繼口罩、衛(wèi)生紙、洗手液之后，自行車成為歐美民眾瘋搶的另一目標(biāo)。

據(jù)哥倫比亞廣播公司報(bào)道，美國(guó)的自行車商店供不應(yīng)求，低價(jià)位自行車都被搶購(gòu)一空;阿里巴巴旗下跨境電商平臺(tái)速賣通的數(shù)據(jù)則顯示，5月西班牙自行車銷售額同比增長(zhǎng)超過(guò)22倍，意大利、英國(guó)也都增長(zhǎng)了4倍左右。

時(shí)代財(cái)經(jīng)查詢發(fā)現(xiàn)，歐美多國(guó)在谷歌搜索“自行車”的熱度也從3月起開(kāi)始飆升，目前美國(guó)、英國(guó)、意大利、西班牙等國(guó)搜索自行車的熱度均達(dá)到一年來(lái)頂峰，而這也帶動(dòng)了A股市場(chǎng)上單車概念股的炒作。

自行車庫(kù)存告急

隨著美國(guó)各地陸續(xù)開(kāi)工，騎自行車成為許多美國(guó)人出行和通勤的第一選擇。

哥倫比亞廣播公司(以下簡(jiǎn)稱CBS)報(bào)道稱，市場(chǎng)咨詢機(jī)構(gòu)N.P.D集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示，三月基本款成人自行車(業(yè)內(nèi)稱為休閑自行車)的銷量實(shí)現(xiàn)了121%的增長(zhǎng)，電動(dòng)自行車增長(zhǎng)85%，通勤、健身自行車和兒童自行則車分別增長(zhǎng)66%和59%。

“我們發(fā)現(xiàn)搶購(gòu)的都是低價(jià)位自行車，價(jià)格在400美元(約合人民幣2847元)左右。不斷有人進(jìn)店買這個(gè)價(jià)位的各種類型的自行車。”美國(guó)佛羅里達(dá)州一家名叫Bicycle Sport的自行車商店合伙人貝文·卡羅爾在接受CBS采訪時(shí)表示，“庫(kù)存所剩的基本上都是高價(jià)位產(chǎn)品。”

N. P.D集團(tuán)的體育行業(yè)高級(jí)顧問(wèn)馬特·鮑威爾則表示，自行車銷量突然大增受益于社交隔離期間人們?cè)诩疑险n、辦公大樓和健身館都關(guān)閉了。“騎車是一種很好的休閑活動(dòng)，人們尋找可以在社交隔離條件下進(jìn)行的運(yùn)動(dòng)方式，這對(duì)自行車行業(yè)非常有利。”

據(jù)紐約時(shí)報(bào)報(bào)道，低價(jià)位的自行車遭瘋搶，目前美國(guó)正面臨嚴(yán)重的自行車短缺。受新冠肺炎疫情影響，全球供應(yīng)鏈終端，美國(guó)激增的自行車需求難以滿足。

該報(bào)道稱，美國(guó)幾乎所有自行車的零部件都依賴于進(jìn)口。受關(guān)稅影響，2019年美國(guó)進(jìn)口的自行車數(shù)量比2018年下降了約25%，今年第一季度進(jìn)口數(shù)較2019年同期下降約30%。

美國(guó)最大的自行車公司之一Specialized的執(zhí)行副總裁羅伯特說(shuō)，“我從未見(jiàn)過(guò)這樣的情況，每個(gè)人都在找我要自行車。但是一些客戶要等待數(shù)周的時(shí)間才能拿到新貨。”

自行車在歐洲同樣受到民眾追捧。時(shí)代財(cái)經(jīng)查詢發(fā)現(xiàn)，在速賣通平臺(tái)上，銷往西班牙的中國(guó)自行車幾乎售罄，庫(kù)存僅剩53件，價(jià)格從7600.89美元到14113.21美元不等，最低約合人民幣53977元。

單車概念股橫空出世?

歐美出現(xiàn)自行車搶購(gòu)潮，在某種程度上中國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)公司成為“最大贏家”。

美國(guó)銷售的自行車所使用的零部件幾乎都為中國(guó)制造，自2018年美國(guó)對(duì)中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品征收新關(guān)稅以來(lái)，大部分美國(guó)進(jìn)口商的存貨一直處于不充足的狀態(tài)。

亞洲國(guó)家是自行車零部件生產(chǎn)和組裝的主要陣地，受疫情影響，不少亞洲國(guó)家采取封鎖措施，產(chǎn)品交付受到影響。

而目前中國(guó)疫情防控局勢(shì)良好，復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速進(jìn)行，是全球?yàn)閿?shù)不多能夠恢復(fù)自行車生產(chǎn)的國(guó)家。

