“公司2022年高性能釹鐵硼永磁材料業(yè)務(wù)收入超過62億元，過去五年復(fù)合增長率超過50%，對世界五百強(qiáng)和中國五百強(qiáng)的銷售占比達(dá)到65%，出口占比達(dá)到40%。”5月31日，正海磁材（300224）董事長王慶凱在“2023院士專家正海行暨新金屬材料國家重點(diǎn)實驗室正海研發(fā)基地揭牌儀式”活動上表示，全球平均每銷售三輛汽車就有一臺搭載正海磁體，平均每銷售三臺變頻空調(diào)就有一臺搭載正海磁體。

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多位受訪者認(rèn)為，作為國內(nèi)磁性材料領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，正海磁材過去五年主營收入復(fù)合增長率超過50%，一靠專注研發(fā)占據(jù)行業(yè)技術(shù)高地，二是提前布局新能源汽車市場，搭上了行業(yè)發(fā)展的快車。

研發(fā)加碼

5000萬元投向行業(yè)前沿

對于正海磁材的研發(fā)創(chuàng)新，中國稀土（000831）行業(yè)協(xié)會磁性材料分會秘書長林安利印象深刻。“2000年，正海磁材剛成立就投資2.8億建設(shè)國內(nèi)最先進(jìn)的全自動無氧工藝生產(chǎn)線和研發(fā)中心，這在當(dāng)時的中國釹鐵硼行業(yè)是一個天文數(shù)字。”林安利對《證券日報》記者表示，我仍記得當(dāng)年跟王慶凱董事長交流時，他的表態(tài)是“正海（磁材）要么不做，要做就做最好的”。

此后，在20多年專注高端稀土永磁材料及元器件的研發(fā)和制造中，正海磁材構(gòu)建了以正海無氧工藝、細(xì)晶技術(shù)、重稀土擴(kuò)散技術(shù)為核心的技術(shù)體系，奠定了行業(yè)中的龍頭地位。北京科技大學(xué)校長楊仁樹表示，“正海磁材建成了全球最大的單體釹鐵硼磁性材料生產(chǎn)基地，并成了全球唯一一家獲得福特Q1認(rèn)證的稀土永磁工廠。”

研發(fā)仍在加碼。4月6日，“正海磁材-北京科技大學(xué)前沿材料聯(lián)合研究中心”在北京科技大學(xué)成立。正海磁材將為這一創(chuàng)新平臺提供總額5000萬元的研發(fā)經(jīng)費(fèi)。雙方將依托聯(lián)合研究中心，在科學(xué)研究、成果轉(zhuǎn)化、人才培養(yǎng)和校園文化建設(shè)等方面開展深入交流和合作。

王慶凱表示，永磁材料是材料科學(xué)與工程研究的前沿領(lǐng)域，北京科技大學(xué)和正海磁材均積累了深厚的比較優(yōu)勢。期待雙方攜手讓“新金屬材料國家重點(diǎn)實驗室正海研發(fā)基地”成為科技成果的高產(chǎn)良田。

5月31日是正海磁材創(chuàng)業(yè)板上市十二周年。“新金屬材料國家重點(diǎn)實驗室正海研發(fā)基地”揭牌儀式選在今天，就是為了宣示正海磁材堅定依靠科技創(chuàng)新，奮力“成為世界永磁材料行業(yè)的領(lǐng)跑者”的決心。

搶先布局

占據(jù)新能源汽車市場先機(jī)

近年來，隨著我國“雙碳”目標(biāo)的提出，新能源汽車市場對高性能釹鐵硼永磁材料的需求快速增長，永磁材料行業(yè)迎來黃金發(fā)展期。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場占有率達(dá)到25.6%。

專注高端永磁材料研發(fā)的正海磁材，率先把目標(biāo)瞄向了新能源汽車領(lǐng)域。正海磁材證券部相關(guān)人士對《證券日報》記者表示，公司是業(yè)內(nèi)較早服務(wù)于新能源、節(jié)能化、智能化“三能”市場的頭部企業(yè)，很早就布局了新能源汽車領(lǐng)域，搶占了行業(yè)先發(fā)優(yōu)勢。

目前，公司對國際汽車品牌TOP10、自主汽車品牌TOP5、造車新勢力品牌TOP5的平均覆蓋率達(dá)到90%；全球EPS等汽車電氣化品牌TOP5覆蓋率100%。

數(shù)據(jù)顯示，2022年正海磁材的主營業(yè)務(wù)（磁材）收入62.28億元，在14家A股磁材行業(yè)上市公司中，磁性材料業(yè)務(wù)收入僅次于中科三環(huán)（000970）位居全國第二。

據(jù)介紹，汽車市場是公司業(yè)務(wù)的核心。公司董事長王慶凱更是直言：“全球平均每銷售三輛汽車就有一臺搭載正海磁體。”2022年，正海磁材汽車市場營業(yè)收入逾40億元，占比約65%。其中，節(jié)能和新能源汽車驅(qū)動電機(jī)磁體銷量349萬臺套。

有行業(yè)分析師指出，“汽車客戶對磁材性能的要求較高，也正是因為高壁壘，一旦進(jìn)入供應(yīng)體系后，客戶往往具有更高黏性。”

在新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢的正海磁材，隨著行業(yè)爆發(fā)業(yè)績節(jié)節(jié)攀升。數(shù)據(jù)顯示，2017年公司主營業(yè)務(wù)（磁材）收入7.62億元，2022年磁材業(yè)務(wù)收入62.28億元，最近五年復(fù)合增長率達(dá)52.22%。

我國新能源汽車行業(yè)仍有望保持快速增長。據(jù)乘聯(lián)會預(yù)測，2023年我國新能源汽車銷量有望突破850萬輛。乘聯(lián)會秘書長崔東樹分析認(rèn)為，綜合成本差異推動新能源車銷量猛增，新能源汽車替代燃油車的進(jìn)程正在加快。

為了滿足行業(yè)快速增長的需求，正海磁材也在積極擴(kuò)產(chǎn)。“目前公司擁有產(chǎn)能2.4萬噸，到今年年底南通項目有望繼續(xù)釋放6000噸產(chǎn)能，公司產(chǎn)能將達(dá)到3萬噸，后續(xù)6000噸將視市場情況擇機(jī)投產(chǎn)，屆時公司產(chǎn)能將達(dá)到3.6萬噸。”正海磁材證券部前述人士表示。

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