11月15日，世貿組織（WTO）發布最新商品貿易晴雨表顯示，在疫情中受到沖擊后急劇反彈的全球商品貿易正在放緩，其原因是關鍵部門的生產和供應中斷抑制了增長，同時進口需求降溫。

WTO的商品貿易晴雨表是一個綜合領先指標，其最新讀數為 99.5，接近該指數的基線值 100，表明增長符合近期趨勢。

在 8 月發布的上一份WTO商品貿易晴雨表中創下 110.4 的創紀錄讀數后，本期讀數的下降趨勢反映了目前貿易復蘇的力度，也反映了去年疫情引起沖擊的深度。

WTO指出，上半年全球進口需求激增引起的港口擁堵以及汽車和半導體等貿易商品的生產中斷，導致了本期商品貿易晴雨表的讀數下降。

同時，可以看到的是，全球對貿易商品的需求也在放緩，出口訂單下降進一步壓低了晴雨表的讀數。

WTO并指出，進口需求的降溫可能有助于緩解港口擁堵，但只要集裝箱吞吐量保持或接近創紀錄水平，就不太可能消除積壓和延誤。

具體而言，該晴雨表的所有成分指數近期都有所下降，反映出全球貨物貿易普遍失去增長勢頭。跌幅最大的是汽車產品指數（85.9），由于半導體短缺阻礙了全球汽車生產，該指數跌至平均趨勢以下。這種短缺也反映在電子元件指數（99.6）上，該指數從高于趨勢下降到趨勢水平。集裝箱運輸（100.3）和原材料（100.0）的指數也恢復到接近其近期趨勢。只有空運指數（106.1）仍然堅挺地高于趨勢，因為托運人以其作為海洋運輸的替代品。

最新的晴雨表讀數與WTO在10月4日修訂的貿易預測大體一致，該預測預計，2021年全球商品貿易量將增長10.8%，高于3月份預測的8.0%，隨后2022年將增長4.7%。該預測還顯示，隨著商品貿易量接近疫情前趨勢，2021年下半年的季度貿易增長將放緩。

世界貿易的前景繼續被相當大的下行風險所掩蓋，包括區域差異、服務貿易的持續疲軟以及滯后的疫苗接種率，在貧困國家尤其如此。新冠疫情仍是貿易前景的最大威脅，因為新的感染浪潮很容易破壞復蘇。

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