8月11日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布《2020年度中國(guó)公路貨運(yùn)CEO調(diào)查報(bào)告》。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，被調(diào)查的貨運(yùn)CEO所在企業(yè)中，54.5%的企業(yè)收入規(guī)模較上年有所增長(zhǎng)。18.81%的企業(yè)維持在穩(wěn)定狀態(tài)，還有26.73%的企業(yè)收入規(guī)模出現(xiàn)下滑。其中，城市配送企業(yè)和零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)收入同比上升，而貨運(yùn)代理和零擔(dān)專線企業(yè)受影響較大。

而從貨量規(guī)模來(lái)看，城市配送企業(yè)反映貨運(yùn)量增長(zhǎng)的占比較多，達(dá)到78.95%。零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)占到了66.67%。而零擔(dān)專線同比下滑35.71%。

數(shù)據(jù)還顯示，公路貨運(yùn)市場(chǎng)仍然處于供過(guò)于求局面。公路貨運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格下滑的占43.56%，反映持平的占25.74%，反映增長(zhǎng)的僅有30.69%。50%的整車運(yùn)輸和零擔(dān)專線企業(yè)認(rèn)為價(jià)格下滑較為明顯。與此同時(shí)，貨運(yùn)細(xì)分市場(chǎng)中超半數(shù)的企業(yè)均感受到經(jīng)營(yíng)成本較之去年有明顯的上升。整車運(yùn)輸、城市配送市場(chǎng)受影響較強(qiáng)。

與此同時(shí)，公路貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)出現(xiàn)下滑，細(xì)分市場(chǎng)分化態(tài)勢(shì)繼續(xù)加大。49.5%的CEO反映所在企業(yè)2020年利潤(rùn)水平出現(xiàn)下滑，有18.81%的企業(yè)利潤(rùn)持平，僅有31.68%企業(yè)認(rèn)為利潤(rùn)有所增長(zhǎng)。其中，超半數(shù)的整車運(yùn)輸、零擔(dān)專線和貨運(yùn)代理企業(yè)的利潤(rùn)同比下滑。

標(biāo)簽： 公路貨運(yùn)市場(chǎng) 供過(guò)于求 公路貨運(yùn)企業(yè) 經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)