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4月15日舉行的上海汽車芯谷·全球（首屆）汽車芯片產(chǎn)業(yè)峰會上，上汽集團發(fā)起設(shè)立60億元的上汽芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)基金。

上汽集團副總裁、財務(wù)總監(jiān)衛(wèi)勇表示，汽車芯片國產(chǎn)化是保證我國汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈安全的重要舉措，基于此，上汽集團制定了快速落地成熟芯片、實施重大項目攻關(guān)、完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)三大舉措。

衛(wèi)勇表示，上汽芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)基金未來將與上汽集團和上海微技術(shù)工業(yè)研究院牽頭發(fā)起建立的上海汽車芯片工程中心、上汽下屬整車企業(yè)和零部件企業(yè)形成強協(xié)同關(guān)系，主要投資Fabless企業(yè)潛在量產(chǎn)線、其他芯片關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)以及汽車創(chuàng)新轉(zhuǎn)型相關(guān)業(yè)務(wù)等。

上汽集團2022年整車銷售530.3萬輛，連續(xù)17年保持國內(nèi)第一，并率先成為中國首個新能源汽車、海外市場“雙百萬輛企業(yè)”。

上汽恒旭合伙人朱家春表示，半導體是上汽集團戰(zhàn)略直投的重要賽道，隨著新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的不斷發(fā)展，半導體布局的必要性更為凸顯，通過投資布局進行生態(tài)協(xié)同有助于保障汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)安全，強化汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。

朱家春表示，當前全球半導體行業(yè)下游總體低迷，預(yù)計未來1～3年產(chǎn)能過剩比較嚴重。“我們認為，汽車領(lǐng)域是半導體行業(yè)未來幾年為數(shù)不多的亮點之一，汽車智能化、電動化帶動汽車半導體含量持續(xù)提升。”

朱家春表示，國內(nèi)汽車行業(yè)由電動化、智能化及自主可控三大趨勢引領(lǐng)，帶來包括功率半導體、EE架構(gòu)演變、智能艙駕等領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)性增長機會。也因此，目前在汽車半導體投資方面，關(guān)注6大領(lǐng)域，分別是功率轉(zhuǎn)換芯片、電源管理芯片、電池管理芯片、控制類和網(wǎng)絡(luò)芯片、智能艙駕大芯片，以及連接、傳感和驅(qū)動類芯片。

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