受到疫情的影響，全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易一路下滑，直接導(dǎo)致航運(yùn)市場(chǎng)的疲軟，而航運(yùn)市場(chǎng)直接關(guān)聯(lián)的就是造船業(yè)。但是記者發(fā)現(xiàn)，今年的1到4月份，中國(guó)船舶卻傳來(lái)頻頻簽約大額訂單的好消息。

這是今年1到4月份，中國(guó)船舶呈現(xiàn)給大家的一份漂亮“成績(jī)單”：

1月中旬，中國(guó)船舶旗下的江南造船和滬東中華分別承接批量大型液化氣船的訂單。

4月初，中國(guó)船舶旗下的大船集團(tuán)、外高橋造船和廣船國(guó)際則分別承接批量油輪的訂單。

4月中旬，中國(guó)船舶旗下滬東中華再度獲得系列大型液化天然氣運(yùn)輸船的訂單，總金額超過(guò)200億元人民幣，這成為中國(guó)船舶企業(yè)迄今金額最大的造船出口訂單。

到4月末，中國(guó)船舶旗下的外高橋和廣船國(guó)際又簽署了12艘雙燃料油船的建造合同，訂單總額46億元人民幣。

據(jù)中國(guó)船舶集團(tuán)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至4月底，中國(guó)船舶集團(tuán)共承接57艘船舶的新訂單，比去年同期增長(zhǎng)5%。

標(biāo)簽： 中國(guó)船舶 全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易