9月11日，以“對(duì)接陸海新通道，助推中國(guó)—東盟國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)新發(fā)展;守望相助，共譜中國(guó)—東盟民航發(fā)展新篇章”為主題的第一屆中國(guó)—東盟民航合作論壇在廣西南寧舉辦。

廣西壯族自治區(qū)黨委副書記劉小明會(huì)見(jiàn)中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)胡振江及與會(huì)代表。中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)胡振江，廣西壯族自治區(qū)副主席費(fèi)志榮，中國(guó)工程院院士陳志杰在開(kāi)幕式上致辭。東盟七國(guó)民航部門、國(guó)際民航組織、中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)代表，廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)、自治區(qū)鐵路建設(shè)辦公室主任陳鴻起，中國(guó)民用航空局國(guó)際司司長(zhǎng)梁楠作主旨演講。廣西壯族自治區(qū)鐵路建設(shè)辦公室專職副主任李一川主持開(kāi)幕式。

胡振江表示，中國(guó)和東盟建立對(duì)話關(guān)系30年來(lái)，中國(guó)和東盟各國(guó)民航部門持續(xù)推進(jìn)民航領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作，不斷提升雙方互聯(lián)互通水平，與中國(guó)通航的東盟城市從6個(gè)增長(zhǎng)至44個(gè)，航線數(shù)量從10條增長(zhǎng)至671條。站在新的歷史起點(diǎn)上，中國(guó)民用航空局愿與東盟各國(guó)民航當(dāng)局深化抗疫合作，切實(shí)提高區(qū)域民航疫情防控能力和水平;以支持落實(shí)《東盟全面復(fù)蘇框架》為主線，攜手東盟各國(guó)民航當(dāng)局及利益相關(guān)方，全面促進(jìn)區(qū)域行業(yè)恢復(fù)和韌性增長(zhǎng);推進(jìn)中國(guó)—東盟民航全面合作，不斷提高中國(guó)—東盟航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化、便捷化、一體化水平。

費(fèi)志榮在致辭中表示，今年是中國(guó)—東盟建立對(duì)話關(guān)系30周年。30年來(lái)，雙方政治互信不斷加強(qiáng)，務(wù)實(shí)合作碩果累累，人文交流更加密切，中國(guó)—東盟關(guān)系已成為亞太區(qū)域合作中最為成功和最具活力的典范，成為推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的生動(dòng)例證。本屆民航合作論壇積極響應(yīng)合作與發(fā)展的主旋律，順應(yīng)共建“一帶一路”需要，共同謀劃和推動(dòng)中國(guó)—東盟在民航領(lǐng)域更深層次的高端對(duì)話合作。廣西作為唯一與東盟國(guó)家陸海相鄰的省份，始終是中國(guó)—東盟命運(yùn)共同體的積極推動(dòng)者、深度參與者和直接受益者。近年來(lái)，廣西民航事業(yè)蓬勃發(fā)展，初步形成以東盟為主的“一帶一路”國(guó)際航空大通道，成為中國(guó)—東盟政治、經(jīng)貿(mào)、文化交流的主通道，為廣西對(duì)外開(kāi)放及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展架起空中橋梁。未來(lái)，廣西將按照以“平安、綠色、智慧、人文”為核心的“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)發(fā)展方向，充分發(fā)揮南寧機(jī)場(chǎng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、空間優(yōu)勢(shì)和發(fā)展?jié)摿ΓS富完善航線網(wǎng)絡(luò)，高水平謀劃、高質(zhì)量推進(jìn)建設(shè)南寧面向東盟門戶樞紐機(jī)場(chǎng);同時(shí)秉持共商、共建、共享的理念，加強(qiáng)與東盟各國(guó)的政策和發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接，積極參與構(gòu)建中國(guó)—東盟多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟。一是加快構(gòu)建面向東盟的國(guó)際航空客運(yùn)大通道，加快構(gòu)建“覆蓋面廣、通暢度高”的航空客運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。二是著力打造面向東盟的國(guó)際航空物流大通道，培育以東盟為中心的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)雙方貨物往來(lái)暢通無(wú)阻。三是高質(zhì)量建設(shè)南寧臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，將示范區(qū)建設(shè)成為面向東盟的區(qū)域航空樞紐、共建“一帶一路”的區(qū)域門戶樞紐。