敏銳的資金也嗅到這一契機(jī)。

本月以來(lái)，A股中單車概念股橫空出世，龍頭股廣博股份本月迄今漲幅約47%，斬獲四個(gè)漲停板。

與此同時(shí)，廣博股份也在3日晚間對(duì)股票交易異常波動(dòng)的情況發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)提示稱，近期公司經(jīng)營(yíng)情況及內(nèi)外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境未發(fā)生重大變化;受新冠疫情影響，預(yù)計(jì)公司2020年上半年凈利潤(rùn)為虧損2400萬(wàn)元至虧損1200萬(wàn)元。

而生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)之光的鳳凰牌自行車的上海鳳凰則對(duì)歐美自行車搶購(gòu)潮的報(bào)道加以回應(yīng)。

公司稱，公司2019年、2020年第一季度，自行車出口量占自行車總銷量的比例約為17%-18%，其中對(duì)美國(guó)、歐盟國(guó)家產(chǎn)品出口占比均不足1%。

除此之外，時(shí)代財(cái)經(jīng)查詢發(fā)現(xiàn)，還有28只個(gè)股經(jīng)營(yíng)范圍涉及自行車，其中21只6月以來(lái)均上漲，占比達(dá)到75%。而新日股份、星輝娛樂(lè)、錢江摩托、永安行等漲幅均超過(guò)10%。

虛火還是實(shí)火?

中國(guó)自行車是否真的那么牛?歐美對(duì)自行車需求激增，能否真正反映到行業(yè)和企業(yè)的收入上?

中國(guó)自行車協(xié)會(huì)發(fā)布的中國(guó)自行車行業(yè)2019年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析報(bào)告稱，2019年我國(guó)自行車產(chǎn)量6500.2萬(wàn)輛，同比下降11.2%;而電動(dòng)自行車產(chǎn)量為3609.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.1%。

而出口形勢(shì)嚴(yán)峻，總體呈下降態(tài)勢(shì)。自行車、電動(dòng)自行車及零部件出口額不足65億美元，同比下降5.3%。

中國(guó)自行車出口數(shù)量、金額和均價(jià)均同比下降。數(shù)據(jù)顯示，2019年自行車出口5251.0萬(wàn)輛，同比下降11.4%;出口額為28.5億美元，同比下降12.4%;出口平均單價(jià)為54.2美元，同比下降1.2%。

與此相反，自行車零部件出口則呈現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，2019年出口額為29.5億美元，同比增長(zhǎng)8.4%。

中自協(xié)分析認(rèn)為，美國(guó)宣布對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品提高關(guān)稅稅率，導(dǎo)致自行車、電動(dòng)自行車等相關(guān)產(chǎn)品對(duì)美出口遇到困難，從而導(dǎo)致出口數(shù)量和金額有所下降;但隨著美國(guó)本土生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，使得美工廠對(duì)零部件的需求量增加，則帶動(dòng)了我國(guó)自行車零部件的出口。

對(duì)于我國(guó)自行車行業(yè)的未來(lái)，中自協(xié)認(rèn)為，“穩(wěn)出口”的任務(wù)依舊間艱巨。

我國(guó)的自行車主要出口市場(chǎng)美國(guó)、日本、印度尼西亞、韓國(guó)，電動(dòng)自行車主要出口市場(chǎng)荷蘭、德國(guó)、意大利、越南，這些國(guó)家均出現(xiàn)不同程度疫情，對(duì)行業(yè)出口產(chǎn)生不利影響。當(dāng)前，外貿(mào)企業(yè)面臨獲取新訂單、履行合同、國(guó)際物流、貿(mào)易壁壘等諸多難題，預(yù)計(jì)上半年出口可能出現(xiàn)較大下滑。

與此同時(shí)，匯率波動(dòng)的影響也不容忽視。受疫情沖擊多國(guó)央行宣布降息，美聯(lián)儲(chǔ)開(kāi)啟無(wú)限期量化寬松;部分新興市場(chǎng)國(guó)家貨幣大幅貶值，使出口企業(yè)以美元結(jié)算時(shí)利潤(rùn)縮水，企業(yè)仍需規(guī)避匯率波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。

由此看來(lái)，單車概念股或許只是股票市場(chǎng)上的一次熱點(diǎn)追逐。

從口罩概念，到頭盔概念和地?cái)偨?jīng)濟(jì)概念，再到單車概念，股票市場(chǎng)上從來(lái)不缺乏炒作。(高秋榕)

標(biāo)簽： 自行車概念股