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5月9日，包括工信部、生態(tài)環(huán)境部等在內(nèi)的5部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實(shí)施汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》（以下簡(jiǎn)稱“《公告》”）。《公告》稱，自2023年7月1日起，全國(guó)范圍全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)”），禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國(guó)六6標(biāo)準(zhǔn)的汽車。

針對(duì)部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)（即RDE試驗(yàn)）報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測(cè)”等輕型汽車國(guó)六b車型，給予半年銷售過渡期，允許銷售至2023年12月31日。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，所謂RDE試驗(yàn)報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測(cè)”的國(guó)六b車型，即介于國(guó)六a和國(guó)六b之間的“不完全國(guó)六b車型”。此次五部門發(fā)布的公告給了這部分車型半年的銷售緩沖期。

此前，業(yè)內(nèi)頻頻傳出今年7月1日將正式實(shí)施國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)的消息。對(duì)于眾多燃油車型在今年3月紛紛加入“價(jià)格戰(zhàn)”的原因，業(yè)內(nèi)也有聲音認(rèn)為，是基于國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前的清庫(kù)存考慮。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹曾指出，隨著國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行日期漸進(jìn)，車企正加速老車型清庫(kù)，價(jià)格將持續(xù)保持松動(dòng)。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，目前市場(chǎng)上符合國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)的庫(kù)存車并不多，不滿足RED試驗(yàn)限值要求的“不完全國(guó)六b車型”市場(chǎng)庫(kù)存也不足百萬(wàn)輛。

今日，針對(duì)國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期的正式確定，崔東樹在接受第一財(cái)經(jīng)等媒體采訪時(shí)表示，這對(duì)后市將起到重大的穩(wěn)定作用，穩(wěn)定了經(jīng)銷商和廠家的心態(tài)，也穩(wěn)定了生產(chǎn)銷售的節(jié)奏，對(duì)車市發(fā)展有巨大的促進(jìn)意義。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的4月，我國(guó)廣義乘用車的產(chǎn)量為177.5萬(wàn)輛，環(huán)比3月下降了15.8%，同比增長(zhǎng)了75.8%。崔東樹表示，4月產(chǎn)量環(huán)比的下降主要是因?yàn)閺S家在努力降庫(kù)存，調(diào)整行業(yè)的庫(kù)存結(jié)構(gòu)，在《公告》出臺(tái)后，車市5~6月的生產(chǎn)預(yù)計(jì)將得到大幅回暖。

在銷售方面，今年4月，我國(guó)乘用車市場(chǎng)零售銷量達(dá)到163萬(wàn)輛，受去年同期上海、吉林等地疫情的影響，同比增速達(dá)55.5%，環(huán)比增長(zhǎng)2.5%，這也是自2010年以來為數(shù)不多的4月零售銷量環(huán)比正增長(zhǎng)。乘聯(lián)會(huì)表示，4月，車市“價(jià)格戰(zhàn)”熱度逐漸消退，經(jīng)銷商恐慌心態(tài)逐步穩(wěn)定，消費(fèi)者恢復(fù)理性消費(fèi)，觀望情緒得以緩解，前期壓抑的需求有所釋放；另外，“五一”小長(zhǎng)假出行用車需求的增長(zhǎng)，帶動(dòng)了4月購(gòu)車消費(fèi)前置，整體車市延續(xù)3月底的態(tài)勢(shì)，企穩(wěn)修復(fù)。

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