據(jù)央視新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日，SpaceX星際飛船原型機(jī)SN4在美國得州研發(fā)基地進(jìn)行測試后發(fā)生爆炸。本次爆炸正值SpaceX準(zhǔn)備發(fā)射“獵鷹9”號(hào)火箭之際，這項(xiàng)原定于5月27日進(jìn)行的歷史性發(fā)射，此前因天氣原因而被推遲。目前也沒有任何消息稱，Starship原型機(jī)的爆炸會(huì)對(duì)載人發(fā)射任務(wù)產(chǎn)生影響。

后續(xù)原型機(jī)將繼續(xù)測試

據(jù)美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)消息，SpaceX對(duì)其第四代星際飛船原型機(jī)進(jìn)行了靜態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火試驗(yàn)，起初看似很成功，但幾分鐘后發(fā)生猛烈爆炸。目前并未有人員受傷的消息

據(jù)報(bào)道，這次爆炸事故發(fā)生在美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月29號(hào)下午1點(diǎn)49分，位于德克薩斯州南部BocaChica的SpaceX測試場。有媒體報(bào)道稱，爆炸原因是燃料泄漏，但是目前太空探索技術(shù)公司還沒有對(duì)此作出評(píng)論。

雖然此次爆炸的的飛船并非即將展開第一次載人發(fā)射任務(wù)的飛船，但在這樣重要任務(wù)關(guān)口，發(fā)生爆炸事件，很可能回影響到接下來的發(fā)射。“星際飛船”旨在將人員和貨物運(yùn)送到月球和火星。

實(shí)際上，此前“星際飛船”原型機(jī)在此前測試時(shí)也曾發(fā)生過爆炸事故。2020年2月，SpaceX星際飛船原型SN1在一次液氮壓力測試中發(fā)生爆炸。

目前SpaceX方面還未對(duì)外公布此次測試的爆炸原因。

可惜的是，此次爆炸的SN4是過往完全體的原型機(jī)里首次通過加壓測試并完成了靜態(tài)點(diǎn)火，原本將要進(jìn)行至關(guān)重要的低空飛行測試。5月28日，美國聯(lián)邦航空管理局(FederalAviationAdministration)向SpaceX授予了使用運(yùn)載火箭進(jìn)行“亞軌道可重復(fù)使用運(yùn)載火箭飛行任務(wù)”的許可。

爆炸的發(fā)生讓SN4徹底失去了飛行的希望，不過好在更新的SN5、SN6原型機(jī)已經(jīng)在路上，將會(huì)繼續(xù)進(jìn)行后續(xù)的測試。

計(jì)劃2024年登陸火星

SpaceX由馬斯克2002年創(chuàng)立，創(chuàng)立以來不斷改寫人類太空探索的歷史，實(shí)現(xiàn)了“從0到1”的顛覆式創(chuàng)新，以及“從1到N”的快速迭代與商業(yè)上的巨大成功。

現(xiàn)在，SpaceX擁有7000名員工，擁有一系列了不起的成就。比如，它是第一個(gè)將衛(wèi)星送入地球軌道的私營實(shí)體;第一個(gè)利用再返回火箭的主要部件的公司;第一個(gè)發(fā)射航天器與軌道國際實(shí)驗(yàn)室連接的私營實(shí)體。

最新發(fā)生爆炸的宇宙飛船原型機(jī)，正是SpaceX的下一代運(yùn)載火箭系統(tǒng)Starship，定位于載人航天，其LEO(low Earth orbit)載荷可達(dá)100噸，將探索星際旅行市場。

截至目前，Starship已完成5次發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火與亞軌道測試，公司預(yù)計(jì)Starship將于2020年完成軌道發(fā)射測試;將于2023年完成首次載人繞月飛行，2022年完成火星貨運(yùn)、2024年將人類送上火星。

這次爆炸可能會(huì)延誤了SpaceX的發(fā)射計(jì)劃。不過仍然有不少太空迷認(rèn)為此次爆炸影響并不大，稱對(duì)于SpaceX來說，這是毛毛雨。

推動(dòng)商業(yè)航天業(yè)發(fā)展

不論是SpaceX還是特斯拉，馬斯克都是最大股東，他擁有SpaceX約54%的股份，在特斯拉占有的股份超過20%。

目前特斯拉最新市值1548億美元，今年以來累計(jì)漲幅已達(dá)99.6%，實(shí)現(xiàn)翻倍。根據(jù)Sharespost，SpaceXde 估值從2015年的101億美元上升到2019年的333億美元。但業(yè)界認(rèn)為，SpaceX的發(fā)展前景觀察，未來可能比特斯拉還值錢。

2018年，SpaceX首次成功發(fā)射全球載重量最大的火箭Falcon Heavy(重型獵鷹)，進(jìn)入全球商業(yè)發(fā)射市場。根據(jù)FAA統(tǒng)計(jì)，SpaceX在全球商業(yè)火箭發(fā)射市場的市占率從2013年的13%，上升到2018年的52%。

SpaceX在成立后十余年的時(shí)間內(nèi)，極大降低了火箭發(fā)射成本，目前獵鷹9火箭的發(fā)射價(jià)格只有主要競爭對(duì)手阿里安五號(hào)的30%。SpaceX以每2~3周進(jìn)行一次60顆衛(wèi)星發(fā)射的速度，部署其星鏈計(jì)劃，有望到2020年年底成為全球最大的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營公司。

自2000年以來，高盛估計(jì)，有133億美元投資于新成立的航天初創(chuàng)公司。摩根士丹利認(rèn)為，到2040年左右，“太空工業(yè)”產(chǎn)值增長超過萬億美元。

SpaceX的商業(yè)成功，吸引了包括BlueOrigin(亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯投資)在內(nèi)的全球創(chuàng)業(yè)加入商業(yè)火箭市場。中國也涌現(xiàn)出藍(lán)箭航天、星際榮耀、零壹空間、深藍(lán)航天等一批優(yōu)秀的民營火箭制造公司。

其中，星際榮耀的雙曲線1號(hào)已成功入軌發(fā)射，藍(lán)箭航天的天鵲發(fā)動(dòng)機(jī)(80t推力)已成功完成100%推力100秒試車。快速發(fā)展的中國低軌小衛(wèi)星與微納星座市場可能成為這些企業(yè)第一片藍(lán)海。(康殷)

標(biāo)簽： 馬斯克 星際飛船 SN4