寧波舟山港國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)零的突破。昨天，在梅山海關(guān)的監(jiān)管下，一托商品為閥門及配件的貨物被叉車穩(wěn)穩(wěn)地裝入集裝箱，它將與其他3票寧波出口的貨物一起進(jìn)行拼箱運(yùn)往香港。

這是寧波舟山港首票國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼貨物，在今年3月底與其他10票進(jìn)口貨物一同從倫敦啟運(yùn)，抵達(dá)寧波舟山港穿山港區(qū)后，分撥至浙江自貿(mào)區(qū)寧波片區(qū)梅山綜保區(qū)四海物流倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行集拼作業(yè)。它的出運(yùn)意味著寧波舟山港在寧波海關(guān)的支持下，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)全流程暢通，具備推廣此項(xiàng)業(yè)務(wù)的條件。

國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼，通常情況下是指國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)貨物獨(dú)立或與其他進(jìn)口貨物拼箱進(jìn)境，在中轉(zhuǎn)地港口的集拼作業(yè)場(chǎng)地，根據(jù)不同目的港或不同客戶重新進(jìn)行拆拼箱作業(yè)，獨(dú)立或與其他出口貨物共同拼箱后，換裝運(yùn)輸工具后復(fù)運(yùn)出境的一種物流作業(yè)模式。

該業(yè)務(wù)推出前，國(guó)際中轉(zhuǎn)貨物需分別進(jìn)行產(chǎn)品進(jìn)境備案申報(bào)、出境備案申報(bào)，辦理進(jìn)境手續(xù)和出境手續(xù)，產(chǎn)生兩次相關(guān)費(fèi)用，運(yùn)行成本較高。國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)實(shí)施后，出口退運(yùn)貨物退回保稅物流中心后，可以和國(guó)際中轉(zhuǎn)貨物集拼，再轉(zhuǎn)口到其他國(guó)家銷售，會(huì)有效降低轉(zhuǎn)口操作費(fèi)用，特別是出口運(yùn)輸費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，給予企業(yè)更多進(jìn)出口選擇。

“以前，我們的國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼貨物主要安排在香港進(jìn)行集拼，但隨著寧波舟山港的發(fā)展，這邊的航線資源已經(jīng)比香港更優(yōu)秀。同時(shí)豐富的出口拼箱貨源讓寧波進(jìn)行國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼的可操作性和自由程度都很高。”寧波舟山港首票國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼貨運(yùn)代理——珠海維佳國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司羅經(jīng)理說(shuō)。

據(jù)了解，隨著浙江自貿(mào)區(qū)寧波片區(qū)的獲批，寧波海關(guān)將“拓展國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)”作為重要任務(wù)，在提倡順勢(shì)監(jiān)管、無(wú)感監(jiān)管的同時(shí)，開(kāi)發(fā)上線了海關(guān)進(jìn)出境水空艙單管理、拼箱貨物管理、安全智能鎖全程監(jiān)管等系列監(jiān)管系統(tǒng)。

“這是寧波海關(guān)使用的安全智能鎖。”梅山海關(guān)關(guān)員朱鑫向記者展示了一個(gè)小黑盒，“通過(guò)它，海關(guān)可以掌握集裝箱在不同港區(qū)間轉(zhuǎn)移的過(guò)程，尤其對(duì)拆拼箱貨物信息的掌握可以精確到每一托。”

下一步，寧波海關(guān)將支持滿足條件的企業(yè)申請(qǐng)?jiān)O(shè)立海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所，開(kāi)展出口拼箱和國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)，通過(guò)航運(yùn)企業(yè)、碼頭、倉(cāng)庫(kù)和海關(guān)之間數(shù)據(jù)交互，暢通國(guó)際國(guó)內(nèi)貨物分撥配送鏈條，進(jìn)一步拓展國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)規(guī)模，助推業(yè)務(wù)模式推廣。

標(biāo)簽： 寧波舟山港 國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