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日前，國內(nèi)電子信息領域最高獎項——2022中國電子學會科學技術獎正式揭曉。由鵬城實驗室、北京大學、海信網(wǎng)絡科技公司等聯(lián)合申報的“特征流與模型流協(xié)同的大規(guī)模視頻智能處理技術及城市交通中的應用”從150個申報項目中脫穎而出，斬獲科技進步一等獎。

中國電子學會科學技術獎是經(jīng)國家科學技術獎勵工作辦公室批準設立的獎項，被譽為國內(nèi)電子信息領域風向標。獎項旨在獎勵電子信息領域科學研究、技術開發(fā)與創(chuàng)新、科技成果推廣應用和實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化方面做出突出貢獻的個人和集體，促進電子信息科學技術和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。因此，獎項評審極為嚴苛，經(jīng)過初審推薦、專家評審等嚴格的評審流程，評審委員會一致認定：該項目在“大規(guī)模視頻實時處理”上取得重大突破，在交通視覺大數(shù)據(jù)智能分析方面形成了系統(tǒng)的理論方法和領域應用的系列成果，具備行業(yè)領先的技術競爭力，“科技進步一等獎”實至名歸。

近年來，視頻分析技術雖已取得長足發(fā)展，但大規(guī)模視頻感知還面臨諸多瓶頸。項目聚焦“大規(guī)模視頻實時處理”這一關鍵難題，突破了特征流與模型流協(xié)同的大規(guī)模視頻智能處理架構，解決了大規(guī)模交通實時處理的工程科技難題，并形成了“理論-技術-標準-系統(tǒng)-應用”的完整科技創(chuàng)新體系。項目累計獲得授權發(fā)明專利52項，牽頭/參與制定了8項國際、國內(nèi)標準，并成功斬獲2022年IEEE標準獎。項目總體達到國際先進水平，其中特征流與模型流協(xié)同的大規(guī)模視頻智能處理技術架構、視頻特征流緊致表達技術達到國際領先水平。

技術的最終目的在于落地實施和價值創(chuàng)造。海信基于國際領先的核心視頻技術成果，成功研發(fā)了交通主體和異常事件時空關聯(lián)感知、城市級交通態(tài)勢演化預測、交通系統(tǒng)運行閉環(huán)優(yōu)化等應用技術，獲得了業(yè)界專家的高度認可。同時海信還負責研發(fā)交通視頻特征多維大數(shù)據(jù)分析平臺，推動技術成果的產(chǎn)業(yè)轉化，聯(lián)合項目單位在青島、深圳、西安、長沙等34個大中城市進行規(guī)模應用，在大型活動保障、交通信控緩堵、智慧公交降本增效等方面發(fā)揮了顯著效果。

看得見的是榮譽與成績，看不見的是海信在產(chǎn)學研聯(lián)合方面的持續(xù)深耕。作為行業(yè)領軍企業(yè)，海信多年來積極對接科技前沿創(chuàng)新技術，與北京大學、鵬城實驗室等國內(nèi)一流科研單位持續(xù)開展深度合作，在交通視覺大數(shù)據(jù)智能分析方面形成了系統(tǒng)的理論方法和應用成果。早在2012年海信即與北京大學聯(lián)合推進前沿技術落地，憑借在高效視覺特征分析和壓縮等方面取得的系列創(chuàng)新成果，接連獲得中國電子學會科學技術獎技術發(fā)明獎一等獎、國家技術發(fā)明獎二等獎。2018年，海信與鵬城實驗室簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。同年，雙方聯(lián)合研發(fā)的智能信控系統(tǒng)在深圳光明區(qū)落地應用，該系統(tǒng)在深圳市光明區(qū)實現(xiàn)了基于視頻感知和大數(shù)據(jù)分析的道路交通多策略場景智能控制，取得擁堵指數(shù)下降9%，行車速度提高15%的良好效果，通行效率顯著提升，早晚高峰時段擁堵程度得到明顯改善。相關視頻核心技術的產(chǎn)品在全國數(shù)十個城市得到成功推廣應用，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益。

人工智能技術正在給道路交通管理帶來更多創(chuàng)新和可能，海信將持續(xù)推進大數(shù)據(jù)、視頻AI技術落地應用，進一步提升優(yōu)化模型泛化性，拓寬交通場景，助力智慧交通產(chǎn)業(yè)向AI智能化迭代升級。

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