11月3日，天貓第一波付尾款的商品已經(jīng)陸續(xù)發(fā)出，你收到快遞了嗎?近日，北京商報記者在走訪部分轉(zhuǎn)運中心和末端網(wǎng)點時了解到，雖然北京快件量上升明顯，部分驛站已接近爆倉，但除了部分區(qū)域時效受到一定影響外，末端派送仍保持著平穩(wěn)有序。快遞企業(yè)正以多元投放、提前儲備人力等方式應(yīng)對“雙11”激增的貨量和派送壓力。

快遞件量猛增

日處理20萬件

在朝陽區(qū)的一些菜鳥驛站，工作人員正在緊張地分揀貨物。北京商報記者看到，在一家朝陽大悅城附近的菜鳥驛站，門店內(nèi)四個貨架已經(jīng)擺滿了快遞，還有部分未整理的快遞堆在了門口或是放置在臨時搭建的貨架上。一位工作人員正向取件的用戶提醒盡早來取，否則快遞會很難找到。

轉(zhuǎn)運中心同樣也是一片繁忙的景象。在德邦快遞北京轉(zhuǎn)運中心，大量天貓的包裹正通過傳送帶被員工們分類碼垛。據(jù)該轉(zhuǎn)運中心總監(jiān)李浩楠判斷，11月3日-5日，北京的快遞量將迎來第一個峰值，隨后是11月13日-15日迎來第二波。

“我們已經(jīng)將收轉(zhuǎn)運派四個環(huán)節(jié)前置，所以人們會發(fā)現(xiàn)今年‘雙11’派送速度很快。在大促首日，轉(zhuǎn)運中心處理了20萬件貨物，預(yù)計整個‘雙11’的貨量將達到100萬件，同比增長約20萬件。雖然貨量增多了，但因為今年6月投放了小件交叉皮帶機，效率提高了2.5倍以上，員工們的工作更輕松了。”李浩楠表示。

一組來自圓通的數(shù)據(jù)顯示，今年“雙11”北京快遞業(yè)務(wù)量整體出港最高預(yù)估峰值會達到349萬票，在進港方面，預(yù)計11月11日當天，最高預(yù)估峰值會達到427萬票，11月14日則會迎來“雙11”最高峰值，約775萬票。而北京日常業(yè)務(wù)量約在370萬，大促的件量同比平日會上漲約92%的幅度。

網(wǎng)點集中招人

一人一天500票

為了能及時將快遞送出，“雙11”期間，快遞員們的工作時間也有一定程度的延長。一方面是需要與受疫情管控的區(qū)域進行協(xié)調(diào)，另一方面則是得完成當日簽收率的指標，若是貨物滯壓便容易導(dǎo)致罰款風險。

因此，部分快遞網(wǎng)點已經(jīng)在大量招人。朝陽區(qū)的一家韻達網(wǎng)點以1.2元的派費招聘20名快遞員，此外還招專門取菜鳥訂單的裹裹小件員、后勤人員和客服人員共25名。據(jù)該網(wǎng)點老板介紹，“雙11”人均派件量大致在200-500票，由個人能力情況來劃分派送區(qū)域，一天派兩次。

盡管北京快遞量攀升明顯，但派送環(huán)節(jié)上依然平穩(wěn)有序地運行，在受疫情影響的區(qū)域如昌平、豐臺和海淀，除了少數(shù)受管控小區(qū)外，居民仍能正常取件，未出現(xiàn)明顯的快遞外擺滯留和人群扎堆取件的情況。

一位昌平區(qū)快遞網(wǎng)點負責人表示，例如天通苑區(qū)域除了北二區(qū)外都可以正常寄遞，快遞員可以送貨上門或者投柜，但北二區(qū)的派送時效會較受影響。

北京商報記者看到，海淀芙蓉里小區(qū)雖于10月24日采取了封閉措施，但小區(qū)門口已經(jīng)擺上臨時貨架，可放置生鮮食材和快遞。為了解決人們?nèi)粘ＯM需求，據(jù)了解，京東物流已于10月26日向該小區(qū)調(diào)撥了一臺智能快遞車，每次可載重約200公斤貨物，能實現(xiàn)全天運營，居民只需根據(jù)電話或短信通知下樓取貨即可。

用車量上漲112%

提前儲備人力物力

對于快遞企業(yè)來說，每年的“雙11”節(jié)點不僅是包裹大戰(zhàn)，還是搶人大戰(zhàn)。在一些招聘網(wǎng)站，北京商報記者注意到，大量物流企業(yè)于北京區(qū)域招聘的快遞員、生鮮送貨員等崗位薪資水平在7000-1.6萬元/月不等，人員空缺集中在10-30人左右。

“往年‘雙11’企業(yè)一般在10月開始擴招人手，今年我們將其提前到8月，并逐步地擴招，畢竟一次性擴招會對公司在人員培訓和客戶服務(wù)上造成很大壓力，今年大促首日，北京區(qū)的貨件量就激增了60%-70%。因此留出2-3個月時間能讓快遞員熟悉派送區(qū)域和工作內(nèi)容，效率也能提高很多，而且還能避免市場過熱招不到人的情況。”德邦快遞北京事業(yè)部人事部高級總監(jiān)柳永向北京商報記者表示。

提前部署人力物力，為快遞企業(yè)從容應(yīng)對“雙11”貨量高峰增添了更多籌碼。據(jù)圓通相關(guān)負責人介紹，今年大促圓通北京區(qū)域增加了880名人員，用工約2100人員，同比日常用工上漲約72%。此外，車輛使用數(shù)量約380臺，同比日常用車量上漲幅度約112%，直發(fā)線路也會增加6條。

而中通相關(guān)負責人表示，中通京津冀管理中心北京中心在11月1日小高峰當天，雇傭裝卸、掃描等多崗位的臨時操作工約60余人，后期也將根據(jù)每天件量來進行臨時人員招聘，以提供充足的人力保障。

據(jù)國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，11月1日，全國共攬收快遞包裹5.69億件，同比增長28.54%。廣東省和浙江省快遞攬收量雙雙破1億件。據(jù)了解，今年快遞業(yè)務(wù)旺季自11月初至2022年春節(jié)(2月1日)前夕，共計92天。

標簽： 快遞件量 驛站爆倉 快遞企業(yè) 多元投放