陳志杰表示，廣西作為西部陸海新通道的重要節(jié)點(diǎn)，如何借助銜接?xùn)|盟的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，充分利用民用航空跨海運(yùn)輸?shù)目旖莞咝攸c(diǎn)，通過(guò)北部灣等沿海沿邊口岸，建立通達(dá)東盟主要客流、物流節(jié)點(diǎn)，是廣西民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史機(jī)遇和重要使命。近年來(lái)，廣西為推進(jìn)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展，制定了一系列文件，起到了關(guān)鍵的政策引領(lǐng)作用。希望廣西借助區(qū)位優(yōu)勢(shì)，為通航飛行構(gòu)建“飛的順暢、飛的安全”的服務(wù)保障體系，積極推進(jìn)跨境飛行服務(wù)，形成廣西區(qū)域特色的跨境通用航空業(yè)態(tài)。

陳鴻起在主旨演講中表示，實(shí)施“一帶一路”、西部陸海新通道戰(zhàn)略，互聯(lián)互通是關(guān)鍵，交通運(yùn)輸是基礎(chǔ)，航空運(yùn)輸在跨國(guó)、跨區(qū)域往來(lái)交流中扮演著十分重要的角色。近年來(lái)，廣西加快建設(shè)“國(guó)內(nèi)便捷，國(guó)際順暢”的國(guó)內(nèi)經(jīng)南寧至東盟的“空中大通道”，建成運(yùn)營(yíng)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)8個(gè)，初步形成“兩干六支”民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)格局。南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)至東盟國(guó)家定期航線數(shù)量達(dá)26條，可通航東盟十國(guó)的23個(gè)城市，基本實(shí)現(xiàn)與東盟十國(guó)首都和重點(diǎn)旅游城市、經(jīng)濟(jì)中心定期航線全覆蓋。疫情期間，往返東盟國(guó)家的國(guó)際貨運(yùn)航線逆勢(shì)增開(kāi)，國(guó)際貨運(yùn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，今年上半年南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨郵吞吐量達(dá)0.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)36.2%。加快構(gòu)建互助互惠航空大通道，正當(dāng)其時(shí)，恰逢其勢(shì)。未來(lái)，廣西將在發(fā)展規(guī)劃對(duì)接、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)、協(xié)調(diào)機(jī)制建設(shè)、院校建設(shè)、綠色發(fā)展等方面進(jìn)一步加強(qiáng)與東盟各國(guó)的交流與合作，推動(dòng)區(qū)域乃至世界航空運(yùn)輸業(yè)的新發(fā)展，為聯(lián)通亞洲與世界架起“空中絲綢之路”作出新貢獻(xiàn)。

其間，參會(huì)人員通過(guò)線上線下相結(jié)合的方式，開(kāi)展主旨演講、圓桌對(duì)話等，就民航與西部陸海新通道對(duì)接帶來(lái)的新機(jī)遇、未來(lái)積極參與構(gòu)建中國(guó)—東盟多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟、全面開(kāi)啟中國(guó)—東盟民航合作新篇章、后疫情時(shí)代中國(guó)和東盟的民航合作與發(fā)展等方面展開(kāi)深入交流和探討。

來(lái)自中國(guó)、東盟國(guó)家相關(guān)政府部門領(lǐng)導(dǎo)、特邀嘉賓及有關(guān)單位的專家、企業(yè)家、學(xué)者、行業(yè)代表等參加論壇有關(guān)活動(dòng)。

標(biāo)簽： 中國(guó)-東盟 民航合作論壇 航空運(yùn)輸 多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展