郵政運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)民生關(guān)系密切，在全面建成小康社會的進(jìn)程中發(fā)揮了重要作用。8月24日，國新辦舉行新聞發(fā)布會，國家郵政局局長馬軍勝介紹，2012年黨的十八大召開以后，郵政局提出了到2020年建成與小康社會相適應(yīng)的現(xiàn)代郵政業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。圍繞這個戰(zhàn)略目標(biāo)，郵政局著力在行業(yè)發(fā)展、服務(wù)社會、培育主體、文化建設(shè)和科技創(chuàng)新五個方面進(jìn)行重點建設(shè)。經(jīng)過八年的努力，目前，與小康社會相適應(yīng)的現(xiàn)代郵政業(yè)已經(jīng)全面建成。

馬軍勝介紹，十八大以來，我國郵政行業(yè)收入規(guī)模迅速擴(kuò)大，由2012年的1980億元增長到2020年的11038億元，年均增長了24%，快遞業(yè)務(wù)量從57億件增加到835億件，凈增了14倍，年均增長40%。郵政和快遞服務(wù)的有效申訴率顯著下降，快遞平均單價從18.5元降低到10.6元。

郵政快遞已經(jīng)成為現(xiàn)代生產(chǎn)生活不可或缺的重要部分，現(xiàn)在我們每天的快件量達(dá)3億件。馬軍勝表示，“郵政快遞成為暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要力量。郵政快遞的作用主要是建立直通車，實現(xiàn)生產(chǎn)和消費的無縫銜接，重點是減少流通環(huán)節(jié)，降低流通成本。2012年到去年，快遞平均單價降低了8元，去年全國快件量是835億件，今年可能達(dá)到1000億件，意味著我們一年的快遞量降低的物流成本數(shù)以千億計，基本上是回饋社會了，對降低國家物流成本起了很大作用”。

當(dāng)前，我國郵政普遍服務(wù)的均等化基本實現(xiàn)，營業(yè)網(wǎng)點實現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，建制村全部實現(xiàn)直接通郵。快遞網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍更加廣泛，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點的覆蓋率達(dá)到98%，直接投遞到村的服務(wù)比重超過了一半，重點地區(qū)快遞服務(wù)的全程時限縮短到58個小時。

這也得益于郵政局積極拓展完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。實施了快遞“向下、向西、向外”工程，通過這個工程建設(shè)了郵政快遞專業(yè)類物流園區(qū)、重點集散分撥樞紐和末端服務(wù)平臺，不斷加強(qiáng)骨干運(yùn)遞網(wǎng)絡(luò)，完善了西部和農(nóng)村地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)，不斷暢通了國際寄遞渠道。

到目前為止，全國郵政快遞業(yè)擁有自動化分撥集散中心660個，在境外設(shè)置的海外倉有220個，超過了200萬平方米。擁有運(yùn)遞郵件快件的汽車超過40萬輛，還擁有運(yùn)遞快件的專用飛機(jī)126架。全網(wǎng)有末端公共服務(wù)網(wǎng)點35萬個，配置了智能快遞柜40萬組。通過建設(shè)，網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)能力和水平得到大大提升。

在規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時，郵政業(yè)還積極銜接綜合交通運(yùn)輸體系。近年實施了“上車上船上飛機(jī)”工程，開通了高鐵快遞服務(wù)，特別在去年疫情期間，中歐班列運(yùn)郵、快船運(yùn)郵等方式都發(fā)揮了重要作用。郵政局還大力推進(jìn)快件航空運(yùn)輸，現(xiàn)在行業(yè)已經(jīng)有4家快遞企業(yè)成立了快遞航空貨運(yùn)公司來開展業(yè)務(wù)。

擴(kuò)大市場主體也是現(xiàn)代郵政業(yè)的一項重要任務(wù)。馬軍勝介紹，我國郵政企業(yè)培育躍上了新的臺階。中國郵政世界500強(qiáng)的排位從2012年的258位躍升到去年的74位，位列世界郵政企業(yè)的第2位，培育出了3家年業(yè)務(wù)收入超千億元、4家年業(yè)務(wù)收入超500億元的大型快遞企業(yè)集團(tuán)，8家快遞企業(yè)已經(jīng)成功改制上市。

為促進(jìn)快遞市場良性發(fā)展，我國持續(xù)優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，深化“放管服”改革，簡化快遞許可程序，精簡了企業(yè)分支機(jī)構(gòu)和末端網(wǎng)點備案手續(xù)，推進(jìn)了進(jìn)出境郵件快件便捷順暢寄遞。

隨著“智慧”物流成為越來越重要的發(fā)展趨勢，近年來，國家郵政局通過以數(shù)據(jù)驅(qū)動和“互聯(lián)網(wǎng)+”為重點，充分利用大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，不斷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，推進(jìn)服務(wù)模式變革。

“這幾年我們做得比較有成效的就是郵政快遞跟上游電商平臺緊密融合，我們的行業(yè)業(yè)務(wù)量有七成五基本都是網(wǎng)購電商來的，而且我們不斷把大家網(wǎng)上訂購的商品按時遞送到客戶家里，經(jīng)過這幾年發(fā)展，大大提高了智慧化水平，比如通過大數(shù)據(jù)預(yù)測，可以知道你最近可能會買的日用品，這樣我們就可以提前把商品預(yù)置在你家門口的微倉庫里面，配送效率就提高了。”馬軍勝介紹，“現(xiàn)在全國每天的3億件快件里面，有2.4億都是電商快件，產(chǎn)業(yè)融合水平還是比較高的。而且我們的性價比在世界上也是名列前茅的，這是做得比較好的。”

標(biāo)簽： 郵政業(yè) 交通運(yùn)輸體系 智慧物流 網(wǎng)絡(luò)布局