無需好友助力，用戶只需要花費98元，就可以開啟一個指定出發(fā)地、隨機(jī)目的地和隨機(jī)出發(fā)時間的國內(nèi)單程機(jī)票盲盒。如果開出不滿意的機(jī)票，還可以申請全額退款。

“五一”臨近，旅游市場持續(xù)升溫，但一路上漲的機(jī)票價格讓一些游客“望而卻步”，而同程旅行的機(jī)票盲盒活動讓一些游客覺得很新鮮也很劃算。記者注意到，目前，去哪兒、飛豬、攜程等多家在線旅游平臺均已推出自己的機(jī)票盲盒產(chǎn)品。盲盒產(chǎn)品也從機(jī)票拓展到了火車票盲盒、酒店盲盒、景點盲盒等。

“年輕用戶喜歡挑戰(zhàn)未知，喜歡說走就走的旅行，也喜歡在社交平臺上分享自己的新奇體驗。”中國社會科學(xué)院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院教授魏翔表示，機(jī)票盲盒產(chǎn)品充分利用平臺經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢，為年輕人提供了一種新奇有趣的線上旅行消費體驗，從而引爆了社交媒體上的傳播。

不過，記者發(fā)現(xiàn)，從目前市場上公開銷售的盲盒產(chǎn)品來看，多款自有盲盒產(chǎn)品的銷售價格與成本之間的差距高達(dá)幾倍之多。那么，平臺為何要做賠本的買賣呢?

網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰表示，機(jī)票盲盒作為一個主要面向年輕消費群體的活動，其火爆原因在于抓住了用戶以小博大的心理，同時又支持不滿意全額退款，對于用戶來說既有新鮮感、神秘感，付出的成本代價也較小。相對于旅游盲盒為用戶提供出游服務(wù)的功能，其更大的價值在于獲客以及激活“沉寂”用戶。

去哪兒大數(shù)據(jù)研究院副院長郭樂春對《工人日報》記者表示，第一天去哪兒“五一”盲盒活動的參與用戶中，七成以上為95后。從盲盒銷售的情況看，盲盒產(chǎn)品吸引了不少從未在平臺注冊甚至從未購買過機(jī)票的人前來購買。“今年機(jī)票價格普遍恢復(fù)至疫情前，盲盒產(chǎn)品更適合航空公司和平臺拉新。”郭樂春說。

此外，盲盒活動有利于刺激用戶的出游熱情，以帶動平臺其他業(yè)務(wù)的發(fā)展。

“盲盒活動其實不局限于機(jī)票，玩法可以貫穿整個用戶的消費周期。在線旅游平臺可與酒店、景區(qū)等開展合作，探索盲盒玩法的可行性，讓旅游盲盒不僅僅是獲客拉新的工具，而是可以進(jìn)一步豐富用戶旅游出行的多樣性。”陳禮騰說。

“我們機(jī)票盲盒背后的主要運營模式是，當(dāng)用戶鎖定機(jī)票后，由我們按照市場價格為用戶購買機(jī)票，票價中高出98元的部分，全部由我們來承擔(dān)。”同程旅行機(jī)票盲盒產(chǎn)品負(fù)責(zé)人張超對記者表示，希望通過營銷活動，促進(jìn)國內(nèi)旅游消費，進(jìn)而推動國內(nèi)旅游經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。目前，部分航空公司已經(jīng)加入最新一期的盲盒活動。未來，希望能夠聯(lián)合更多業(yè)界合作伙伴，共同為用戶提供優(yōu)質(zhì)實惠的旅行產(chǎn)品和服務(wù)。

不過，也有專家提醒，機(jī)票盲盒是一種套用“盲盒經(jīng)濟(jì)”的營銷手段，不少機(jī)票盲盒實際上就是航空公司在清庫存。一分錢一分貨，不少機(jī)票目的地、飛行日期都與消費者的預(yù)期不匹配。此外，飛豬、攜程的機(jī)票盲盒活動需要邀請“好友助力”，比較耗時費力。

因此，魏翔建議，消費者應(yīng)認(rèn)識到盲盒具有不確定性的本質(zhì)，勿為“撿便宜”沖動買單。在購買時要清楚內(nèi)心所需，如果購買盲盒開啟后，覺得時間、地點不合適，一定要及時點擊放棄進(jìn)行退款。對于在線旅行平臺來講，也應(yīng)該盡可能讓機(jī)票盲盒的出發(fā)日期更寬泛、線路覆蓋的范圍更廣、熱門目的地更多，這樣才能持續(xù)吸引用戶。(工人日報)

標(biāo)簽： 機(jī)票盲盒 賠本賺吆喝 玄機(jī)