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據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹發(fā)文表示，2022年12月全國汽車生產(chǎn)238.3萬臺(tái)，同比下降18%，環(huán)比11月下降0.3%，其中乘用車生產(chǎn)較11月下降1%，商用車環(huán)比11月增長6%。12月乘用車生產(chǎn)下降的主要原因是11月的國內(nèi)乘用車車市零售出現(xiàn)罕見的同比9%的下滑，導(dǎo)致11月末的廠家和經(jīng)銷商庫存爆棚到394萬臺(tái)，測(cè)算庫存可支撐零售65天，因此廠家需要12月減產(chǎn)控制庫存。由于12月的疫情放開時(shí)出現(xiàn)一定的集體性休假養(yǎng)病，因此也影響一定的整車生產(chǎn)，進(jìn)一步加大去庫存力度。

崔東樹表示，從目前的358萬臺(tái)的庫存水平和預(yù)期的春節(jié)后市場(chǎng)恢復(fù)較慢的判斷，建議行業(yè)對(duì)未來市場(chǎng)謹(jǐn)慎設(shè)定產(chǎn)銷節(jié)奏，及時(shí)跟蹤環(huán)境與市場(chǎng)變化，2月初要有更精準(zhǔn)的春季市場(chǎng)判斷，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏，有效滿足市場(chǎng)需求。

崔東樹指出，由于疫情管控放開，12月面臨旺季的到來，1月的節(jié)前零售較高，但節(jié)前時(shí)間短，節(jié)后的恢復(fù)期時(shí)間長，因此預(yù)測(cè)1-2月的廠家總銷量偏低，由此測(cè)算的乘用車行業(yè)庫存雖然大幅下降，但庫存可支撐的未來運(yùn)行天數(shù)有69天，進(jìn)入相對(duì)敏感的高庫存周期。由于2023年的行業(yè)庫存偏高水平，需要謹(jǐn)慎觀察2月初的零售是否能起來，同時(shí)需關(guān)注后疫情時(shí)代的需求結(jié)構(gòu)的變化。

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