昨日，傳音控股旗下的深圳市泰衡諾科技有限公司廠區，一批智能手機和平板電子產品正下線包裝，準備出口到非洲市場。今年前10月，該公司出口90.3億元，同比增長16%。

這家深圳本土科技企業的電子產品熱銷海外，正是深圳今年外貿向好的一個縮影。深圳海關統計數據顯示，前10個月，深圳外貿進出口2.81萬億元，同比增長14.9%。其中，出口1.52萬億元，同比增長13.2%，規模穩居全國外貿城市首位。

事實上，得益于雄厚的產業基礎和良好的營商環境，深圳外貿動能十足，表現出強有力的韌性，截至今年10月底，已連續12個月保持增長。

高新技術產品領頭

印度尼西亞的大型超市里，“COOCAA”牌彩電擺放在一樓顯眼位置。這個看似陌生的品牌，出自深圳“土生土長”的創維集團。作為最早出海的家電企業之一，創維積極拓展“一帶一路”沿線國家市場，實現從“異鄉客”轉型為“本地人”的全球化之路。

創維集團總裁劉棠枝表示，創維液晶電視今年出口持續增長，產品輻射全球80多個國家和地區，特別是在印度尼西亞、菲律賓、越南等東盟國家銷售很好。

像創維一樣，深圳科技企業生產的高新技術產品，尤其是消費類電子產品走俏海外市場。前10個月，深圳出口機電產品1.22萬億元，增長20.3%，占同期深圳出口總值的8成，比重較去年同期提高4.7個百分點。其中，電腦等自動數據處理設備及其零部件、手機、音視頻設備及其零件、家用電器等消費類電子電器產品出口均呈兩位數增勢。

TCL華星是全球半導體顯示龍頭之一，手機面板、交互白板、電競面板、AMOLED柔性面板等出貨量位居全球前列。該公司在深圳布局的第11代超高清新型顯示器件生產線總投資超300億元，是深圳單體投資最大的社會性投資項目。深圳為此給予政策支持，保障項目所需設備快速通關、安裝調試生產，節省大量時間和人力物力成本。

“受益于政府部門的幫助，特別是企業集團加工貿易監管改革政策，原材料通關更便捷，集團企業之間進口保稅料件流轉更加靈活，從而降低了管理成本，提高了出貨速度，產品更有競爭力了。”華星光電報關部經理李雪說，前10月，TCL華星光電技術有限公司加工貿易進出口約150億元，同比大幅增長49%。

境電商“黑馬”變“快馬”

跨

12月3日，一列滿載35個集裝箱出口貨物的“灣區號”中老國際班列(深圳-老撾)從國家物流樞紐平湖南站緩緩駛出，經云南玉溪、普洱、西雙版納等市，從磨憨口岸出境，最終抵達老撾首都萬象。列車上裝載的貨物值732萬元，主要為大灣區周邊省市集結的燈具、電飯鍋、電熱水壺等電器產品、輕工類跨境電商類貨物。

也是這兩天，一批滿載電子產品的跨境電商集裝箱貨柜抵達深圳鹽田港碼頭，這些貨物將通過專為跨境電商海運服務定制的海運快線直達海外碼頭。

由于海外消費需求日趨旺盛，跨境電商已是“深圳制造”“中國制造”走出去的新通道，并成為外貿轉型升級的重要推動力。

跨境電商已成深圳新業態的一塊“金字招牌”。目前，前海落地跨境電商全業態，助力中歐班列電商專列開行，打造免稅品倉儲分銷中心，實現跨境電商“購-展-售-退”全鏈條發展。免稅運營巨頭中免集團、深免集團以前海為基地，完成全球采購集貨。據統計，今年1-11月，中免、深免累計通過跨境電商進出口達21.12億元，出區供海南免稅店貨值累計52.17億元，前海成為名副其實的全球免稅品集散中心。

航運公司在鹽田港開通多條海運快線，如11天鹽田—澳大利亞悉尼港、布里斯班港，12天鹽田—美國洛杉磯港，點對點直達，通過起運港和目的港雙向高效的提還柜設計，讓深圳及華南跨境電商賣家貨物實現就近出運。據統計，跨境電商出口監管B2B改革試點在深落地一年來，鹽田港口岸跨境電商B2B出口貨值超千億，約占深圳總量的50%，東部跨境電商貨物出口“主通道”活力十足。

深圳跨境電商新業態從無到有、從小到大，從“黑馬”變“快馬”，不斷刷新紀錄。今年前10月，深圳跨境電商貨值再創歷史新高，繼續穩居全國第一梯隊，助推深圳外貿結構不斷優化。

營商環境持續優化

深圳外貿進出口居全國大中城市前列，特別是外貿出口連續28年排名首位，背后依托的是深圳這一國際化城市所擁有的雄厚產業基礎。比如，深圳是全球電子信息產業、高端制造業重鎮，研發生產的手機、電視機、平板電腦、消費級無人機等科技產品，銷往全球。服裝、珠寶、鐘表、家具、自行車等優勢傳統產業，同樣在國內國際市場擁有競爭力。

另一個重要的原因在于，深圳擁有良好的營商環境，特別是口岸營商環境和通關效率的持續優化提升。據統計，前11個月，深圳關區進出口整體通關時間分別是6.46小時、1.02小時，較2017年分別壓縮75.16%、91.44%。國家發改委發布的《中國營商環境報告2020》中，深圳被評為跨境貿易便利化標桿城市;在廣東省營商環境試評價中，深圳跨境貿易指標排名省內第一。

口岸通關效率的提升，吸引眾多國際貨物選擇深圳口岸通關。今年8月19日，集裝箱船“地中海弗萊維亞”輪抵達鹽田港，共裝卸22398標箱，打破全國單船作業量最高紀錄，來自世界各地的11317個集裝箱卸下，裝載著中國貨物的11081個集裝箱被吊裝上船、駛向全球。目前，鹽田港成為“買全球”“賣全球”的重要樞紐，更是服務國內大循環和聯通國內國際雙循環的重要通道，以深圳為中心，輻射華南，聯通世界。今年前11個月，鹽田港吞吐量1279.7萬標箱，同比增長5.6%，實現109條周班航線穩定運行。

一些區域成為“香餑餑”。深圳前海綜合保稅區傳統倉儲服務、海空港口傳統運輸型業務，正不斷向高附加值、拆拼中轉業務轉型，推動深圳港由“單一裝卸港”向“復合增值港”轉型。今年前3季度，深圳前海綜合保稅區進出口1096.2億元，2.52萬個集裝箱、價值191.27億元的貨物在前海通過海運集拼分撥至全球;累計7.54萬噸、價值477.87億元的貨物在前海登機;組合港吞吐量超2.5萬標箱，參與企業數、出口貨值不斷增長。

與前海遙相呼應的河套深港科技創新合作區，也是活力十足。截至2021年11月，南科大量子研究院、粵港澳大灣區數字經濟研究院等17家科研機構，相繼入駐這片充滿希望的土地。海關數據顯示，前10個月，福田保稅區進出口貿易額近3500億元，位列全國特殊區域第四、廣東省第一，同比增長16%。(深圳特區報首席記者 吳德群)

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