點抓了四件事。

一是堅持把長三角一體化發(fā)展作為湖州的最大機遇，在規(guī)劃、交通、產(chǎn)業(yè)、科創(chuàng)、平臺、人才和公共服務(wù)等領(lǐng)域充分對接，主動加強同以上海為龍頭的長三角各大城市全方位合作，全面對接融入虹橋國際開放樞紐。湖州被納入上海“1+8”大都市圈、杭州都市圈，成為G60科創(chuàng)走廊重要節(jié)點城市、唯一全域被納入寧杭生態(tài)經(jīng)濟帶建設(shè)的地市。

二是系統(tǒng)構(gòu)建接滬融杭、承蘇啟皖的快速交通體系。20年來，線網(wǎng)規(guī)模由2782公里躍升至9738公里，先后邁入高速公路時代、高鐵時代，全面實現(xiàn)縣縣通高鐵、通高速，相繼建成高鐵3條、高速公路6條，3條鐵路同時在建，形成了與周邊主要城市的“1小時交通圈”和市域“半小時交通圈”，特別是明年滬蘇湖高鐵通車后，到上海虹橋只要30分鐘。

三是全面實施“2+8”平臺綜合實力五年倍增行動，推動各平臺與國內(nèi)頭部園區(qū)運營主體合作共建，深化產(chǎn)業(yè)和科創(chuàng)協(xié)同。其中，在上海設(shè)立的湖州駐滬蘇招商引才中心，2002-2022年累計實際使用外資203.1億美元，年出口額突破千億元大關(guān)。

四是推進長三角居民服務(wù)“一卡通”，探索在交通出行、旅游觀光、文化體驗等方面率先實現(xiàn)“同城待遇”。目前湖州已與長三角41個城市實現(xiàn)電子證照跨省共享互認(rèn)，45項企業(yè)服務(wù)和68項個人服務(wù)“一網(wǎng)通辦”，長三角基本醫(yī)保跨省異地就醫(yī)直接結(jié)算實現(xiàn)全覆蓋，牽頭打造環(huán)太湖生態(tài)文化旅游圈，湖州省外游客超85%來自上海等長三角城市。

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