3月25日，廣汽集團(tuán)“A級(jí)純電動(dòng)乘用車關(guān)鍵技術(shù)自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目被評(píng)為廣東省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。在新一輪科技革命的推動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展趨勢(shì)，在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)生態(tài)和發(fā)展格局等方面正面臨深刻變革。面對(duì)歷史潮流給出的難題，廣汽集團(tuán)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，強(qiáng)化自主創(chuàng)新能力，提升自主品牌競(jìng)爭力，激發(fā)發(fā)展新動(dòng)能，不斷突破自己，勇攀科技高峰。

科技創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力，在產(chǎn)品研發(fā)上，近幾年廣汽集團(tuán)匯聚了全球研發(fā)的經(jīng)驗(yàn)和人才，同時(shí)在技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)的領(lǐng)域做出了大量的投入。廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪曾表示，不斷加強(qiáng)自主創(chuàng)新，提升核心競(jìng)爭能力，是廣汽集團(tuán)未來可持續(xù)發(fā)展的重中之重。

激發(fā)人才創(chuàng)造活力 培育發(fā)展動(dòng)能

人才是第一資源，創(chuàng)新是第一動(dòng)力。廣汽集團(tuán)以廣汽研究院為平臺(tái)，不斷完善創(chuàng)新體系、流程、工具、方法，有規(guī)劃地投入人、財(cái)、物開展技術(shù)創(chuàng)新。截至目前，廣汽研究院已建成一支4,300多人的高素質(zhì)、國際化的研發(fā)人才隊(duì)伍，包括來自德國、英國、意大利、日本等十幾個(gè)國家和地區(qū)的高端人才。

廣汽研究院于2006年成立，作為廣汽集團(tuán)的技術(shù)管理部門和研發(fā)體系樞紐，十多年來已建造國內(nèi)一流、國際先進(jìn)的研發(fā)設(shè)施，包括整車、動(dòng)力總成、新能源等15類實(shí)驗(yàn)室和1間含焊接、涂裝、總裝、機(jī)加工的試制工廠，以及1條汽車調(diào)校專用試驗(yàn)場(chǎng);擁有海外高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地、博士后科研工作站、院士工作站、國家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心等創(chuàng)新平臺(tái)，擁有國家千人計(jì)劃、中國汽車優(yōu)秀科技人才等高級(jí)專家數(shù)十人。

廣汽集團(tuán)以有競(jìng)爭力的激勵(lì)機(jī)制，營造濃厚的創(chuàng)新氛圍，鼓勵(lì)員工面向市場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、給員工施展才能的空間;強(qiáng)化高端人才布局，加大對(duì)本土創(chuàng)新人才的培養(yǎng)力度;同時(shí)引進(jìn)國際高端人才，以全球化的視野和技術(shù)提升競(jìng)爭力。

廣汽集團(tuán)一直以來堅(jiān)持開展自主研發(fā)，在資金投入、人才培養(yǎng)和引進(jìn)方面不斷強(qiáng)化，對(duì)自主創(chuàng)新、關(guān)鍵技術(shù)的突破提供強(qiáng)有力支持，截至2019年，研發(fā)投入已達(dá)到278億元，累計(jì)實(shí)現(xiàn)專利申請(qǐng)6,098件，已授權(quán)專利3,600件。

發(fā)揮創(chuàng)新優(yōu)勢(shì) 構(gòu)建智能生態(tài)系統(tǒng)

廣汽集團(tuán)發(fā)揮科技創(chuàng)新的支撐引領(lǐng)作用，提升自主創(chuàng)新體系能力，推進(jìn)關(guān)鍵系統(tǒng)總成、核心零部件的規(guī)劃布局和自主研發(fā)，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，構(gòu)建跨領(lǐng)域跨行業(yè)的智力生態(tài)。隨著5G時(shí)代的帶來，廣汽集團(tuán)將聚焦汽車“電動(dòng)化、智聯(lián)化、數(shù)字化、情感化”，開展技術(shù)創(chuàng)新，以新技術(shù)為產(chǎn)品賦能，持續(xù)推出更符合市場(chǎng)期待的新產(chǎn)品，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與技術(shù)升級(jí)，為廣汽自主品牌高質(zhì)量提供源源不斷的動(dòng)力，為用戶提供更美好的出行體驗(yàn)。

目前，廣汽集團(tuán)擁有全球領(lǐng)先的純電汽車專屬平臺(tái)及首先應(yīng)用的深度集成“三合一”電驅(qū)系統(tǒng);推出了集智能工廠生態(tài)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、物聯(lián)系統(tǒng)、云平臺(tái)及大數(shù)據(jù)于一身“ADiGO(智駕互聯(lián))生態(tài)系統(tǒng)”;并具備量產(chǎn) L3 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)水平;同時(shí)打造了基于全新純電專屬平臺(tái)的 Aion 系列新能源汽車產(chǎn)品體系。

ADiGO(智能互聯(lián))生態(tài)系統(tǒng)架構(gòu)

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示：“當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正處在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的歷史變革時(shí)期，廣汽集團(tuán)致力于從傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)制造商向移動(dòng)出行服務(wù)提供商的轉(zhuǎn)型，主動(dòng)擁抱新趨勢(shì)，深耕自動(dòng)駕駛和智能互聯(lián)技術(shù)研發(fā)，計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的全面引領(lǐng)”。

榮膺獎(jiǎng)項(xiàng)無數(shù) 廣汽引領(lǐng)創(chuàng)新發(fā)展

多年來，廣汽集團(tuán)通過整合全球優(yōu)勢(shì)資源，形成跨平臺(tái)、模塊化架構(gòu)的正向開發(fā)體系;同時(shí)通過引進(jìn)、消化、吸收和創(chuàng)新，積累了資金、技術(shù)、人才和經(jīng)驗(yàn)，形成了世界級(jí)水平的生產(chǎn)體系，長期在創(chuàng)新領(lǐng)域的沉淀也為廣汽集團(tuán)在業(yè)內(nèi)贏得了良好的口碑和高度的評(píng)價(jià)。

2019年，廣汽集團(tuán)在科技創(chuàng)新方面獲獎(jiǎng)無數(shù)，10月，廣汽集團(tuán)“高性能模塊化底盤”榮獲中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng);11月，廣汽集團(tuán)“GAC小排量汽油機(jī)平臺(tái)技術(shù)研究及產(chǎn)品開發(fā)”項(xiàng)目榮獲中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)頒發(fā)的最高榮譽(yù)“科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng);12月，國家發(fā)展改革委辦公廳發(fā)布國家企業(yè)技術(shù)中心2019年評(píng)價(jià)結(jié)果，以廣汽研究院為核心的廣汽集團(tuán)國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心以96.4分的成績，名列全國第六、汽車行業(yè)第一。

“GAC小排量汽油機(jī)平臺(tái)技術(shù)研究及產(chǎn)品開發(fā)”項(xiàng)目榮獲中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)頒發(fā)的“科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)

展望未來，面對(duì)更加錯(cuò)綜復(fù)雜的內(nèi)外部形勢(shì)，廣汽集團(tuán)表示，將不斷豐富新能源車產(chǎn)品矩陣，加快推動(dòng)集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，積極創(chuàng)新移動(dòng)出行運(yùn)營模式，加強(qiáng)同騰訊、華為等多個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴的交流，為打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車大生態(tài)貢獻(xiàn)自己的力量。

標(biāo)簽： 廣汽 智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)