10月18日，以“智車智駕 智創(chuàng)未來”為主題的2021中關村智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際創(chuàng)新論壇在中關村壹號正式開幕。

本屆論壇為期3天，大咖云集，共話前沿話題。來自清華大學、北京航空航天大學、英特爾中國研究院等科研機構(gòu)和近80家硬科技企業(yè)的行業(yè)大咖、業(yè)內(nèi)領軍人物將亮相論壇，從智能汽車、智能駕駛、智能汽車硬件、軟件、人才和資本助力產(chǎn)業(yè)五個維度分享前沿論點，展示創(chuàng)新科技，共同探討有關未來出行的創(chuàng)新發(fā)展新趨勢。

開幕式上，中關村科學城管委會處長何健吾發(fā)表致辭。他表示，中關村科學城作為北京建設國際科技創(chuàng)新中心核心區(qū)，高校、科研院所密集，創(chuàng)新人才、創(chuàng)新企業(yè)集聚。近年來，中關村科學城瞄準智能網(wǎng)聯(lián)汽車新賽道，深入落實國家和北京市有關部署，出臺“智能網(wǎng)聯(lián)汽車15條”政策，著力加強產(chǎn)業(yè)前瞻規(guī)劃;不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，完善從源頭創(chuàng)新、關鍵技術研發(fā)到成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化全產(chǎn)業(yè)鏈布局;形成國內(nèi)領先的封閉、半封閉、開放的自動駕駛車輛測試體系，全面升級支撐智能網(wǎng)聯(lián)領域創(chuàng)新發(fā)展的“創(chuàng)新雨林”生態(tài)。他談到，論壇和大賽等活動平臺致力于吸引更多優(yōu)秀的成果和項目落地北京、落地中關村科學城，中關村科學城將秉持海納百川、開放創(chuàng)新的姿態(tài)，與社會各界合力打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術創(chuàng)新先導區(qū)、創(chuàng)新應用示范區(qū)和產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展集聚區(qū)。最后，他代表中關村科學城管委會對與會嘉賓的支持表示由衷感謝，并預祝論壇系統(tǒng)活動取得圓滿成功。

隨后，清華大學教授、汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任李克強教授發(fā)表了題為《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展實踐》的主旨演講。李克強教授指出，技術革命帶來汽車領域的顛覆性創(chuàng)新，感知是智能駕駛的基礎，決策是智能駕駛的核心，控制是智能駕駛的關鍵。他指出，產(chǎn)業(yè)基礎決定我國難以采用國際上以“單車智能”為核心的發(fā)展路徑，必須立足ICT高新技術與產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，并結(jié)合國情，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展的“中國方案”，并發(fā)展與之相應的創(chuàng)新產(chǎn)品和運行模式。關于中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展思路，他認為，應通過建立中國方案的智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息物理系統(tǒng)架構(gòu)，充分融合智能化與網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展特征，以五大基礎平臺為載體，實現(xiàn)“車-路-云-網(wǎng)-圖”一體化的智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)。

中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉帶來智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最新報告《中國智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與政策體系》。他談到，在全球汽車革命中，汽車電動化是上半場，智能化是下半場，下一階段汽車產(chǎn)業(yè)競爭的焦點在智能化。他指出，目前全球新的汽車智能產(chǎn)業(yè)鏈正在形成，芯片與操作系統(tǒng)將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵因素。我國智能汽車產(chǎn)業(yè)正處于加速發(fā)展階段，但目前核心零部件的技術短板較多，國內(nèi)車路協(xié)同試點取得一定進展的同時暴露出頂層設計不足、“路等車”等問題。他認為，未來汽車產(chǎn)業(yè)將用新型生態(tài)協(xié)同體制替代傳統(tǒng)交易體制，由獨享供應鏈轉(zhuǎn)向通用化、模塊化、共享化供應鏈。

在主題分享環(huán)節(jié)，4家優(yōu)秀企業(yè)分享了加速發(fā)展的智能汽車行業(yè)最新動態(tài)。

理想汽車副總裁李冠華通過視頻連線的方式進行了主題分享《智能電動化的理想之路》。她介紹了理想汽車在智能電動化方面的最新進展，理想汽車致力于構(gòu)建一個融合慢速充電、中速充電、快速補能的三層充電網(wǎng)絡，保障用戶出行體驗。

北汽研究總院智能網(wǎng)聯(lián)中心副主任陳新的分享題目是《汽車智能化，驅(qū)動造車新變革》，從產(chǎn)品與技術實力、覆蓋全場景的解決方案、開放共融的合作平臺三個角度介紹了北汽在智能化變革的系列創(chuàng)新。

聯(lián)通智網(wǎng)科技總經(jīng)理張然懋分享了《“5G+車聯(lián)網(wǎng)”構(gòu)建車路協(xié)同新型基礎設施》，他談到，整車智能化、網(wǎng)聯(lián)智能化、軟件定義汽車已成為行業(yè)共識，在智能網(wǎng)聯(lián)這個繁花似錦同時也充滿不確定性的行業(yè)十字路口，中國聯(lián)通致力于探索面向智能網(wǎng)聯(lián)的技術、部署以及長效運營實踐提供信息化底座，成為行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的助推器。

國汽智控總經(jīng)理兼CTO尚進以《智能網(wǎng)聯(lián)汽車SOA架構(gòu)下的應用開發(fā)》為題目進行分享，介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的行業(yè)背景、智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)、面向智能汽車應用開發(fā)的ICVOS產(chǎn)品實踐，并提出了智能網(wǎng)聯(lián)汽車“硬件趨同、軟件定義、數(shù)據(jù)驅(qū)動”的趨勢展望。

2021中關村智能網(wǎng)聯(lián)汽車前沿技術創(chuàng)新大賽決賽和自動駕駛嘉年華活動也在論壇期間同步展開。在19日即將舉行的決賽上，8家入圍企業(yè)將從激光雷達、計算平臺、仿真測試、軟件定義汽車、智能交通、數(shù)字孿生、車聯(lián)網(wǎng)安全、自動駕駛場景應用等角度介紹最新成果。而嘉年華活動則致力于打造智能駕駛產(chǎn)品與民眾互動場景，使民眾最大程度參與到嘉年華活動中。活動現(xiàn)場設置自動駕駛“全家桶”展區(qū)，多家在無人駕駛領域技術水平突出的企業(yè)組成了無人物流車、無人售賣車、無人清掃車、無人小巴車等各色自動駕駛車隊，向大眾開放，以靜態(tài)加動態(tài)相結(jié)合的方式進行展示，為到場人員帶來一場人工智能的盛宴。

本屆論壇由北京市科委、中關村管委會、中關村科學城管委會指導，由實創(chuàng)股份主辦，由國汽智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院、中國電動汽車百人會、清華智能產(chǎn)業(yè)研究院、賽爾網(wǎng)絡有限公司聯(lián)合主辦，由翠湖網(wǎng)聯(lián)、中關村壹號、TIE國際創(chuàng)新走廊共同承辦，旨在搭建中關村智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)交流的平臺，為創(chuàng)新企業(yè)提供展示的舞臺，增強中關村智能網(wǎng)聯(lián)汽車的品牌影響力。同時借助論壇和賽事充分介紹和宣傳北京自貿(mào)區(qū)科技片區(qū)的未來發(fā)展，促進中關村自動駕駛創(chuàng)新示范區(qū)建設，為海淀北部發(fā)展匯聚和儲備動能。

(圖片由科技日報記者華凌攝)

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