隨著中報披露正式收官，上市公司紛紛“交卷”。《證券日報》記者梳理山東轄區A股上市公司半年報注意到，上半年，盡管商用車市場風云變幻，但國內重卡行業維持著較高景氣度，從整車到發動機再到核心零部件，山東相關產業鏈公司上半年可謂集體交出“高分卷”。同時，各相關企業也大都乘勢加速完善產業布局，蓄力筑未來。

重卡行業維持高景氣度

受疫情影響，上半年汽車行業整體表現低迷。國內重卡行業也在一季度出現了銷量同比下降的情況。但二季度以來，受高速公路免費通行、新基建、國三淘汰、持續治超等政策影響，國內重卡行業回暖，銷量規模刷新同期歷史紀錄。

根據中國汽車工業協會統計數據顯示，2020年上半年全行業累計銷售重型汽車約81.62萬輛，同比增長24.36%。業界預測，2020年重卡市場將達到近幾年的高峰。

以山東地區重卡產業鏈相關企業上半年的表現來看，其中，中國重汽在上半年實現重卡銷售8.95萬輛，同比增長15.45%;實現營業收入266.15億元，同比增長18.46%，實現歸母凈利潤7.28億元，同比增長13.77%。濰柴動力控股子公司陜重汽也實現穩健增長，上半年累計銷售重卡8.8萬輛，同比增長2.1%。工程機械領域的山推股份在公告中表示，受疫情影響，行業旺季后移，銷售呈現前低后高的局面，公司通過主動調整業務結構和產品結構，上半年實現營業收入36.93億元，同比增長6.08%，實現歸母凈利潤6443萬元，同比增長46.03%。

濰柴動力上半年業績呈現營收穩增、歸母凈利潤稍有下降的局面，但公司最核心的動力總成業務在報告期內再創歷史新高，銷售發動機47萬臺，同比增長19.2%;銷售變速箱60.5萬臺，同比增長4%，銷售車橋53.4萬根，同比增長16.5%。同時，公司戰略高端產品繼續發力，大缸徑發動機實現收入4.2億元，同比增長30.4%;高端液壓實現國內收入2.3億元，同比增長30.3%。

華西證券分析師崔琰認為，2020年重卡銷量將創新高，板塊高景氣延續。“濰柴動力重卡發動機龍頭地位穩固，排放升級國六市占率有望進一步提升，配套中國重汽貢獻增量，預計重卡業務將持續貢獻穩健收益。”

行業的高景氣也帶動產業鏈上下游實現穩增。國內曲軸龍頭企業天潤工業上半年實現營收20.05億元，同比增長6.86%，實現歸母凈利潤2.05億元，同比增長15.34%。美晨生態上半年凈利潤雖然同比降幅較大，但主要是受園林板塊業務拖累，公司的非輪胎橡膠制品板塊則得益于重卡和工程機械兩大市場的穩步增長，實現業績同比增長。8月份剛剛上市的核心零部件企業華豐股份也交出了亮眼的成績單，上半年實現營收7.41億元，同比增長20.62%，實現歸母凈利潤9311萬元，同比增長26.52%。

乘勢完善產業布局

重卡行業的高景氣度，也給產業鏈相關公司帶來了加速完善布局的契機。

濰柴動力方面介紹，公司打造“N+H+M”新一代高端平臺，動力系統業務中的WP3N、WP8、WP10H等新產品迅速上量;全系列道路國六、非道路國四完成升級開發，實現傳統產品與新興戰略產品協同并進。此外，公司還精準聚焦發力細分市場，在能源電力、工業裝備、挖機等戰略市場全面突破，并堅持資源協同，加速產業鏈一體化，以發動機為主軸，加快突破商用車、工程機械、農業裝備三大動力總成核心技術，充分發揮系統匹配優勢，形成差異化競爭能力。

報告期內，濰柴動力還戰略重組德國歐德思、奧地利威迪斯，有效填補中國在新能源動力總成電機控制系統和農業裝備CVT動力系統的關鍵技術短板;建成全球最大氫燃料電池發動機制造基地，20000臺套產能的燃料電池發動機及電堆生產線正式投產運行。

對此，山西證券分析稱，新業態、新能源、新科技的加速布局，有望擴大公司技術優勢，整體提升公司核心競爭力。

而作為重卡行業龍頭企業之一，中國重汽上半年推出“HOWO-TX”系列產品，新產品在輕量化、標準化、舒適性、動力性等方面均進行升級，新產品將助力公司銷量增長。此外，公司在萊蕪投資建設的智能網聯(新能源)重卡項目正全力有序推進。山東重工集團的凱傲智能叉車和智能網聯重卡二期等重點項目也陸續開工建設，山東重工綠色智造產業城進入了大建設大發展的關鍵階段。

與此同時，產業鏈上下游企業也在加速完善產業布局。

主營船用發動機的濰柴重機在公告中表示，報告期內公司加快新產品開發，提前布局中國二階段產品，以技術和產品優勢搶占市場先機。(王僖)

標簽： 重卡行業 重卡產業鏈