中國郵政除了線下國際業務，線上也漲價了。4月13日，北京商報記者了解到，中國郵政于即日起針對線上e郵寶和線上航空國際小包業務臨時加收運輸附加費。不過多數跨境商戶表示，目前郵寄時效難以保證是更令人憂心的問題。

據了解，本次附加費收取涉及的電商平臺及業務種類包括亞馬遜線上發貨業務(即“購買配送”服務)的e郵寶;Wish平臺僅美國路向的e郵寶和國際小包;速賣通線上發貨的中郵e郵寶和國際小包;敦煌、eBay、Joom的國際小包以及Paypal貝郵寶線上發貨的國際小包。

而從中國郵政速遞官網給出的價格表格來看，以美國路向為例，Wish平臺e郵寶附加費為20元/千克。而對于速賣通來說，在美國和英國路向，線上發貨的中郵e郵寶和國際小包附加費也達到20元/千克。

其實，從4月10日起，線下e郵寶、線下航空國際小包和線下e特快業務已經增加了運輸附加費。資料顯示，寄達范圍中，除去特定地區外，亞洲路向為15元/千克、拉美路向為40元/千克、歐洲路向為20元/千克、非洲和其余路向為40元/千克、美國為20元/千克，而加拿大、新西蘭和澳大利亞暫不加收附加費。

在線下e特快業務方面，起重50克和每續重50克均加收1.2元運輸附加費。

事實上，盡管使用e郵寶和國際小包自發貨在時效上慢于DHL、UPS等，但由于價格便宜，成為許多中小跨境賣家的重要選擇之一。在此次漲價對跨境賣家造成影響的同時，部分賣家告訴北京商報記者，更讓他們憂慮的是目前物流難以保證時效性，從而影響到店鋪的經營。

“因為客戶一直收不到件，造成了很多退貨，影響了我們公司許多賬號的表現，接下來公司要考慮裁員和輪休了。”一位跨境賣家回應道。

從部分貨代公司、跨境賣家給出的反饋來看，在國際疫情的影響下，郵寄的時效性已經成為未知數。

一位貨代公司員工表示，以寄往英國為例，按照平時，e郵寶的時效大致在7-15天，現在可能要20天左右。

而部分賣家則認為，20天左右的估算實為樂觀。一位深圳的賣家表示，2月的貨已經基本妥投，然而3月中旬發貨的小包目前還停在深圳“排隊”，4月發出的貨還遭遇了退回的情況。

不僅如此，DHL、UPS平日能實現3-5天簽收的時效，現在也延長至10天左右。一位主營美妝產品的賣家透露，當前頭程的物流成本上漲得越來越厲害，像DHL、UPS平時空派的價格在一公斤30多元左右，現在漲到了60多元一公斤。

價格普遍上漲，時效難以保證的背后，是航空運力的緊缺。一組來自民航資源網不完全統計的數據顯示，截至3月27日，共有77家航司停飛所有國際航線，63家航司全線停飛所有航班。“全球貨運航空50%-60%的運力來自客機的腹艙，可以說整個航空運輸的資源幾乎被腰斬了。”菜鳥歐洲區域負責人卜華曾在接受采訪時坦言，“除此之外，末端配送網絡的影響也很大。目前海外疫情嚴重的區域比如歐洲，西班牙郵政由于分撥中心出現了感染的病例，現在基本處于癱瘓狀態。”

而主營電子科技產品的小蟻科技速賣通平臺負責人盛雪芹表示，進入3月中旬之后，部分國際物流商直接拒絕收貨，或者干脆下線了服務，物流面臨熔斷。

嚴峻的物流形勢甚至將影響到企業的生存。一位經營百貨、服裝、家居、防護等多品類的賣家難掩悲觀：“3月中旬，和同行相比，我們的訂單只下降了20%多，還比較樂觀。但現在國際疫情如果不控制住，我們就快倒閉了。公司和30多家物流公司有合作，都很難解決當前的物流問題。”

截至北京熵報記者發稿，據世界衛生組織公布的數據顯示，全球新冠確診病例累計已達1699595例，死亡病例累計達106138例，其中歐洲確診病例超過88萬，美國超過57萬。(王曉然何倩)

標簽： 國際業務 時效 中國郵政